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2017年9月25日下午,攝影師從得耳布爾站上車,乘坐牙林線莫爾道嘎至海拉爾的火車,儘管外面風冷吹雨,秋涼如水,可是車廂內溫暖如春。因為天冷了,火車開始供暖了。後半夜三點四十分下車時,攝影師還看到列車員在給鍋爐填煤加火,“一斷火車裡就該冷了。”列車員一邊填煤一邊說。暗夜中,攝影師用手機抓拍了幾個鏡頭,儘管不清晰,但是能讓你感受一種溫暖。(更多精彩,請關注頭條號:雨寒視覺)
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這是上車之後看到這位女列車員在給鍋爐填煤加溫。
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像這樣的燒煤取暖的列車估計全國也也很少見了吧?這趟列車是海拉爾到莫爾道嘎6270次列車,也是莫爾道嘎途徑得耳布爾到海拉爾唯一的一趟列車,全程運行13時25分。硬座票價只有26.5元,路途不遠,但是有站就停,就是為了沿途居民出行方便。
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次日凌晨三點十多分鐘,攝影師被列車員叫醒,列車將在三點四十分到達牙克石站,列車員在給旅客換票。
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昏暗的車廂裡,部分旅客尚在熟睡中,換完票的旅客收拾攜帶物品,準備下車。
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列車員坐在車輛門口,準備開門。
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在車廂連接處,我看到這位列車員在給鍋爐填煤加火。據呼倫貝爾氣象臺預報:26號至28號,呼倫貝爾迎來強降溫、大風及分散性雨雪天氣。牧區、林區南部和農區氣溫下降10至12度,是入秋以來最強的一次冷空氣,各地普遍出現霜凍或冰凍。
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“一斷火車裡就該冷了。”列車員一邊填煤一邊說。據天氣預報:當晚,呼倫貝爾普遍降溫,根河、圖裡河等地最低氣溫降到零下10度和零下8度。
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列車馬上到達牙克石站,列車員起身準備開車門。
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明暗之中,列車員的背影格外顯眼。
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就在此時,列車員還回過頭來回答旅客的問題。
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靜候列車到站停靠。
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掛上警示標語。
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旅客慢慢走出車廂。
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這位列車長(右一)也下車查看情況,看見我手機抓拍,表情有點疑惑。
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暗夜中,儘管沒有旅客進出了,列車員依然筆直站立。
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旅客扛著袋子走向出站口。
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出站口,旅店攬客的人還在向站裡張望。
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乘坐出租回家。據司機講,他們夜班要從晚上一直幹到早晨才收車。
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黑夜中,出租車的燈光格外顯眼。(更多精彩,請關注頭條號:雨寒視覺)