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吳師傅，今年40多歲，是一位忠實的解放卡車用戶。和許多卡車司機不一樣，別人入行時都是先給他人當司機，通過財富、人脈的積累，才慢慢的出來單幹，吳師傅卻是一開始就自己買車單幹，然後又進入公司給他人當司機。順序顛倒，也讓小編對他的從業經歷充滿了好奇。
入行選瞭解放J5，當年一個月能賺4萬多
“我入行的時候正趕上物流的‘黃金期’，那個時候月入數萬元絕對不是吹的。”吳師傅跟小編說，他入行是在2000年初，那時候我國還處於經濟高速發展階段，全國各地大小城市均在大興土木，帶動建材物流市場走向繁榮。“我入行前，朋友已經在這個行業幹了很多年，當時我家裡有點閒錢，朋友手裡多少也存下了一些，於是我們倆商量決定共同買一輛卡車跑建材物流。”就這樣，吳師傅算是稀裡糊塗的入行了。
由於沒有從業經驗，選車就成了他入行後的第一難題。“當時國產卡車也沒那麼多，能選擇的也就那幾個品牌，東風、解放肯定是首選。當時我是真不知道哪個車好，主要是聽朋友的意見。朋友告訴我，東風卡車沒接觸過，但解放卡車他開過，用它跑運輸沒問題，就是小毛病忒多，得老修。”吳師傅說，當時國內的卡車生產水平哪像現在這樣發達，而且大家手裡都沒多少錢，攢吧攢吧能鼓搗出一輛車就算不錯了，哪顧得上考慮它的可靠性、舒適性。於是，兩個人把錢一兌，就把一輛解放卡車提回家了。
由於吳師傅駕駛技術嫻熟，加之私下有熟人介紹，一家建材公司點名指定吳師傅來送貨。當時，該公司的效益不錯，貨源充足，讓吳師傅每個月可淨利4萬多元，沒用多長時間便收回了購車成本。令他沒想到的是，第一輛解放卡車非但沒有像朋友說得那樣，“故障率較高”，而且表現非常可靠，運行了4年行駛了70萬km，狀態雖有下滑，但從沒有大修過。在以後的幾年裡，陳師傅繼續駕駛著卡車走南闖北，通過良好的服務態度和較強的責任心，為自己積攢了不少客源，迅速在物流運輸行業紮下了根。
得益於第一輛卡車留下的印象，此後的購車過程中，一汽解放品牌在吳師傅心中的分量顯然要更重一些。“後來買車雖然也是貨比多家，但最後選擇下來還是解放J5，首先這車還不錯，而且價格適中，最關鍵的是一汽解放卡車在售後服務方面非常貼心。”吳師傅跟小編說，有一次他的一輛解放J5自卸車在洛陽市新安縣附近行駛到一個很大的下坡路段，解放J5的後橋突然發出異常的響聲，由於他不清楚到底發生了什麼故障，便撥打了當地解放服務站的救援電話。工作人員通過詳細詢問路面運營環境、車輛異常情況，初步判斷出是車橋故障，便讓吳師傅立刻熄火，原地等待救援。
“等了差不多1個多小時，服務站的維修人員就趕到了現場，當時雨下得特別大，可服務人員二話沒說就鑽到車下進行現場維修。”吳師傅不由得豎起大拇指，接著說：“一汽解放的服務真是牛，不服不行。他們服務網點眾多，即使車輛出現故障也容易處理，所以買解放車咱主要是買放心。”
現在開解放J6，行業不好乾，只願給人做司機
後來給吳師傅承接運輸任務的那家建材公司倒閉了，吳師傅只好想辦法轉行，試了幾個物流行業都沒能成功，最後也就來到了現在位於深圳市鹽田區的一家物流公司內擔任司機。
和建材市場不同，綠通物流更強調時效性。此次吳師傅從廣州接單運送水果到北京，全程2000多km，僅用了2天的時間就抵達了新發地。長途跋涉當然辛苦，但能夠順利完成任務後卻讓他有一種輕鬆的感覺，吳師傅長出一口氣說，這一單物流任務時間要求相當急，一路上全依仗著此J6重卡給力。
據他介紹，這輛解放J6是公司在2013年6月購買的，搭載了功率為309 kW的錫柴CA6DM2-42E4發動機，這一路上車速始終維持在90 km/h以上，此時發動機只有1 300 r/min，剛好處於經濟轉速，所以該車不僅動力強勁，油耗成績也很優異，大約在36 L/100 km；其次，該車配備了12擋的一汽變速器，換擋精準，響應速度也很迅速，只要操控得當，換擋及時，無論是超車還是爬坡都表現十分出色；後橋選擇的是457車橋，速比選配合理，跑長途快車再合適不過。
吳師傅感覺一汽變速箱的擋把有些短，換擋操作不方便
此車的駕駛性雖令人滿意，但在人性化方面，吳師傅也給出了自己的改進建議。他說：“這輛J6重卡是老款車，車輛還是採用了原先的設計理念，所以很多細節之處並不貼心。比如該車的臥鋪較小，睡在上面不舒服；後視窗口的設置過高，倒車時看不清車輛後方的路況，給駕駛員的操作帶來了不便；車輛上的線路佈置也很雜亂，多條油路、電路等線束被捆綁在一起，當行車時這些線路之間不斷摩擦，致使很多線路的絕緣皮都在不經意間破損，造成電線搭鐵短路，讓車輛容易出現電路上的故障。”
吳師傅反映，後車窗過高，倒車時看不到後面的路況
不過，吳師傅告訴小編，這些設計方面的不足之處已經得到了一汽解放廠家的重視，他們後續推出的解放J6車型中做出了進一步的改進，特別是線路佈置方面，電路、油路、氣路一匝一束，都分的十分清晰。如此一來，車輛很少出現故障，維修起來也十分便利。
既然解放卡車如此可靠耐用，吳師傅是否願意與解放J6從新創業呢？聽到小編的問題，吳師傅連連擺手說：“可算了吧，現在物流市場越來越不好乾了，車輛是越來越可靠了，貨源卻是越來越難找了，解放卡車雖然設計得貼心，但買一輛車不知道多久才能還清欠款。我認為自己決定提早出來當司機其實是非常明智的。”吳師傅如是說。
圖文：超人加
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