對於汕頭來說，新的高鐵，意味著新的機遇。

澄海也要建高鐵站？

17年被廣泛媒體報道的汕漳鐵路（汕頭-漳州），將在十四五期間開工建設，20分鐘即可從汕頭通往福建漳州。在給我們汕頭增添一條溝通外部通路的同時，17年也傳出會在汕頭濠江和汕頭澄海分別設立汕頭南站和汕頭東站的消息。

之前的線路規劃圖

但2017年12月的規劃資料中顯示，汕漳高鐵的一部分，汕汕高鐵在我市僅設置汕頭站和潮南站。18年的網絡問政裡，官方透露中國鐵總有關專家認為汕汕鐵路車站設置過密，我市正積極爭取保留或預留設置汕頭南站。在今年5月公佈的規劃中，預留了汕頭南站沿海高鐵汕頭南站的建設用地。

問政答覆

而預計該高鐵會經過的澄海高鐵站，則在最近的媒體披露的線路中沒有出現，小編看到的媒體公佈的圖示中，只有汕頭站和潮州東站。澄海作為汕頭東站的預設點，可能暫緩設立了。

媒體公佈的規劃路線圖

雖然汕頭迎來20分鐘高鐵的建設石錘消息，但最近這2個月，我們也在告別"老朋友"。

汕頭碼頭一個搬，一個關

據市交通運輸局消息，廣場輪渡碼頭將遷至招商客運碼頭，給出的原因是改造難度大，地處腹地狹窄，交通擁擠路段，交通隱患較大。

媒體之前公佈的改造設計圖裡，汕頭廣場輪渡的新風采，估計也會推倒重來。

改造設計稿裡的廣場輪渡新貌

據悉，市交通運輸集團將委託設計單位對碼頭進行高規格設計。集輪渡、客運、旅遊觀光、遊艇、水上巴士等的綜合客運樞紐碼頭，新碼頭大致在海濱路西段。

新碼頭位置

而至於西堤碼頭，則無法對外開放，官方答覆稱場地面積小，碼頭前淤積嚴重，同樣也存在改造困難的問題，官方也提及日後將重新定點建設。

西堤碼頭周邊

龍湖、澄海兩地老萬客隆要拆

6月底，政府公佈龍湖長平路豐澤莊正大萬客隆改造方案，明年上半年動工，3年內建成並交付使用。也就是說，明年上半年，汕頭人民將告別陪伴了22年的老萬客隆。

老萬客隆

將規劃建設1棟購物中心及沿街商鋪、2棟服務型公寓、1棟商務辦公樓和3層地下室（設有地下商場），據悉，由正大集團親自操刀16億重建，相信老萬客隆，只是暫時地與我們告別。

規劃設計圖

而不到一個月，澄海的老萬客隆，同樣面臨被拆的境地。擬由商業用地改造為商業、居住混合用地，據悉，地塊所屬的宜華集團改造的可能性較大。用地範圍規劃有按淨用地的23%配套幼兒園（約5744平方米），商住的樓房，但萬客隆是否會迴歸該地，沒有明確的消息指向。

澄海老萬客隆

潮南區峽山汽車客運站停業

8月伊始，官方公佈了峽山汽車客運站即將停業的消息。

由於租期屆滿，該汽車客運站從2019年9月1日起撤銷。不再從事與道路旅客運輸有關的客票發售、配載業務，不再作為旅客上下客點使用。

原進入汕頭市潮南區峽山汽車客運站的客運車輛從2019年9月1日起調整進入至汕頭市潮南區粵運汽車客運站（國道324線潮南區峽山街道汕尾路段南港涵洋）發班。不過為何不繼續續租，是場地下個租期被承包，還是自身的經營範圍調整？我們不得而知。

預建的高鐵站或成空，不過汕頭依舊有三個項目甚至更多項目在進行刷新建設，更希望的是，這些預留建設的高鐵站能在接下來汕頭的規劃中，實實在在落地。