三年前，榮威RX5橫空出世，作為全球首款主打互聯網的量產車型，出道即巔峰，一舉闖入SUV銷量榜前十，而榮威也憑藉RX5一炮走紅，成為這幾年最受消費者關注的國產品牌。2019年8月28日，榮威再發力，智聯網硬核中型SUV榮威RX5 MAX在中國互聯網重鎮烏鎮正式上市。新車推出兩種動力共9款車型，官方誠意價11.88-18.98萬元，現在購車可享12000元硬核現金禮，硬核驚喜價10.68-17.78萬元。榮威RX5 MAX的到來，可以說標誌著中國自主品牌正式進入“智能座艙”時代。
三年前，榮威RX5橫空出世，作為全球首款主打互聯網的量產車型，出道即巔峰，一舉闖入SUV銷量榜前十，而榮威也憑藉RX5一炮走紅，成為這幾年最受消費者關注的國產品牌。2019年8月28日，榮威再發力，智聯網硬核中型SUV榮威RX5 MAX在中國互聯網重鎮烏鎮正式上市。新車推出兩種動力共9款車型，官方誠意價11.88-18.98萬元，現在購車可享12000元硬核現金禮，硬核驚喜價10.68-17.78萬元。榮威RX5 MAX的到來，可以說標誌著中國自主品牌正式進入“智能座艙”時代。
升級人機交互，RX5 MAX開啟智能座艙時代
如果說榮威RX5打開了汽車車聯網的時代，那麼RX5 MAX的到來則打破了車聯網固有的模式，正式向智能座艙時代邁進。提起智能座艙，很多消費者也許會疑惑，它究竟是何方神聖，在筆者看來，它其實是升級版的“人機交互功能”，或許用“交互”這個詞已經稍顯過時，它應該被稱為實現人車互動交流的“媒介”更為合適。比如特有的SKY EYE天眼系統可以主動識別用戶面部信息，識別後用戶只需輕踩剎車即可啟動車輛，徹底將一鍵啟動、旋轉鑰匙等點火功能拋之腦後；再比如BYOD多用戶隨心控功能，車內功能指令的下單不再是駕駛員的“專利”，車內任何一個乘客都可以通過手機下達指令；而特有的車載系統還會對用戶進行“私人訂製”服務，在不同時間、不同天氣對用戶發出專屬問候。
三年前，榮威RX5橫空出世，作為全球首款主打互聯網的量產車型，出道即巔峰，一舉闖入SUV銷量榜前十，而榮威也憑藉RX5一炮走紅，成為這幾年最受消費者關注的國產品牌。2019年8月28日，榮威再發力，智聯網硬核中型SUV榮威RX5 MAX在中國互聯網重鎮烏鎮正式上市。新車推出兩種動力共9款車型，官方誠意價11.88-18.98萬元，現在購車可享12000元硬核現金禮，硬核驚喜價10.68-17.78萬元。榮威RX5 MAX的到來，可以說標誌著中國自主品牌正式進入“智能座艙”時代。
升級人機交互，RX5 MAX開啟智能座艙時代
如果說榮威RX5打開了汽車車聯網的時代，那麼RX5 MAX的到來則打破了車聯網固有的模式，正式向智能座艙時代邁進。提起智能座艙，很多消費者也許會疑惑，它究竟是何方神聖，在筆者看來，它其實是升級版的“人機交互功能”，或許用“交互”這個詞已經稍顯過時，它應該被稱為實現人車互動交流的“媒介”更為合適。比如特有的SKY EYE天眼系統可以主動識別用戶面部信息，識別後用戶只需輕踩剎車即可啟動車輛，徹底將一鍵啟動、旋轉鑰匙等點火功能拋之腦後；再比如BYOD多用戶隨心控功能，車內功能指令的下單不再是駕駛員的“專利”，車內任何一個乘客都可以通過手機下達指令；而特有的車載系統還會對用戶進行“私人訂製”服務，在不同時間、不同天氣對用戶發出專屬問候。
從“駕享”到“乘享” RX5 MAX品質爆棚
對成長在網聯時代的硬核青年來說，“智能座艙”落地了他們對車內空間的“暢想”，榮威RX5 MAX整車硬核品質力則將真正滿足他們對出行的“暢享”。作為上汽榮威又一標杆車型，榮威RX5 MAX硬核展現出中國汽車品牌最高製造水平，在設計、性能、品質等方面都做到了極致。
外觀方面，榮威RX5 MAX首次對家族律動設計進行“強韌”演繹，為硬核青年完美平衡都市感與專業感。其前臉採用大氣恢宏的懸浮鯨翼格柵，與星海戰艦全LED大燈相融，彰顯不凡氣概與硬核科技感；榮威首創的“極智藍”車身色，可隨不同的光線角度呈現多種顏色，打造智能出行時代的“網紅色”。
內飾方面，除了智能座艙“賦智能以情商”外，內飾設計更是“賦空間以情感”，採用打孔頭層小牛皮、高質感電鍍等多種高級材質覆蓋，豪華氛圍中透露出濃郁的情感關懷；搭載14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等配置，帶來視、聽、觸等多感官的MAX享受。
動力方面，榮威RX5 MAX共有三種動力：400TGI車型搭載上汽“藍芯”2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配TST 6速溼式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI車型採用全新一代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配高端合資品牌常用的6速手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插電混動版本則搭載上汽第二代全新“綠芯”動力，匹配10速EDU獨家新能源科技，刷新綠色出行體驗。前不久，榮威RX5 MAX 400TGI車型還完成了單車牽領自重21倍大飛機的挑戰，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型，一展370Nm“最強中國芯”、高強度籠式車身等硬核實力。
三年前，榮威RX5橫空出世，作為全球首款主打互聯網的量產車型，出道即巔峰，一舉闖入SUV銷量榜前十，而榮威也憑藉RX5一炮走紅，成為這幾年最受消費者關注的國產品牌。2019年8月28日，榮威再發力，智聯網硬核中型SUV榮威RX5 MAX在中國互聯網重鎮烏鎮正式上市。新車推出兩種動力共9款車型，官方誠意價11.88-18.98萬元，現在購車可享12000元硬核現金禮，硬核驚喜價10.68-17.78萬元。榮威RX5 MAX的到來，可以說標誌著中國自主品牌正式進入“智能座艙”時代。
升級人機交互，RX5 MAX開啟智能座艙時代
如果說榮威RX5打開了汽車車聯網的時代，那麼RX5 MAX的到來則打破了車聯網固有的模式，正式向智能座艙時代邁進。提起智能座艙，很多消費者也許會疑惑，它究竟是何方神聖，在筆者看來，它其實是升級版的“人機交互功能”，或許用“交互”這個詞已經稍顯過時，它應該被稱為實現人車互動交流的“媒介”更為合適。比如特有的SKY EYE天眼系統可以主動識別用戶面部信息，識別後用戶只需輕踩剎車即可啟動車輛，徹底將一鍵啟動、旋轉鑰匙等點火功能拋之腦後；再比如BYOD多用戶隨心控功能，車內功能指令的下單不再是駕駛員的“專利”，車內任何一個乘客都可以通過手機下達指令；而特有的車載系統還會對用戶進行“私人訂製”服務，在不同時間、不同天氣對用戶發出專屬問候。
從“駕享”到“乘享” RX5 MAX品質爆棚
對成長在網聯時代的硬核青年來說，“智能座艙”落地了他們對車內空間的“暢想”，榮威RX5 MAX整車硬核品質力則將真正滿足他們對出行的“暢享”。作為上汽榮威又一標杆車型，榮威RX5 MAX硬核展現出中國汽車品牌最高製造水平，在設計、性能、品質等方面都做到了極致。
外觀方面，榮威RX5 MAX首次對家族律動設計進行“強韌”演繹，為硬核青年完美平衡都市感與專業感。其前臉採用大氣恢宏的懸浮鯨翼格柵，與星海戰艦全LED大燈相融，彰顯不凡氣概與硬核科技感；榮威首創的“極智藍”車身色，可隨不同的光線角度呈現多種顏色，打造智能出行時代的“網紅色”。
內飾方面，除了智能座艙“賦智能以情商”外，內飾設計更是“賦空間以情感”，採用打孔頭層小牛皮、高質感電鍍等多種高級材質覆蓋，豪華氛圍中透露出濃郁的情感關懷；搭載14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、BOSE沉浸式立體聲音響系統、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等配置，帶來視、聽、觸等多感官的MAX享受。
動力方面，榮威RX5 MAX共有三種動力：400TGI車型搭載上汽“藍芯”2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配TST 6速溼式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；300TGI車型採用全新一代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，匹配高端合資品牌常用的6速手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；插電混動版本則搭載上汽第二代全新“綠芯”動力，匹配10速EDU獨家新能源科技，刷新綠色出行體驗。前不久，榮威RX5 MAX 400TGI車型還完成了單車牽領自重21倍大飛機的挑戰，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型，一展370Nm“最強中國芯”、高強度籠式車身等硬核實力。
追逐潮流永遠只能跟跑，開創潮流才能實現超越，榮威品牌始終保持對行業與市場的前瞻洞察，在一次次行業變革中擔任創領者。榮威RX5 MAX的上市，不僅是對當下硬核出行需求的高效滿足，也標誌著榮威乃至中國汽車品牌的又一次自我進化。將來，榮威將繼續在上汽集團“新四化”戰略的引領下，在汽車和互聯網行業兩大巨頭上汽、阿里的助力下，為全球汽車行業樹立智能出行新標杆。