金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
從外觀上來看，金盃S70的車頭設計十分狂野，整體造型大氣而硬朗。前臉採用了全新的造型設計，倒梯形的進氣格柵上部加入一條銀色寬飾條進行裝飾，車標位於裝飾條的中間位置，頗像拳王的金腰帶。車頭的下部搭配黑色的鏤空中網組件，運動感十足。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
從外觀上來看，金盃S70的車頭設計十分狂野，整體造型大氣而硬朗。前臉採用了全新的造型設計，倒梯形的進氣格柵上部加入一條銀色寬飾條進行裝飾，車標位於裝飾條的中間位置，頗像拳王的金腰帶。車頭的下部搭配黑色的鏤空中網組件，運動感十足。
車身的側面設計則比較扁平化，車身的長寬高分別為4745*1856*1710mm，軸距為2725mm，整個車身尺寸要比哈弗H6大一圈。尾部的設計比較中規中矩，沒有什麼大的驚喜。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
從外觀上來看，金盃S70的車頭設計十分狂野，整體造型大氣而硬朗。前臉採用了全新的造型設計，倒梯形的進氣格柵上部加入一條銀色寬飾條進行裝飾，車標位於裝飾條的中間位置，頗像拳王的金腰帶。車頭的下部搭配黑色的鏤空中網組件，運動感十足。
車身的側面設計則比較扁平化，車身的長寬高分別為4745*1856*1710mm，軸距為2725mm，整個車身尺寸要比哈弗H6大一圈。尾部的設計比較中規中矩，沒有什麼大的驚喜。
內飾的設計方面，金盃S70採用了對稱式的設計手法，整體風格比較簡潔大氣。中控臺採用了大面積的鍍鉻裝飾進行裝飾，接縫處的縫線工藝十分精緻，提升了整車的質感。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
從外觀上來看，金盃S70的車頭設計十分狂野，整體造型大氣而硬朗。前臉採用了全新的造型設計，倒梯形的進氣格柵上部加入一條銀色寬飾條進行裝飾，車標位於裝飾條的中間位置，頗像拳王的金腰帶。車頭的下部搭配黑色的鏤空中網組件，運動感十足。
車身的側面設計則比較扁平化，車身的長寬高分別為4745*1856*1710mm，軸距為2725mm，整個車身尺寸要比哈弗H6大一圈。尾部的設計比較中規中矩，沒有什麼大的驚喜。
內飾的設計方面，金盃S70採用了對稱式的設計手法，整體風格比較簡潔大氣。中控臺採用了大面積的鍍鉻裝飾進行裝飾，接縫處的縫線工藝十分精緻，提升了整車的質感。
配置方面，金盃S70配備了制動力分配系統、剎車輔助、發動機電子防盜、ABS、一鍵啟動、大燈高度可調等主流的配置，這一點做得非常厚道。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
從外觀上來看，金盃S70的車頭設計十分狂野，整體造型大氣而硬朗。前臉採用了全新的造型設計，倒梯形的進氣格柵上部加入一條銀色寬飾條進行裝飾，車標位於裝飾條的中間位置，頗像拳王的金腰帶。車頭的下部搭配黑色的鏤空中網組件，運動感十足。
車身的側面設計則比較扁平化，車身的長寬高分別為4745*1856*1710mm，軸距為2725mm，整個車身尺寸要比哈弗H6大一圈。尾部的設計比較中規中矩，沒有什麼大的驚喜。
內飾的設計方面，金盃S70採用了對稱式的設計手法，整體風格比較簡潔大氣。中控臺採用了大面積的鍍鉻裝飾進行裝飾，接縫處的縫線工藝十分精緻，提升了整車的質感。
配置方面，金盃S70配備了制動力分配系統、剎車輔助、發動機電子防盜、ABS、一鍵啟動、大燈高度可調等主流的配置，這一點做得非常厚道。
動力方面，金盃S70搭載了1.5T發動機，最大功率為113Kw，峰值扭矩為220Nm，傳動系統匹配5速和6速手動變速箱，實現了操控感與節能降耗的均衡統一。相比哈弗H6，動力上則相對有些弱。
金盃是最早走出國門的自主品牌，目前已經出口25個國家，不僅民用方面表現不錯，還是部隊招標中標的車企之一。一說起金盃，消費者的第一反應就是金盃的麵包車，一款比五菱宏光還能裝的國產神車。然而，金盃在SUV領域卻有些大失所望，就說金盃S70吧，比哈弗H6大還便宜，但是銷量卻十分差，銷量高峰月銷量也才400多輛，如今月銷量直接跌破谷底。
從價格上來看，金盃S70的售價還是十分厚道的，和國產SUV的銷量冠軍哈弗H6相比，要低一個檔次，即使最高配也不過才11.38萬。
從外觀上來看，金盃S70的車頭設計十分狂野，整體造型大氣而硬朗。前臉採用了全新的造型設計，倒梯形的進氣格柵上部加入一條銀色寬飾條進行裝飾，車標位於裝飾條的中間位置，頗像拳王的金腰帶。車頭的下部搭配黑色的鏤空中網組件，運動感十足。
車身的側面設計則比較扁平化，車身的長寬高分別為4745*1856*1710mm，軸距為2725mm，整個車身尺寸要比哈弗H6大一圈。尾部的設計比較中規中矩，沒有什麼大的驚喜。
內飾的設計方面，金盃S70採用了對稱式的設計手法，整體風格比較簡潔大氣。中控臺採用了大面積的鍍鉻裝飾進行裝飾，接縫處的縫線工藝十分精緻，提升了整車的質感。
配置方面，金盃S70配備了制動力分配系統、剎車輔助、發動機電子防盜、ABS、一鍵啟動、大燈高度可調等主流的配置，這一點做得非常厚道。
動力方面，金盃S70搭載了1.5T發動機，最大功率為113Kw，峰值扭矩為220Nm，傳動系統匹配5速和6速手動變速箱，實現了操控感與節能降耗的均衡統一。相比哈弗H6，動力上則相對有些弱。
喇叭哥點評：總的來看，作為一款7座SUV，金盃S70的表現其實並不算差，並且敏銳地抓住了空間和功能性配置這兩個重點，將自身的優勢發揮到了極致，再加上高配低價的戰略佈局，保證了自身售價的親民，打造出一款“親民豪車”。然而這樣的一款車卻慘遭市場的淘汰，究竟是品牌的知名度不夠，或是營銷方面的不夠強勢，亦或是國人的不識貨？