前不久，歐曼百萬輛迎來了下線，歐曼EST超級卡車也迎來了第一萬輛下線。在百萬下線現場一輛黑色車身塗裝，金標特別版歐曼EST吸引了眾多眼球，下面我們來看看這款車有什麼特別之處？
歐曼超級卡車EST-A在外觀上其實與國內卡車還是有很大的不同，這款金標版超級卡車是基於戴姆勒奔馳平臺打造，整個車身配色採用的黑色塗裝，外觀的設計上也借鑑了歐美超級卡車，橫置階梯型四副蜂網進氣格柵，標配的LED晝行燈科技感很足，使得整個前臉突出更強的運動感，給人感覺還是很霸氣。
駕駛室採用高頂設計，空間顯得很寬，車身是按照歐洲安全標準打造，採用了全新框式高強度車體，並且結構和材料做了優化處理，能防止二次碰撞。
作為一款要與歐洲重卡同步的超級卡車，內飾及各種功能上更加註重舒適與便捷。採用歐洲標準寬大的駕駛室空間，貫通式地板設計，空間上很大，可以為司機之間互換位置帶來方便。
整體內飾佈局上相對其他國產車型要顯得高檔許多，使用了歐美標準的環保材質和軟質面料，手感舒適，色彩統一。配備集聚多功能按鍵的方向盤、液晶顯示屏、自動空調、自動巡航、前後、上下、坐深均可調節氣囊座椅、超寬上下臥鋪、頂置組合式儲物箱、電動調節車窗、集成式內燈等豐富配置設計，人性化多功能的配置，給這款金標車增加了配置分值。
這款金標版歐曼EST-A超級卡車動力上搭載了490馬力康明斯X12最新一代的發動機，國V排放標準。變速箱用的是採埃孚最新一代TraXon自動變速箱，傳動效率可達99.7%。TraXon自動變速箱全壽命里程達160萬公里，整車平均及故障間隔里程達5萬公里，經過嚴格歐洲標準測試，B10壽命可達150萬公里。
在底盤方面，這款歐曼EST-A的配置也相當的厚道，配熱穩定性和水穩定性很好的盤式制動器，採用智能中央制動系統，可以減少駕駛員反應時間。配置LDWS車道偏離預警和胎壓監測、AEBS前碰撞制動自動監測系統，標配ABS、ASR、ESP車身穩定系統，性能非常卓越，安全係數很高。加上雙油箱的設置也能提高續航里程，減少車輛在行駛過程中的加油次數，提升運輸效率。
編後語：
福田歐曼超級卡車系列一直以來也都是以歐美品質立足於國內重卡市場，無論是歐式外觀還是豐富的配置，都給人一種“進口”卡車之感。對於未來高端物流運輸市場，歐曼這款EST-A超級卡車還是有很多優勢，對於外觀舒適性要求高的重卡用戶來說，是一個不錯的選擇。