新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者吳昊。

一直以來,汽車的安全性就是大家最為關注的話題,雖然時下越來越多的新技術出現,像什麼互聯網啊、新能源啊等等的黑科技都在吸引著人們的視線,但是汽車的安全性一直都是所有廠家最重視的,且永遠不可能放棄的重要課題。而對於一輛載人載物要比傳統乘用車更多的輕客來說,其安全性顯然也是不容忽視的問題,那麼市場上現在主流輕客產品的安全性如何呢?

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

今天我們找來了福特新全順和大通V80這兩款時下比較熱門的輕客,我們以這兩臺車為例,來看看它們在安全性方面的表現,到底孰優孰劣。巧合的是,近期有許多關於福特新全順和大通V80安全性問題的討論,其中也不乏一些比較片面的拆解對比,那麼今天我們就來好好比較一下這兩款車的安全性。在比較之前,先來簡單介紹一下兩個車型。

福特全順歷經半個世紀的發展,全球銷量超過800萬輛,從1965年第一輛全順上市至今,它的全球總銷量已經超過了800萬輛,並已經實現了商用、救護、消防、運鈔等眾多行業、立體化覆蓋。在進入中國的20餘年間,這臺車已經獲得了超過50萬全順車主的認可和信賴,是歐系輕客市場無可爭議的標杆。

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

至於上汽大通,筆者可以很負責任的告訴大家,它的歷史和成就相差福特全順,還真的不是一點半點。其實,大通的前身就是英國利蘭公司(簡稱LDV),LDV集團是位於英國伯明翰的一家輕型商用車製造商,這家規模小,資金實力弱的小企業,因缺乏核心技術支撐,產品嚴重跟不上時代步伐,再加上經營不善,經多次轉手後最終倒閉。2009年,LDV商用車公司MAXUS品牌被急需在商用車市場“施展拳腳”的上汽集團收購,並命名為“MAXUS大通”,從而完成了一個華麗的變身。

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

而V80其實就是大通旗下一款技術老舊的車型而已,在被上汽收編之後,大通並沒有針對V80作出太多的改進,而是沿用了這款車在當時開發時的一些固有設定,再加入了一些看起來不錯的配置,重新包裝之後就上市銷售了。大通V80並沒有像福特全順那樣,經過多年市場的驗證,從而進行不斷的更新換代,可以說大通V80是一款非常“年輕”的產品。

廢話不多說,我們來詳細對比一下輛車在安全性方面到底實力幾何。

前防撞樑

在防撞鋼樑的部分,福特新全順精心設計了吸能設計,在車輛發生碰撞時,這種設計能夠通過吸能盒的形變吸收動能,使碰撞產生的衝擊不會對發動機艙的主要零部件以及車架等部位造成影響。簡單來說,吸能設計雖然看似碰撞潰縮後的“慘烈程度”更驚人,但是其對車輛的保護卻更優秀。

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

福特全順:有吸能盒防撞樑

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

大通V80:無吸能盒防撞樑

V80的防撞樑沒有吸能盒,取而代之的是一根看似比較粗壯的防撞鋼樑,這樣的設計看似很“結實”,實際上在發生碰撞後反而會起到“反作用”。沒有吸能設計的防撞鋼樑在遭受巨大沖擊的時候,很容易把這種“衝擊力”傳遞到車身,並且由於沒有潰縮設計,很容易傷到發動機等核心部件。

制動盤

福特全順是輪轂安裝面與輪輞接觸安裝,這種做法一般是眾多輕客廠家都會採用的安裝方式,其中包括了像全順、依維柯、金盃等主流輕客,這種結構不管是載重能力還是制動效能都有明顯優勢,但是對製造和安裝工藝的要求會更高。

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

福特全順:輪轂安裝面與輪輞接觸安裝

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

大通V80:制動盤安裝面與輪輞接觸安裝

而V80是制動盤安裝面與輪輞接觸安裝,V80的制動盤安裝面塗了油漆,不利於與輪輞的接觸安裝,降低了安裝精度,甚至還會影響四輪定位和動平衡,極端情況下還會出現整車抖動等現象。

安全帶/安全氣囊

福特新全順在安全帶收緊裝置的佈局上,和大通V80存在明顯的差異,之所以選擇這樣的形式,主要是考慮到當車主需要更大裝載空間而拆卸座椅時,可以把整個收緊裝置連同座椅一起拆除,這樣一來就不必在車身上設計單獨的空間來存放收緊裝置了,空間利用率會更高。在這一點上,安全帶收緊裝置仍然安裝在車身上的大通V80,在需要拆除第二排的情況下,這些收緊裝置和帶子就顯得有些“多餘”了。

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

福特新全順:第二排座椅拆卸

除此之外,福特新全順全系標配駕駛座安全氣囊,這些燃爆式安全氣囊的充氣體積達45L,且響應速度極快,能夠給予車主更高效、周密的安全防護。而V80的大部分車型連最基本的主駕駛安全氣囊都得選裝,在這一方面,大通V80顯然沒有任何可比性。

後排頭枕

在後排頭枕方面,從最新上市的2017款福特新全順短軸中頂車型開始,全系車型的第二排座椅均配備了安全頭枕,換句話說就是,目前在售的所有新全順車型均已標配了頭枕。

新全順“完爆”大通V80,這次拼的是安全

福特新全順:後排座椅標配可調節頭枕

這也是福特新全順產品升級過程中對於安全性的一次全面升級,可以負責任的說,目前的新全順其安全性已然是同級別最高水準。而在大通V80這裡,頭枕也僅僅是普通頭枕而已,在安全性方面,並沒有突出的優勢。

寫在最後

通過今天的對比不難發現,一款輕客能夠在市場上“叱吒”這麼久,一定是有它道理的。在筆者看來,福特新全順在秉承了全順車系一直以來良好品質的前提下,其安全性又達到了行業領先的水平,它的確是細分市場裡無可爭議的最佳選擇。(文/吳昊)

邱小鋮(微信號:wxqiuyicheng),江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度,邱小鋮就是那麼任性!

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