誰說國六車沒有優惠？這幾款新車型性價比極高
昨日，國六排放標準正式實施，目前來看，消費者的購車態度依然積極。
政策實施前，經銷商為了清理國五的庫存車，紛紛給出不小的優惠幅度，一系列“花樣”營銷刺激了銷量。關於國五國六車型的選擇，我之前也聊過不少，在國六排放標準實施前選購國五車型的確是個極具性價比的選擇。
不過，錯過國五清庫的消費者也不用急，現在依然是購車好時機。畢竟對經銷商來說，國六排放標準實施前後的1-2個月均是銷售旺季。
在國五車大量清庫時，很多消費者抱著“買新不買舊”的心態等待國六車型的出現。現在，國五車已經無法上牌，國六車將接替國五車擔起銷量重任。因此，經銷商的銷量並不會出現大幅波動，甚至會有一定的提升。
當然，也有耍小聰明的經銷商通過交易“二手車”的方式向消費者提供國五車，但這畢竟是極小的一部分，並不會對國六車的銷量產生影響。
雖然史上最嚴的國六排放標準已經到來，但消費者的購車態度還是相當積極的，因為一些熱銷的國六車型也有一定的終端優惠，極少數車款的降價幅度甚至超過國五車清庫時的售價，這算是經銷商給消費者的一個大驚喜。
需要注意的是，經銷商如果給出過高的優惠幅度也需要大家謹慎，因為其中可能存在附加條件，比如店內置換、上牌、上保險及貸款等一系列綁定服務，如果為了貪幾千元的優惠而惹上霸王條款就得不償失了。因此，短期內選購國六車時一定要注意合同細節。
目前，合資國六車型的降價幅度要比中國品牌國六車型還要大，反而中國品牌在面對國六排放標準時，顯得更為淡定，車型售價平穩。我此前走訪過多家吉利、長安的經銷商，國五車型的清庫速度要比他們想象中更快，店裡的重心也可以放在國六車型上，每日到店的客戶能保持在十幾組，對未來的銷量還是相當有信心的。
雖然合資國五車型的清庫速度也非常快，但在面對價低質優的中國品牌國六車型時，合資品牌還是率先放下身段刺激銷量。
上汽通用旗下三大品牌早在去年就對旗下車型進行了升級，熱銷車款均滿足了國六排放標準。其中，別克品牌和雪佛蘭品牌分別對具體車款進行了降價，優惠幅度相當可觀，還是非常值得選購的。
目前，英朗有著4萬元左右的優惠，其中上海和武漢兩個區域市場最高出現過4.3萬元的優惠，成都區域市場也有著3.6萬元的降價優惠，性價比很高。
此外，近幾月實現銷量爆發的威朗也有著將近5萬元的優惠幅度，成都區域市場最高有著4.7萬元的降價，這讓它有實力繼續衝擊榜單，與英朗在緊湊型車市場打出配合。
再看雪佛蘭品牌，邁銳寶XL和科魯澤的優惠幅度有很大程度的回落，前者在成都區域市場有著3.5萬元的優惠，後者有2萬元的優惠。對即將畢業的大學生來說，這兩款車是極具性價比的，尤其是邁銳寶XL。
值得一提的是，一汽-大眾目前也針對不同車款進行了降價。速騰和高爾夫在成都區域市場有著2萬元左右的降價優惠，邁騰更有著3萬元左右的優惠，現在的確是入手的好時機。
國六排放標準對日系品牌的影響是最小的，兩豐兩田不但早早地完成國五車清庫，也沒有對國六車進行降價，售價十分堅挺。此外，從一些車主目前的反饋來看，某些熱銷車款的國六車型還需要加價1000-3000元提車。
最後，由於上半年整體市場走勢下滑嚴重，主機廠下半年的任務更加艱鉅。因此，在7月份加快了推出新車的進度，其中更有多個主機廠的重點車型。對近期有購車想法的消費者來說，這些車型也是不錯的選擇。
上汽通用在7月依然強勢，別克品牌將在7月11日上市全新昂科拉和昂科拉GX，凱迪拉克品牌將在7月內推出XT6，這兩款車絕對是車市本月的熱點。
此外，新款XR-V將在7月11日上市，全新一代軒逸將在7月16日上市，中國品牌高性能車代表領克03+也將在7月末上市，還是非常值得期待的。
車市在經歷連續12個月的同比下跌後，極有可能在6月份迎來觸底反彈。加上7月份國五和國六車型進行切換，大量重點新車上市，均能對刺激車市回暖帶來正面影響。