【卡車之家 原創】說起陝汽，大家可能第一印象就是德龍重卡，F2000、F3000、X3000、X6000等都是陝汽德龍的經典車型。其實，陝汽分為陝汽重卡和陝汽商用車，陝汽重卡坐落在陝西省西安市高陵區涇渭工業園，而陝汽商用車坐落在陝西省寶雞市岐山縣蔡家坡鎮。

陝汽重卡主打車型叫作德龍，而陝汽商用車的主打車型叫作軒德。今天，我們就來一起看看，陝汽商用車不久後即將推出的560馬力國六軒德X3L。

經典駕駛室本體 外形比較俊俏

其實懂卡車的人不難看出，軒德X3L的駕駛室用的是誰的駕駛室本體吧！目前國內很多卡車都選擇了日本日產柴UD的駕駛室本體，例如東風天龍、重汽斯太爾、航天淩河、一拖重卡等等。

前臉方面，陝汽軒德X3L更加貼近德龍X3000，黑紅撞色的塗裝搭配讓這款車既不失沉穩，又比較具備視覺衝擊力。

從車後來看，駕駛室凸出的後圍，滿滿的日產卡車風格，後車窗採用大玻璃，對於倒車、主掛車接駁來說比較實用。

後視鏡方面，軒德X3L採用一體式設計，上面是主後視鏡，下面的廣角鏡用來補充視野盲區，相比分體式設計，這樣的後視鏡看起來檔次更高。

保險槓和駕駛室之間採用軟質橡膠遮擋空隙，這樣做的好處是，駕駛室看起來比較美觀，更加緊緻。

關於駕駛室舒適性方面，這款車跟大部分重卡一樣，採用四點空氣懸置設計，並且設計了皮套來保護氣囊，這個設計還是比較細心的。

打開前面罩，我們可以看到軒德X3L的前部管線還算整齊，沒有特別凌亂。

大燈則是跟德龍X3000如出一轍，採用一體式大燈，遠近光燈、轉向燈、霧燈、示廓燈都集成在一個大燈罩子裡，這樣也好，方便零部件的更換和維修。

車尾方面，軒德X3L將一個儲氣罐後置，尾燈非常普通，不是LED的，就是非常普通的卡車尾燈。後輪胎擋泥板採用易裝卸的款式，的確，比半個輪胎裸露在外面好看多了。

● 外觀點評：陝汽軒德X3L的外觀怎麼說呢？你看不出來什麼太大的亮點，也找不出什麼缺點，用一個詞語來說，那就是“中規中矩”。使用了日產柴駕駛室和德龍X3000的前臉風格，這臺軒德X3L還是比較俊俏的。

玉柴13升國六機器 動力有些暴力

說完外觀，我們來看看卡友們最關注的東西——底盤配置。這款軒德X3L採用玉柴YCK1356-60發動機，具有13升的排量，能夠輸出560馬力的強悍動力，更重要的是這款車滿足國六排放標準，是不是很過分？

與玉柴13升國六發動機匹配的是陝汽御用的法士特變速箱，12JSDX240T型號的變速箱採用鋁製殼體，這款變速箱為直接擋設計，最高擋12擋速比為1。

前橋方面，該車裝配的是曼技術7.3噸免維護車橋，採用2片鋼板的少片簧懸架，對於提升車輛的行駛舒適性有著很大的幫助。

後橋則是曼技術13噸單級減速橋，採用3片鋼板的少片簧懸架，後橋速比為2.846。大馬力+直接擋+小速比後橋的牽引車在國內越來越多，這樣的動力鏈匹配在歐洲非常受歡迎。

車輪方面，這款車採用的是12R22.5/18PR型號的雙星牌輪胎，並且採用鋁合金車輪，真的是閃閃發光。

根據發動機轉速、變速箱最高擋速比、後橋速比和車輪型號，通過卡車之家車速計算器，可以得到這款車在1100-1400轉的經濟轉速區間內，車速可以達到76-97km/h。

車架左側是一個730升的鋁合金油箱，並且油箱上還有一個兩級踏板，油箱和車架上面還設計了防滑踏板，方便駕駛員在上面進行主掛車接駁作業。按照平均百公里35個油計算，這個油箱差不多能保證2000公里的續航里程。

跟大多數牽引車採用的“V”型推力杆不同，這款車採用的是直推杆，這倒是跟東風天龍如出一轍。

車架右側是尿素罐、電瓶和後處理系統，這樣的佈局還是比較緊湊的。

因為是國六排放標準，所以這臺軒德X3L的後處理系統要比國五車型更加複雜，整個消音器的體積也非常大。

● 底盤點評：陝汽的車沒有用濰柴發動機和漢德橋，讓人還挺意外的，玉柴國六560馬力的發動機，的確是非常有爆發力的。前後橋都採用曼技術車橋，這也與陝汽和曼的合作有關係。軒德X3L的底盤整體還是比較可靠的，畢竟所使用的技術都很成熟。

黃黑米三色內飾 室內優化空間大

雖然軒德X3L跟東風天龍使用的是同一款駕駛室本體，但是軒德X3L似乎更高一些，登車踏板也設計成三級，而東風天龍只有兩級踏板。

內飾配色採用黑、黃、米三種顏色，整體看起來是偏向年輕化的。方向盤黑色，工作臺黃黑撞色，駕駛室內襯則是淡雅的米色，這樣的搭配看起來比較清新。

後視鏡加熱、後視鏡電動調節、中控鎖和車窗升降開關集成在一起，駕駛員操作起來比較方便。

車門上還有一個小菸灰缸，這對抽菸的卡友來說，是非常方便的設計，既可以抽菸過癮，也不用擔心菸灰彈的到處都是。

四幅多功能方向盤，是滿滿的陝汽的味道，德龍X3000也用的是同款方向盤。左側多功能按鍵是控制多媒體系統和藍牙電話的，右側按鍵則管著定速巡航。

儀表盤的個頭非常大，左側是轉速錶和油量表，右邊是車速表和水溫表，中間是個大尺寸的液晶顯示屏，用來顯示車輛的行車信息。

前後霧燈的開關在方向柱左側的工作臺上，只有單獨的兩個鍵，觸手可及。

中控臺設計也比較簡單，按鍵只有總電源、電氣喇叭轉換、閱讀燈、兩把差速鎖、駕駛室翻轉鎖止和工作燈開關；多媒體系統則都集成在這個全觸摸大屏裡了；除此之外，空調控制系統和節油開關也都在中控臺上。

雖然這款車的駕駛室跟東風天龍用的是一個本體，但就駕駛室內空間來說，軒德X3L更加寬敞，天龍駕駛室中間還有鼓包，而軒德X3L則是平整的。

臥鋪是非常寬敞的，因為駕駛室後圍凸出，所以給臥鋪留下了非常大的空間，這跟天龍，或者說是所有用日產柴UD這款駕駛室的車一樣。

斷氣剎、掛車制動手柄的後面，是一大一小兩個杯座，方便駕乘人員歸置自己的水杯，不過那個大號的杯座尺寸還有點小，如果能放下一個暖瓶就更完美了。

變速箱擋把旁邊是一個卡槽，可以方便駕駛員把高速卡歸置起來，旁邊還有24V電源接口，給手機、剃鬚刀充電還是比較方便的。

在主駕駛一側的臥鋪內襯板上，專門設計了儲物格和閱讀燈，還有USB充電口，比較方便司機休息時把隨身的錢包、鑰匙、手機放置起來，並且還可以給手機充電。

最後來看看座椅，主駕駛座椅採用氣囊減震，並且有快速充放氣、阻尼調整、仰角調節、腰部支撐、背部支撐等功能，功能還是比較齊全的。

● 內飾點評：陝汽軒德X3L內飾做工還是比較漂亮的，整體上走的是陝汽家族式設計風格，三色搭配也比較時尚和清新。

陝汽軒德X3L是陝汽商用車即將推出的新車型，國六排放標準、大馬力發動機是它最大的看點。這款車的外觀還是比較好看的，比較挺拔和俊俏；底盤方面也都是非常成熟的技術，能夠讓人放心；內飾的做工也還不錯，滿足中長途的運輸是完全沒有問題的。

本文編輯：李鵬飛

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