按照河南省交通廳的部署，為了完全適應《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的要求，河南省高速收費系統已於12月1日完成了車道軟件升級，升級後的貨車限重變化較大，將直接影響到貨車的繳費金額。
根據GB1589的規定及實際收費實踐，筆者對常見車型的限重變化整理統計如下。
常見車型限重變化（點擊看大圖）
從上圖可以看出：
1. 二軸後四胎貨車限重從17噸增加到18噸，但同時不應該超過車輛出廠標定的荷載量。
2. 三軸車前四後四車型限重從24噸增加到25噸。
3. 四軸掛車列車（半掛和中置軸列車），掛車為雙軸的，限重從35噸增加到36噸；前四後八車型，限重從32噸降低到31噸。
4. 五軸掛車列車（半掛和中置軸列車），掛車為兩軸的，限重統一為43噸；掛車為三軸的，限重為42噸。
5. 六軸掛車列車（半掛和中置軸列車），單驅動軸的，限重46噸；雙驅動軸的，限重49噸。（除雙導車型外，其他車型的驅動形式無法被電腦識別，會統一限重49噸。）
以上車型中需要特別注意的是四軸和六軸車中的雙導車型，限重降幅較大，尤其是綠色通道車輛需要密切注意超限不要大於5%，否則將不享受通行費免徵政策。
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