Cruise獲軟銀22.5億美元投資；恆大為造車再花8億買地；拜騰3.1億元支付逾期；寶馬確認i3和i8不再新開發丨智駕晚報
摘取每日重要新聞，以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君自動駕駛最大投資案過審 軟銀22.5億美金砸向Cruise美國...
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黃金色的陝汽德龍X3000緩慢駛入廣州西二環炭步服務區，車子熟練的靠邊停車加水（剎車淋水），駕駛員下車檢查車輛情況，錘子梆梆的敲打在每個輪胎上面檢查輪胎有無異常。一個電話打過去，我已經確認了這輛就是此次要跟車體驗的德龍X3000。鄧師傅是這輛車唯一的駕駛員，也是這輛車的老闆，。我從廣州出發跟隨德龍X3000 16個小時，體驗德龍X3000這款車型。
其他內容請看另一篇文章：夫妻車真的辛苦嗎？16小時真實記錄德龍X3000貨運生活
車是第二個家
上個世紀90年代鄧師傅就已入行成為一名卡車駕駛員，二十多年的從業經驗見證了卡車駕駛員從受人尊敬到現在弱勢地位的變遷。多年的職業駕駛生涯中鄧師傅購買過東風天龍、解放新大威等常見車型，駕駛過的國產車更是不在少數。
鄧師傅停車之後做的第一件事就是繞車檢查車況。檢查出有一條輪胎漏氣，被釘子紮了一個小洞，車上沒有攜帶多餘的備胎替換。
一路相處，仔細觀察鄧師傅的一言一行就能感覺到車對他的意義就像是第二個家一樣，也能看出他是愛車之人。下高速利用吃飯等菜的空隙在烈日下洗車，不是對車真心喜愛是很難做到的，自己都累的不行，哪有心情照顧車。刷車的過程也是一絲不苟，駕駛室外觀、底盤一個都不放過。
鄧師傅的愛車——陝汽德龍X3000黃金版牽引車
德龍X3000是繼德龍F3000之後陝汽新一代旗艦重卡產品，駕駛室外形輪廓告別了MANF2000的影子。搭載濰柴WP13發動機的“黃金版”車型前臉風格與普通版本有明顯差異，黑色部分形似牛頭。非平地板駕駛室讓X3000看上去並不是很高大，給人敦厚的感覺。陝汽還有一款平地板車型未發佈，看諜照要比現在X3000靈巧許多。2016年12月份買這輛車的時候價格是34萬左右，現在價格有上漲。
編後語：花幾十萬買一輛車只是給自己一份工作
800公里路程太短，和德龍X3000相處16個小時的時間也不夠長，但是這16個小時已經給我留下了很好的印象。更多的問題只有在更長的里程體驗中才能一點點發現。我相信一款車能賣得好絕對不是偶然。
像鄧師傅這樣的散戶駕駛員佔據了物流大軍很大一部分比例，花幾十萬買一輛車只是給自己一份工作，盈虧還需要自理，二三線小城市一輛卡車都可以買到一套房。他們沒有什麼特別大的雄心壯志，只想通過一輛車加上自己的辛勤付出換取一份收入去養家餬口。
圖/文：陳驛宸
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