'這個“苦命”的車牌，全年不能進市區，是什麼原因？'

我國的汽車工業從起步到現在也發展了有60年的時間了，汽車市場越來越壯大，也越來越完善了。人們在享受著汽車帶來的便利，同時也苦惱著它帶來的很多問題。

因為經常堵車，所以北京、上海等一線城市都開始了限行限號。中國“最苦命”的車牌，全年不能進市區，有關係也沒用

我國的汽車工業從起步到現在也發展了有60年的時間了，汽車市場越來越壯大，也越來越完善了。人們在享受著汽車帶來的便利，同時也苦惱著它帶來的很多問題。

因為經常堵車，所以北京、上海等一線城市都開始了限行限號。中國“最苦命”的車牌，全年不能進市區，有關係也沒用

汽車數量的不斷增加，第一個受影響的就是上車掛牌這件事。以前我國的汽車上牌都是要去車管所進行搖號的，無論是什麼樣的車牌都可以通過搖號的方式來獲得。像我們平時在路上看到有一些特別廉價的車上都掛著一些特別霸氣的車牌，這很有可能就是他們之前通過搖號的方式搖出來的。

不過現在車牌也成為了人們“炫富”的一種方式，像5連號的車牌基本都掛在一些頂尖的豪車上，而且這種車牌現在也只能通過拍賣的方式來獲得了。但今天我們要說的並不是一個特別豪華的車牌，它可能是全國“最苦逼”的一個車牌了。因為它的身份，所以被禁止駛入市區。

我國的汽車工業從起步到現在也發展了有60年的時間了，汽車市場越來越壯大，也越來越完善了。人們在享受著汽車帶來的便利，同時也苦惱著它帶來的很多問題。

因為經常堵車，所以北京、上海等一線城市都開始了限行限號。中國“最苦命”的車牌，全年不能進市區，有關係也沒用

汽車數量的不斷增加，第一個受影響的就是上車掛牌這件事。以前我國的汽車上牌都是要去車管所進行搖號的，無論是什麼樣的車牌都可以通過搖號的方式來獲得。像我們平時在路上看到有一些特別廉價的車上都掛著一些特別霸氣的車牌，這很有可能就是他們之前通過搖號的方式搖出來的。

不過現在車牌也成為了人們“炫富”的一種方式，像5連號的車牌基本都掛在一些頂尖的豪車上，而且這種車牌現在也只能通過拍賣的方式來獲得了。但今天我們要說的並不是一個特別豪華的車牌，它可能是全國“最苦逼”的一個車牌了。因為它的身份，所以被禁止駛入市區。

說到這裡大家肯定都知道，這個車牌就是滬C車牌。上海作為我國的一線城市，也是一個經濟、科技、金融都特別發達的地方。在這裡的有錢人也特別多，路上的汽車更多，想要在這個寸土寸金的地方拿到一塊車牌確實是太難太難了。而且上海的地域面積又比較小，車多了之後交通就很容易癱瘓。為了能夠更好地解決這些事情，所以上海也實行了限行政策。

滬C這個車牌就只能在上海的周邊行駛，它不能進入市區。雖然它也是按照正規的手續辦理的，但因為市區的車實在太多，一旦滬C的車輛也進入市區的話，就會給交通造成很大的壓力，所以迫不得已的情況下，滬C只能在外環郊區行駛。雖然它被限制不能進入市區，可是想要辦理一個滬C牌照依舊很難的。

小編覺得，做一個滬C的車主確實也是挺難受的，有著上海的牌照卻不能進入上海的市區，只能在周邊行駛，難怪大家都說他是“最苦命”的車牌。