上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
車內的第二個固定床位位於車尾，這是一張橫置的雙人床。有著衛生間遮擋了一半的空間，這張床有著隱祕的空間。三面開窗的車體，又讓這裡有著通透的視野。駐車暖風和頂置空調，保證了車內舒適的溫度。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
車內的第二個固定床位位於車尾，這是一張橫置的雙人床。有著衛生間遮擋了一半的空間，這張床有著隱祕的空間。三面開窗的車體，又讓這裡有著通透的視野。駐車暖風和頂置空調，保證了車內舒適的溫度。
床頭就有著空調控制面板，躺在床上就能輕鬆調節車內溫度。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
車內的第二個固定床位位於車尾，這是一張橫置的雙人床。有著衛生間遮擋了一半的空間，這張床有著隱祕的空間。三面開窗的車體，又讓這裡有著通透的視野。駐車暖風和頂置空調，保證了車內舒適的溫度。
床頭就有著空調控制面板，躺在床上就能輕鬆調節車內溫度。
車內廚房位於車門側，這裡有著電磁爐、帶蓋水槽和48L車載冰箱。烤漆描花的傢俱有著良好的做工，體現了精湛的工藝。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
車內的第二個固定床位位於車尾，這是一張橫置的雙人床。有著衛生間遮擋了一半的空間，這張床有著隱祕的空間。三面開窗的車體，又讓這裡有著通透的視野。駐車暖風和頂置空調，保證了車內舒適的溫度。
床頭就有著空調控制面板，躺在床上就能輕鬆調節車內溫度。
車內廚房位於車門側，這裡有著電磁爐、帶蓋水槽和48L車載冰箱。烤漆描花的傢俱有著良好的做工，體現了精湛的工藝。
車內衛生間簡潔大方，橙黃色的腰線為單調的白色增加了一抹溫暖。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
車內的第二個固定床位位於車尾，這是一張橫置的雙人床。有著衛生間遮擋了一半的空間，這張床有著隱祕的空間。三面開窗的車體，又讓這裡有著通透的視野。駐車暖風和頂置空調，保證了車內舒適的溫度。
床頭就有著空調控制面板，躺在床上就能輕鬆調節車內溫度。
車內廚房位於車門側，這裡有著電磁爐、帶蓋水槽和48L車載冰箱。烤漆描花的傢俱有著良好的做工，體現了精湛的工藝。
車內衛生間簡潔大方，橙黃色的腰線為單調的白色增加了一抹溫暖。
衛生間頂部的換氣扇保證了這裡的乾燥清潔，鏡門浴室櫃能夠整齊的收納衛浴用品。
上汽大通作為國內房車行業的領軍企業，具有全套的房車生產線，尤其是在自產底盤上進行改裝，無論是技術還是工藝，都是駕輕就熟。
隨著國六標準的逐步鋪開，上汽大通也推出了國六排放標準的RV80自行式C型房車。作為原廠出品的房車產品，自然在有著自己的優勢。
這是一款小額頭房車，採用了當下最流行設計語言，有效的降低了風阻和油耗。車身尺寸為5990*2220*2778mm，不超過3米的車高，讓這輛車可以自由穿行在遍佈限高的國內道路上。這款車同樣採用2.5T渦輪增壓柴油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛米，匹配6速AMT變速箱，指導價格為45.98-49.98萬元。
作為國內最大的汽車生產企業，上汽集團有著國內外知名的配件供應商。在房車上也是一樣。這款車大量採用了進口部件，真正實現了全球採購，國內製作。像遮陽篷這樣重要的部件，採用的就是知名拓樂品牌。
車尾有著儲物空間，裡面還配備了桌板，可以放下燃氣灶具。
打開車門，踏步自動伸出，提高了上下車的便利性。
這款車在駕駛室內採用了雙人座椅的佈局，皮質包覆的座椅有著良好的支撐性和彈性。中控臺依舊是中央對稱的佈局，不過多功能方向盤的應用提高了駕駛便利性。
雖然車長接近6米，但是車內依舊僅僅佈置了雙排座椅。這樣佈局的會客區，減少了載員數，但是卻提高了車內的空間，讓車內的生活更加輕鬆。需要的時候，會客區同樣能夠拼出休息的床位。
小額頭的設計，使得額頭上無法佈置床位。不過這裡有著儲物空間，而且液晶電視也位於此處。車內的逆變器由原來的1200W升級到了3000W，更驚人的是，配備了48V/150Ah的大容量鋰電。如果在車內使用800W空調的話，僅憑電池就可以使用9個小時。
額頭處無法佈置床位，但是在會客區上方卻有著一張升降床。厚厚的床墊，寬敞的尺寸，露營時這裡同樣有著沉沉的美夢。
車內的第二個固定床位位於車尾，這是一張橫置的雙人床。有著衛生間遮擋了一半的空間，這張床有著隱祕的空間。三面開窗的車體，又讓這裡有著通透的視野。駐車暖風和頂置空調，保證了車內舒適的溫度。
床頭就有著空調控制面板，躺在床上就能輕鬆調節車內溫度。
車內廚房位於車門側，這裡有著電磁爐、帶蓋水槽和48L車載冰箱。烤漆描花的傢俱有著良好的做工，體現了精湛的工藝。
車內衛生間簡潔大方，橙黃色的腰線為單調的白色增加了一抹溫暖。
衛生間頂部的換氣扇保證了這裡的乾燥清潔，鏡門浴室櫃能夠整齊的收納衛浴用品。
控制面板安裝在車門側，觸控面板有著良好的力反饋，操作簡單顯示明確，很快就能入手。
這款上汽大通原廠RV80自行式C型房車採用了最流行的小額頭設計，內部靈活使用垂直空間，保證了車內的大容量，配置完備傢俱精美，處處體現了廠家雄厚的技術實力。