自動擋為什麼要踩剎車換擋？原來裡面有這麼多學問
許多人練車的時候，學的都是手動擋，一踩離合就能掛擋了，掛上擋位之後油門和離合器稍微配合，就可以直接起步了。但拿到駕照之後呢，許多人開親戚家的自動擋車型，或者自己買了自動擋車型，掛擋就需要踩剎車了，之後才能改成踩油門起步。
那麼，為什麼需要先踩剎車才能掛擋呢？
首先呢，從自動擋變速箱的原理來說，由於自動擋變速箱的離合器是駕駛者不能控制的，所以，當掛上擋的一瞬間，發動機的動力就已經通過離合器、變速箱瞬間傳遞到車輪上了。這時，如果駕駛者沒有踩剎車，車子就會直接向前衝。
因此，先踩剎車的確是為了安全設計的。
而踩剎車，是因為有所謂的換擋鎖止功能。控制擋位的電磁閥會對擋位進行鎖定，讓擋位保持在應該出現的地方，而解鎖的信號，為了安全起見，就設計成了剎車踏板。這也是為什麼需要踩剎車才能從P擋換擋，之後才能進D擋起步的原因。
可否有老司機記得，最早期的自動擋車型是沒有換擋鎖止功能的，因此經常出現車輛起步突然加速，車輛非預期突衝等情況。就算是如今，進入D擋之後不用剎車控制速度，車輛也是會緩緩向前移動的，因此，需要給駕駛員一個預期，讓駕駛員實先把腳放在剎車踏板上。
可以說，引入換擋鎖止功能，對安全是很有保障的——也就是不踩剎車，就不能從P擋進入其他擋位。
當然，還有一個建議，就是空擋的時候也要踩著剎車。因為，除非開著自動駐車功能，否則在不平坦的路面停車，車輛也是會緩緩滑動的，十分危險。
至於N擋進入D擋需不需要踩剎車，這一點，和個人駕駛習慣有關，而並非強制要求。不過，踩剎車能控制車速，能一定程度保障變速箱和離合器的壽命。
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