近日，廣東省發展改革委發佈《關於省政協十二屆二次會議第20190363號提案答覆的函》。對許順等委員提出的《關於儘快出臺把汕頭、湛江打造現代化沿海經濟帶重要發展極的規劃綱要》的提案，經綜合省財政廳、省自然資源廳、省人力資源社會保障廳、省交通運輸廳、省金融局意見，省發展改革委做出答覆。（點擊本頁面下方“閱讀原文”，查閱答覆全文）
省委、省政府重視並支持汕頭、湛江經濟社會發展
在答覆中，省發改局提到，省委、省政府重視並支持汕頭、湛江經濟社會發展。通過深入實施粵東西北振興發展戰略，在重大交通基礎設施建設、重大臨港產業佈局、城市能級定位、財政轉移支付等方面給予兩市大力支持，用政策支撐、項目佈局、資金支持將汕頭、湛江送上了發展快車道。加快汕頭、湛江經濟社會發展，建設省域副中心城市，打造現代化沿海經濟帶重要發展極，是貫徹落實省“一核一帶一區”區域協調發展格局的務實舉措，有利於增強兩市支撐引領區域發展能力，成為沿海經濟帶東西兩翼振興發展的排頭兵和引領者。
省委省政府高度重視培育壯大汕頭、湛江兩個發展極
答覆提到，省委省政府高度重視培育壯大汕頭、湛江兩個發展極，在財政、金融、交通、項目、用地用海、人才保障等方面支持汕頭、湛江開發建設，形成大城市發展新格局，加快融入粵港澳大灣區發展。
在財政支持方面，2018年，省財政通過完善省以下財政體制，加大一般性轉移支付力度，落實重點招商引資項目和重點社會民生項目專項補助，研究完善對市轄區轉移支付政策，完善基礎設施投融資體制，推進基本公共服務均等化等，加大對汕頭、湛江市轉移支付力度，提高當地“保工資、保運轉、保基本民生”財力保障水平，積極支持當地民生社會發展。與此同時，新增債分配向汕頭、湛江市傾斜安排，加強省域副中心城市建設，分配額度較上年有較大幅度提高，保障了兩市省定重點項目、土地儲備和棚戶區改造項目資金需求。
在金融支持方面，省金融局圍繞區域金融中心建設戰略，支持汕頭、湛江兩市不斷完善金融服務功能，促進市場競爭和金融內生業務互動，降低企業融資成本。
截至2018年末，汕頭共有金融主體143家，其中銀行業機構25家，保險主體機構43家，證券機構24家，期貨機構10家，基金管理公司7家，小額貸款公司18家，融資擔保公司10家，融資租賃公司5家，金融資產交易中心1家，呈現門類齊全、業務健康發展的良好態勢，機構數量、從業人員、業務規模等主要指標均在粵東地區處於首位，汕頭作為區域金融中心城市地位進一步鞏固和強化。
值得注意的是，在交通基礎設施項目建設方面，近年來，汕頭、湛江市陸續建成了寧莞高速、汕湛高速揭陽至博羅段、汕湛高速雲浮至湛江段，極大提升了汕頭、湛江作為廣東東西兩翼連通珠三角的公路通達水平。一直以來，省發展改革委高度重視並支持汕頭、湛江交通基礎設施建設，批覆了潮汕環線高速公路、潮汕大橋、汕頭港廣澳港區航道二期工程等項目，推動建成潮惠高速公路、揭陽至惠來高速公路（汕頭39公里，揭陽25公里）、汕頭港廣澳港區航道二期工程。
2013年12月廈深鐵路正式通車，實現汕頭市接入國家高鐵網；2018年12月廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建二線及廈深鐵路聯絡線正式開通運營，實現了高鐵引入汕頭市中心城區；汕汕鐵路正在加快建設，汕漳鐵路正在開展項目前期工作，形成快速連通珠三角、海西經濟區、長三角地區的沿海高速鐵路大通道。
我省已建有揭陽潮汕機場和湛江機場分別服務於汕頭和湛江地區，兩座機場均定位為國際幹線機場，是我省打造“5+4”骨幹機場佈局體系的重要環節。目前，省發展改革委正加快推進揭陽潮汕機場擴建和湛江機場遷建項目，其中揭陽潮汕機場擴建項目已於2018年7月全面開工建設，預計2019年建成。省發改局在回覆中提到，省發展改革委正牽頭編制《廣東省通用機場佈局規劃》，擬在汕頭、湛江佈局一批通用機場建設項目。
來源：省發改委網站、“汕頭橄欖臺”客戶端