瑞虎8目前算是一款關注度頗高的SUV車型，當然主要還是即將開啟預售價格的全新一代瑞虎8（起碼官方展示車是這麼稱呼的），而近日又有一批實車圖現身，有圖就得寫呀！好歹一些細節開始逐漸披露，畢竟不是每一位都能親臨車展現場看實車，而車展開幕還有一段時間，此時也只能看看實車拍攝圖來細品一下。
這次算是看的更清晰了，格柵部分明顯是矩陣式排列，實際輪廓與現銷款基本一致，還是虎踞式前臉風格，僅僅是格柵細節做了相應的調整，嵌入的鍍鉻飾片排列很整齊。
大燈官方稱之為多腔反射式LED大燈，反正稱呼很新鮮，不過燈具本身的設計並沒有太多創新，僅僅是底框部分的“山”字型反射底板設計的有點意思；同時注意發動機艙的全封式蓋板設計，對比先前1.5TCI發動機的全封式蓋板明顯有區別，不光是型面部分出現了變化，甚至還在左側增加了百葉窗式的散熱口（當然也不排除僅僅是個裝飾意義的設計）。
▲上圖為瑞虎8 1.5T版發動機艙
尾部造型的變化僅僅限於後保險槓的型面修改，展示車還是1.6TGDI版，左側290T的標識信息就代表了發動機的峰值扭矩是290Nm，功率則是145Kw（最大淨功率140Kw），關鍵是可以適應92#辛烷值的汽油，這點非常重要，畢竟用車成本能降低不少，一般而言直噴發動機敢於直接標註92#辛烷值汽油的不算多見，與之搭配的則是7速溼式雙離合變速器，同時增加電子擋杆配置，說白了就是星途上的整個動力總成完全照搬過來，包括電子擋杆的造型都完全一致。
內飾已無懸念，近期曝光率較高，截至目前奇瑞官方僅僅發佈了外觀定妝照，內飾還沒有正式發佈，因此細節層面還難以看的更清楚，不過各個功能區域顯然都能識別出來，只是具體的功能還要耐心等待更多的官方高清大圖；單就實車內飾來看，整體質感提升再上一個檔次，本來老款內飾細節處理的就相當精細，新款可以說是更上一層樓，關鍵還是色調的搭配開始受到了更多的重視，中段採用烤漆面的灰色木紋裝飾板，當然是否僅有這一種色調搭配還有待更多的實車來證實，畢竟不是所有人都喜歡，能提供更為豐富的內飾色調選擇那是最好不過的事；同時注意展示車的方向盤部分，竟然採用了運動化的平底型方向盤，這部分在前期展示車上明顯沒有出現，從一個側面也說明前期展示車與此次拍攝的並不是一個車型。
儀表盤採用全液晶化設計，目測與星途TXL上的10.25英寸的接近，好在兩者中間顯然沒有高低配之分，清晰度與星途TXL上的有一拼。
從副駕駛一側側面拍攝可以看到整個內飾中控的全貌，當然沒有後排拍攝的更直觀，能明顯的看到功能化設計相當重視，特別是儲物空間的設計非常出彩，除了前期提及的副儀表臺下端的超大儲物空間外（同時還能看到分割成兩部分，底端帶有防滑墊），車門上的儲物空間那也是相當可觀，扶手後端預留的小格子就能輕鬆放置隨身攜帶的智能手機，而下端的水杯槽與文件格綜合下來的空間也能放置礦泉水瓶，至於能放多少瓶得實車驗證，目測三瓶不在話下；車門本身除了仿桃木的貼片外，上半部分幾乎都是皮質化的設計，並且都帶有針腳線，起碼胳膊放置在車門上的舒適度提升不少。
副儀表換擋界面右側是一個帶翻蓋的小儲物格，打開之後放置手機也是問題不大，同時能夠看到後端有一排細長的按鍵區域，功能層面大致能看出與現銷款瑞虎8差不多，空調控制區域採用大黑板式設計已經沒有懸念，唯一沒想到的是後排空調出風口的操作也是黑屏化的設計，當然目前僅有一個視頻，截圖之後清晰度實在欠佳，還是耐心等待官方高清大圖來展示吧！
至於配置層面，目前外觀方面能夠判斷出來的就是新增了ACC自適應定速巡航與AEB自動剎車輔助系統這兩項，內飾設計的又過於簡潔，實在是看不出來還能新增什麼，同樣的還是留給官方宣佈為準吧！