國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
新車的內飾設計比較簡單，只有一大亮點就是玩屏，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.3英寸。這麼大兩個屏說它玩屏不過分吧。除此之外線型空調出風口設計也是很亮眼的地方，不過這樣設計可能不方便打理。內飾給人的感覺也是很簡潔新穎的，由於新車以黑色與淺灰色為主色調，所以給人的感覺有點偏暗。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
新車的內飾設計比較簡單，只有一大亮點就是玩屏，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.3英寸。這麼大兩個屏說它玩屏不過分吧。除此之外線型空調出風口設計也是很亮眼的地方，不過這樣設計可能不方便打理。內飾給人的感覺也是很簡潔新穎的，由於新車以黑色與淺灰色為主色調，所以給人的感覺有點偏暗。
買車子一定要考慮車子的安全性，那安全性配置就是最直觀的表現。榮威RX5 MAX的主被動安全配比較豐富，像前/後安全氣囊，前側氣囊，前/後頭部氣囊氣簾，胎壓顯示，車身穩定系統都是標配。另外高配車還配有車道偏離預警，車道保持輔助系統，主動剎車系統。所以總體而言配置還是比較豐富的。由於博越Pro和長安CS75 Plus還沒有上市，所以還沒有辦法直接對比。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
新車的內飾設計比較簡單，只有一大亮點就是玩屏，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.3英寸。這麼大兩個屏說它玩屏不過分吧。除此之外線型空調出風口設計也是很亮眼的地方，不過這樣設計可能不方便打理。內飾給人的感覺也是很簡潔新穎的，由於新車以黑色與淺灰色為主色調，所以給人的感覺有點偏暗。
買車子一定要考慮車子的安全性，那安全性配置就是最直觀的表現。榮威RX5 MAX的主被動安全配比較豐富，像前/後安全氣囊，前側氣囊，前/後頭部氣囊氣簾，胎壓顯示，車身穩定系統都是標配。另外高配車還配有車道偏離預警，車道保持輔助系統，主動剎車系統。所以總體而言配置還是比較豐富的。由於博越Pro和長安CS75 Plus還沒有上市，所以還沒有辦法直接對比。
動力是一個車子最關鍵的地方，根據現在已知的消息，榮威RX5 MAX將推出三種動力。一種是2.0T+6擋雙離合變速箱；第二種是1.5T+6擋手動/6擋手自一體變速箱；第三種是1.5T插電混動版本。這兩款發動機的動力參數我就不細說了，都是大家熟悉的發動機了。單看這三套動力總成，我要吐槽一下2.0T+6擋雙離合變速箱版本車型，先不說雙離合變速箱，好歹也得給個7擋雙離合才夠面子呀。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
新車的內飾設計比較簡單，只有一大亮點就是玩屏，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.3英寸。這麼大兩個屏說它玩屏不過分吧。除此之外線型空調出風口設計也是很亮眼的地方，不過這樣設計可能不方便打理。內飾給人的感覺也是很簡潔新穎的，由於新車以黑色與淺灰色為主色調，所以給人的感覺有點偏暗。
買車子一定要考慮車子的安全性，那安全性配置就是最直觀的表現。榮威RX5 MAX的主被動安全配比較豐富，像前/後安全氣囊，前側氣囊，前/後頭部氣囊氣簾，胎壓顯示，車身穩定系統都是標配。另外高配車還配有車道偏離預警，車道保持輔助系統，主動剎車系統。所以總體而言配置還是比較豐富的。由於博越Pro和長安CS75 Plus還沒有上市，所以還沒有辦法直接對比。
動力是一個車子最關鍵的地方，根據現在已知的消息，榮威RX5 MAX將推出三種動力。一種是2.0T+6擋雙離合變速箱；第二種是1.5T+6擋手動/6擋手自一體變速箱；第三種是1.5T插電混動版本。這兩款發動機的動力參數我就不細說了，都是大家熟悉的發動機了。單看這三套動力總成，我要吐槽一下2.0T+6擋雙離合變速箱版本車型，先不說雙離合變速箱，好歹也得給個7擋雙離合才夠面子呀。
懸架方面前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：多連桿獨立懸架。車身尺寸長寬高為：4647*1891*1725mm 軸距為：2760mm 。在尺寸方面可以說是比榮威RX5大了一小圈。在配置上比較亮眼的有，全系星海戰艦全LED大燈，BYOD多用戶隨心控，博世9.3代ESP，SKY EYE天眼系統等。配置上雖然不能用逆天來形容，但也可以說是很豐富。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
新車的內飾設計比較簡單，只有一大亮點就是玩屏，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.3英寸。這麼大兩個屏說它玩屏不過分吧。除此之外線型空調出風口設計也是很亮眼的地方，不過這樣設計可能不方便打理。內飾給人的感覺也是很簡潔新穎的，由於新車以黑色與淺灰色為主色調，所以給人的感覺有點偏暗。
買車子一定要考慮車子的安全性，那安全性配置就是最直觀的表現。榮威RX5 MAX的主被動安全配比較豐富，像前/後安全氣囊，前側氣囊，前/後頭部氣囊氣簾，胎壓顯示，車身穩定系統都是標配。另外高配車還配有車道偏離預警，車道保持輔助系統，主動剎車系統。所以總體而言配置還是比較豐富的。由於博越Pro和長安CS75 Plus還沒有上市，所以還沒有辦法直接對比。
動力是一個車子最關鍵的地方，根據現在已知的消息，榮威RX5 MAX將推出三種動力。一種是2.0T+6擋雙離合變速箱；第二種是1.5T+6擋手動/6擋手自一體變速箱；第三種是1.5T插電混動版本。這兩款發動機的動力參數我就不細說了，都是大家熟悉的發動機了。單看這三套動力總成，我要吐槽一下2.0T+6擋雙離合變速箱版本車型，先不說雙離合變速箱，好歹也得給個7擋雙離合才夠面子呀。
懸架方面前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：多連桿獨立懸架。車身尺寸長寬高為：4647*1891*1725mm 軸距為：2760mm 。在尺寸方面可以說是比榮威RX5大了一小圈。在配置上比較亮眼的有，全系星海戰艦全LED大燈，BYOD多用戶隨心控，博世9.3代ESP，SKY EYE天眼系統等。配置上雖然不能用逆天來形容，但也可以說是很豐富。
總結一下：榮威RX5 MAX在顏值，動力，空間方面都是很優秀的。但也並不是沒有地方吐槽，大家都在用7擋雙離合時榮威給了個6擋雙離合。並且在併線輔助，道路交通標誌識別，疲勞駕駛提醒，前雷達，360度全景影像等這幾方面給的略顯不足。再過幾天博越Pro和長安CS75 Plus就上市了，到時候我們再來將這三款車做一個全面的對比。
國產SUV在這幾年的發展是有目共睹的，代表車型肯定是哈弗H6，博越，榮威RX5，傳祺GS4，長安CS75等車型。在經過幾年的競爭之後，各大車企紛紛開始對這些主力緊湊型SUV升級。像博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus就是其中的代表。
在這三款車中，博越Pro和長安CS75 Plus是即將上市，而第一款上市的就是榮威RX5 MAX ，可以說是搶先長安吉利上市的。榮威RX5 MAX 的指導售價為：11.88-18.98萬元，共推出了9款車型。從售價上來看確實可以算作榮威RX5的升級版。
先看車子的外觀，前臉雖然有榮威RX5的樣子，但整體變化還是很大的，前臉進氣格柵巨大，並且稜角分明，頭燈造型也是採用了全新的設計。側面腰線平直，給人的感覺十分圓潤。車尾造型給人的感覺只有一種，那就是層次分明。全新榮威RX5 MAX的整體造型設計偏向於剛硬與霸氣。
新車的內飾設計比較簡單，只有一大亮點就是玩屏，全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控大屏尺寸為14.3英寸。這麼大兩個屏說它玩屏不過分吧。除此之外線型空調出風口設計也是很亮眼的地方，不過這樣設計可能不方便打理。內飾給人的感覺也是很簡潔新穎的，由於新車以黑色與淺灰色為主色調，所以給人的感覺有點偏暗。
買車子一定要考慮車子的安全性，那安全性配置就是最直觀的表現。榮威RX5 MAX的主被動安全配比較豐富，像前/後安全氣囊，前側氣囊，前/後頭部氣囊氣簾，胎壓顯示，車身穩定系統都是標配。另外高配車還配有車道偏離預警，車道保持輔助系統，主動剎車系統。所以總體而言配置還是比較豐富的。由於博越Pro和長安CS75 Plus還沒有上市，所以還沒有辦法直接對比。
動力是一個車子最關鍵的地方，根據現在已知的消息，榮威RX5 MAX將推出三種動力。一種是2.0T+6擋雙離合變速箱；第二種是1.5T+6擋手動/6擋手自一體變速箱；第三種是1.5T插電混動版本。這兩款發動機的動力參數我就不細說了，都是大家熟悉的發動機了。單看這三套動力總成，我要吐槽一下2.0T+6擋雙離合變速箱版本車型，先不說雙離合變速箱，好歹也得給個7擋雙離合才夠面子呀。
懸架方面前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：多連桿獨立懸架。車身尺寸長寬高為：4647*1891*1725mm 軸距為：2760mm 。在尺寸方面可以說是比榮威RX5大了一小圈。在配置上比較亮眼的有，全系星海戰艦全LED大燈，BYOD多用戶隨心控，博世9.3代ESP，SKY EYE天眼系統等。配置上雖然不能用逆天來形容，但也可以說是很豐富。
總結一下：榮威RX5 MAX在顏值，動力，空間方面都是很優秀的。但也並不是沒有地方吐槽，大家都在用7擋雙離合時榮威給了個6擋雙離合。並且在併線輔助，道路交通標誌識別，疲勞駕駛提醒，前雷達，360度全景影像等這幾方面給的略顯不足。再過幾天博越Pro和長安CS75 Plus就上市了，到時候我們再來將這三款車做一個全面的對比。
關於最先上市的榮威RX5 MAX我們就說這些，大家覺得博越Pro，榮威RX5 MAX，長安CS75 Plus這三款車誰能賣的最好，給這三輛車預測個排序吧。