汽車市場競爭最激烈的就數家用車領域裡，尤其是A級車。理由很簡單，10萬左右的價格對於大多數家庭都是承受範圍以內的，而且A級車的空間和舒適性也能夠滿足日常家用代步。在這個級別裡，朗逸一直是Bug一樣的存在，動輒3萬以上的月銷量不僅讓國產品牌望塵莫及，在合資車裡也一直是數一數二的存在。
車商朋友那裡最近正好來了一輛二手朗逸，車況還算不錯，咱們不妨以這輛來看一下朗逸為啥能夠在中國賣得這麼好？
首先，我們來看一下這車的外觀
要說大眾的車，外觀是最沒有特色的。兩條水平佈置的鍍鉻中網條對於車身寬度在視覺上有很好的拉伸作用。大眾標誌在中間看著非常協調。雖然已經經過換代，但是這款上一代的朗逸稜角還是十分鮮明的。尤其是大燈的造型，採用了比較犀利的直線，點亮後看著十分的精神。
這兩二手朗逸是黑色車身，相對來說商務感要強上不少。雖然沒有采用時下的掀背式設計，但是整體上還是非常飽滿有力的。輪轂的造型要吐槽一樣，五幅式的設計過於普通了。
接下來，我們再看一下朗逸的內飾
這是一輛2017年的1.6L自動風尚版朗逸，內飾是黑色的佈局。整體還是一個大眾習慣的風格，各個部分中規中矩，都是熟悉的配方。原車主對中控屏幕進行了改造，看上去尺寸應該在9寸以上，在顯示導航的時候會非常實用。
雖然座椅是織物材質，但是在紋理上還是做了一些處理。其實座椅在後期完全可以根據個人喜好上某寶找，成本也不算太高，因此買車無需太糾結。另外，原車主還採購了一臺行車記錄儀，符合大多數車主的用車習慣。現在自主品牌還是比較能研究消費者心理的，很多車型上已經自帶了行車記錄儀，或者在反光鏡上直接預留了USB接口，省去了後期走線的麻煩。
最後，我們再看一下這車的動力系統
這輛朗逸使用的還是1.6L自然吸氣發動機+6AT的組合，新車還有1.2T和1.4T加DSG的選擇。這幾種動力搭配還是挺有特點的。1.6L+6AT主打的是可靠性，對於傳統的買家來說會比較放心，畢竟已經通過了市場考驗；1.2T+DSG主打燃油經濟性，車主實測的油耗在百公里6L左右；1.4T+DSG主打動力，跑快速路時反應比較迅速。
底盤的調校仍然是大眾的味道，比較緊實。雖然在日常行駛過減速帶的時候，舒適性有所影響，但是在高速路上給予駕駛員的信心要高上不少。
全文總結：朗逸作為A級車的銷量冠軍，的確擁有不錯的底子。雖然朗逸被人詬病是一款中國特供車，但成哥認為光扣個大帽子不能說明啥，除了內飾稍顯老氣、價格偏貴外，整體上還是不錯的。尤其是大氣耐看的外觀、精緻好用的內飾可以贏得絕大部分消費者的青睞，何況還有不同的動力系統可供選擇，能夠大賣並不稀奇！