我們知道，事物的發展都有其底層邏輯和發展規律。對於國家和城市的興衰，無外乎天時地利人和三個因素：
1、天時：
人類發展至今，在天時上僅僅經歷了2個時代，也就是從陸權時代轉為海權時代。瞭解這點是瞭解國家及城市興衰的最基礎點。當今世界，第一陣營的國家和城市，無不和海權有著極其緊密的聯繫。
美國東海岸的紐約，西海岸的洛杉磯、舊金山，日本的東京、英國的倫敦以及中國的香港、上海，這些站在世界最高點的城市無不因海而起，因海而興。
天時是3要素中最重要的一點，只要天時不變，這些城市就都只會越發繁榮和強大
白雲先生有大才，對於中美貿易和全球局勢的分析入木三分，讓我大開眼界。但是他在分析中國必將崛起，而美國必將衰落這一問題上總結原因是天時已經發生轉變，海權時代正在迴歸陸權時代。關於這一觀點本人並不認同。
海權時代的基本邏輯是貿易，貿易的關鍵是成本。無論陸路運輸如何發展，都無法與海運來比成本。
其次，地球上70%的面積是水，無論中歐間的陸路貿易如何發展，都無法與遍及全球的海路貿易相提並論。
再者，歷史會重演，但不會倒退。時代是一個漫長的過程，就我們中國就有記載的5000年曆史來說，陸權轉變為海權，才不過短短300來年。在人類困守地球的時間裡，海權時代都不會改變。
很明顯，隨著科技的發展，人類走出地球，開啟星辰大海征程的空權時代才是海權時代的終結者。
所以，在考慮國內哪些城市最有發展潛力時，一定不能忽略大時代背景的影響。
2、地利
地利這個因素，要鋪開來講洋洋灑灑講個萬把字那是輕而易舉，畢竟國內這麼多城市，就算只分析前10也夠講半天的了（其實我們也只關心前10）。但要說簡單吧其實也很簡單，一句話就可以概括，把中國3D地形全圖打開，看看哪裡才是最適合人類居住的地方就全解決了。
最適合人類居住的地方再加上海權時代的加成，發展潛力最大的地方就那沒跑了。你把國內前10的城市按個再分析一遍，得出的結論肯定也是這個。不然為啥總說大道至簡呢？
那麼國內最適合人類居住又有海權加成的地方在哪呢？長三，珠三呀，這還用問。現實中難道不是這樣麼？
將來中國崛起，重回世界之巔，這兩個地方必然是人類發展的制高點，前途都無可限量，但所謂文無第一、武無第二，為了充分發揮我大內鬥省的精神，這裡我們還是稍微辯一辯，如果非要分出個高低，這2個三角哪個潛力更大一點呢？
因為在說地利，所以我們這裡只從地理角度出發，人文因素以後有機會再講。
長三的優勢：
打開中國地圖，我們看到作為長三龍頭的上海，這裡是中國南北的中軸線，萬里長江的入海口，長江是優良航道，通過這條黃金水道的連接，深入中國腹地，上游的重慶，中游的武漢，都加入到以上海為首的海權爭霸的大遊戲中來。而上海所直接對接的，是日韓臺這些發達的國家和地區，所以，從地理位置上來講，上海是當之無愧的天之驕子。是東亞經濟圈的絕對中心。
珠三的優勢：
這裡有廣州，是珠江的入海口，雖然腹地規模與長江無法相比，但千年商都的底蘊使得這裡的貿易也非常發達。
這裡有深圳，改革開放的前沿，特區中的特區，人類城市發展史上的奇蹟，中國最具活力創新創造企業的集聚地。
這裡有香港，世界的金融中心之一，雖然隨著改開的進程它的歷史地位近些年來有些下降，但百多年的積累使得它依然是外資進入中國的橋頭堡。
雖然上海是東亞的中心，但是如果我們把地圖稍微放大一點來看，你會發現，包含了東南亞的亞洲地圖珠三則成了中心，相對於近期經濟發展乏力的日韓臺而言，東南亞地區近年來則發展迅速，經濟更有活力，而珠三對於東南亞的輻射作用要遠遠大於上海。
當然，如果再把地圖擴大到世界地圖，長三，珠三則難分伯仲了，大家都有優良的深水港口，都是中國對外的門戶。
所以，長三有廣袤的內部腹地，且直接輻射日韓臺地區，而珠三內部腹地較小，但卻直接輻射發展迅速的東南亞地區，雙方各有千秋，很難分出高低。我們要從根本上分出高下，不能光從這個角度出發，要換個更高的視角來看。
我們知道：
城市化是人類發展的趨勢，無論國運向上還是向下，人口都在不斷往核心城市聚集
人類社會的形態是金字塔狀的二八分佈，金字塔尖高度有多高取決於底層的地基有多大。
所以，長三，珠三最終的發展高度有多高，取決於這兩個地方的生態容量有多大。
答案很明顯了：
珠三是廣東的南部一小塊地區，除了珠三廣東還有粵東西北地區，由於都是山區，難以輻射和帶動發展。所以，通過港珠澳大橋連接的粵港澳大灣區已經達到珠三的擴容極限。而加上香港、澳門的珠三在生態容量上還是比不上狹義的長三，更無法與通常意義上三省一市的長三相比。長三的規模要遠遠大於現在已經升級為粵港澳大灣區的珠三。
在粵港澳大灣區沒有達到生態容量極限之前，由於一來國家扶持力度較大，二來這裡更具有活力一些，所以珠三的發達程度都要稍微領先長三一些。一旦這裡的發展接近生態容量極限，長三地區就會後來者居上。
再次強調，長三，珠三都是中國潛力最大的地區，他們分別對標的是美國東海岸的紐約都市圈和西海岸的舊金山灣區以及洛杉磯都會區，未來必將雙雙站上世界之巔。
我們再看的長遠一點，一旦海權時代過去，人類開啟星辰大海的征程，整個社會結構都將發生鉅變，彼時的城市又將命運如何呢？
我認為，一旦人類開始批量化殖民的時代，出於保護自己母星的需要，他們將會把絕大多數的人口移民至其他星球，而地球只保留行政和旅遊度假兩項功能。地球上絕大多數的面積將恢復至原始森林的狀態，只在各大洲選取1到2個人類聚居點用以行使首都功能和旅遊度假，只有最有錢的人才可以住在這裡。
那麼他們會選擇什麼樣的地方來作為人類聚居點呢？還是那句話，當然是最適合人類居住的地方。就中國而言，就是長三和珠三。
看完了最具有潛力的板塊分析之後，我們再來就重點城市（前10）一城一議：
第一陣營：上北深廣
上海：前面已經介紹過了，中國南北的中軸點，萬里長江的入海口，擁有廣袤的內地腹地，輻射日韓臺。長江中下游衝擊平原，淡水資源豐富，生態承載力極高（長三城市共性），絕對的東方明珠，中國自然稟賦最高的城市，沒有之一。無論近期發展是不是相對其他明星城市顯得沒那麼快了，天賦決定了她一定走的比別人更遠。
北京：自然稟賦一般，有平原，但不靠海，無法享受海權加成，缺少淡水資源導致生態承載力不高。但作為中國的首都，政策扶持加成驚人，要啥給啥，缺啥補啥。作為人定勝天為指導思想的中國人的首都，短時間內超越上海也不是不可能，但當從長期來看，發展高度不可能及的上上海。且作為後天型的選手，就會受人為因素影響的風險。當然，出於國家穩定的需要，整個北方也需要一個可以抗衡南方的特大城市，所以短期內北京還是很有潛力的。
深圳：這個位置本來是廣州的，深圳能在這裡，並不是因為深圳gpd已經超過了廣州，那不重要。重要的是，深圳太特殊了。作為中國自然稟賦no1的上海，從一個小漁村發展成現代大都市，上海用了100多年（當然中間有戰爭因素）。而深圳用了不到40年。改開40年來中國相對於世界崛起的有多快，深圳相對於中國就崛起的有多快，它是中國改開的平方，它是人類城市發展史上的奇蹟。並且它依然保持著良好的發展勢頭，這裡已經事實上成為了中國的硅谷。
來了就是深圳人的開放包容態度也使得它比粵文化濃重的廣州更可以廣納良才。不同於北京這樣的後天型選手（僅就經濟而言），深圳雖然是靠政策堆出來的，但其實它的自然稟賦也不差。與香港隔河相望，世界10大港口排名深圳港排名第三，比千年商都廣州港高4個名次。
所以廣州很鬱悶，大有既生瑜何生亮的感慨。香港其實也很鬱悶，沒有香港，就算有政策的扶持也不可能有深圳的今天。但是，短短40年，深圳不但完成了對廣州的超越，也完成了對香港的超越（僅在gdp層面，綜合還差很遠，但這也夠香港鬱悶的了）。冥冥之中我們似乎覺得，深圳的誕生就是用來終結香港昔日的輝煌的。
在剛剛出爐的粵港澳大灣區規劃說明中我們看到，國家最看重的其實還是香港，它被提到的次數最多，遠高於廣州、深圳，廣州呢要比深圳多提到1次，可見，在粵港澳的這個朋友圈裡，深圳到不是最被待見的那一個。
可是趨勢這個東西，一旦形成了，短期內就非人力所可以改變。例如東北。今天我們提到深圳，就想到了兩點，1、創新、2、活力。中國現在最大的問題在於產業偏中低端，沒有核心技術競爭力，所以累死累活掙點血汗錢還要受制於人，中國要實現產業升級，靠的是什麼？靠的是中國硅谷大腦的創新創造，靠的是蘇滬這樣的規模化工業基地實體經濟產業升級，搶奪中高端市場。
香港有什麼？哦，有金融，還有房地產（和美國倒挺像）。所以，香港的相對衰落不可避免。當然，無論怎麼衰落，香港都是有錢人的避稅天堂，人和錢都愛往香港跑這個趨勢短期內都不會改變。但屬於香港的時代已經過去了。時代在呼喚深圳這樣的城市崛起。
廣州：廣州很鬱悶，但也還好，至少還能待在第一陣營。國家對於廣州的扶持也要比深圳多那麼一丟丟。其實廣州也沒啥好擔心的，畢竟深圳太特殊了。廣州自然稟賦也挺好的，珠江的入海口，不然怎麼能成為千年商都呢？只是相對的，沒有以前優勢那麼大了。再加上廣州的產業也不差，所以待在第一陣營裡，問題暫時還不大，至於能否一直待在這裡，就要看日後自己的努力了。文化隔閡問題似乎需要考慮一下。
第二陣營：寧蘇杭
排名不分先後，之所以這麼排純屬為了好念一點。本來按照我們上面的理論，中國最有潛力的地方是長三和珠三，那這裡似乎應該帶上珠三的佛山和東莞兩位小夥伴，奈何珠三的3位大佬都太耀眼了，壓得周圍的小夥伴們都抬不起頭，如果不是對中國經濟、地理等比較感興趣，很多人對這2個地方的瞭解可能還停留在黃飛鴻和中國x都這些層面上，其實這是委屈他們了，佛山、東莞的實體經濟不差的。
但佛山和東莞無論是城市名氣和城市能級都較寧蘇杭差的太遠了，所以他們的潛力只能體現在環XX城市上面而不能獨當一面。
南京、蘇州、杭州、長三角三強選手。南京6朝古都，蘇杭自古人間天堂。共享長三的地理優勢，旗鼓相當又各有所長
南京身為江蘇省會，又兼著徽京的名頭，輻射兩省，又有長江加成，但城市氛圍有點偏體制化一點。
杭州為浙江省會，在浙江省內的向心力要遠大於南京，浙江人敢打敢拼的精神成就了杭州，阿里巴巴出現在杭州不是偶然。在長三角三雄中，這是最有活力的一個城市。
蘇州自然稟賦最好，沃野千里，一馬平川，境內大小湖泊無數，淡水資源豐富，蘇州港吞吐量也位居前茅，且距上海一步之遙，某種程度上來講，蘇州上海共享長三角冠絕全國的地理屬性稟賦。
蘇州與上海的關係是母親哺育了孩子，孩子長大了報答母親，最終母子攜手共同起飛。2018年蘇州的規模工業總產值3.3萬億，上海是3.4萬億，母子二人為中國的實業興邦打下了堅實的基礎。
綜合而言，長三角三強是中國最具發展潛力城市第二陣營的絕對主力，三個城市各有所長卻又旗鼓相當，未來發展潛力巨大且都在一個層級。攀不上第一陣營或者吃不消第一陣營競爭壓力那麼大的小夥伴們，這裡是你們當仁不讓的最佳選擇。
當然，房價是選擇一個城市的門票，三個未來發展潛力相當的城市，房價最低的城市就是潛力最大的那一個，從這個角度上來講，蘇州勝出。房價比另外2個城市至少低了1萬元每平米。
第三陣營：武漢，成都，青島。。。。。
因為只分析最具潛力的10個城市，所以10名以後的城市只能以省略號替代了，這個類型的城市，主要就是中西部大開發的省會級城市。
武漢:大江大河大武漢，長江中游核心城市，承上啟下，首位度高，虹吸給力，是中部重鎮。
成都：自古天府之國，有成都平原加持，在內地來說自然稟賦算不錯的了。首位度高，是西部的首選之地。
青島：青島也是屬於自然稟賦型選手，東部沿海港口城市，是山東的門面，缺點是沒有省會優勢加成，只能靠自己。
受西部大開發，提升省會城市首位度的共同影響，屬於中西部核心省會城市的小時代來臨了，在這批受益名單上，還有鄭州，長沙，合肥，西安等城市。
進不了一線，又比較念家且屬於上面提到的這幾個省的小夥伴們就選擇省會從了吧，橫豎他們現在都在搶人頭，比回4、5線老家強多了。雖然沒有第二陣營那麼前途遠大，也算是前途光明瞭吧。
第四陣營：北上深的衛星城市
這個就不再展開說了，屬於抱大腿的行為，在未來城市擴容，都市圈是發展大趨勢的情況下，一人得道雞犬升天。北上深周邊的小夥伴們前途也很光明。
有細心的小夥伴們應該已經發現了，有2個赫赫有名的gdp穩居第二陣營的城市居然漏榜了。沒錯，這說明我們對於城市潛力等級的判斷並不完全依靠於GDP，也不完全參考政策導向。要知道，漏榜的這2個城市，都是中國城市等級中最高的——直轄市
天津and重慶，2018年gdp排名第五第六的2個直轄市，居然麼有上榜。
天津：天津有點可惜了，我分析城市潛力都是從最本質的角度出發，也就是自然稟賦加後天政策加成。天津在整個北方來說自然稟賦算是數一數二的了。天津的問題在哪裡呢？
首先，作為港口城市，它的海權加成太少了，天津腹地太小，沒有長江那樣的大江大河來打通內陸腹地。其次，更為重要的是離北京太近了，著名的北京燈下黑現象太嚴重了。雖然貴為直轄市，有政策扶植，但什麼樣的政策能超過首都？所以，本應該虹吸別人的直轄市能保持不被吸就已經不錯了。
偌大的北方，只能撐得起北京這樣一個政策型特大型城市，撐不起第二個，尤其是在這麼近的距離內撐不起第二個特大型城市。
在海權時代，作為港口城市的天津是不會被時代所淘汰的。所以，未來天津會繼續發展這個毫無疑問，但是橫向一對比，它的發展速度就可能就沒那麼亮眼了。
重慶：其實重慶也算是有自然稟賦的城市，它是長江的上流，可以搭上海權時代的這個便車。但是重慶有個核心問題，它是個山城，出門上個班都得翻山越嶺過長江的，過長江你知道吧，不管你建了長江1橋還是長江10橋，這都是一個很麻煩的事，何況還要翻山越嶺呢？山城也意味著可供開發的土地有限，動不動就真的要愚公移山了。所以，若真是有人羨慕西部舒適的生活想要移居過去，考慮的都是大平原的成都而不是重慶。
綜上所述，中國城市的發展潛力從絕對值上來講分為以下幾個層級：
1、上北深廣
各有各的強
2、寧蘇杭
自然稟賦資源最優越的地方，天選之地。
3、武漢、成都、青島等等
屬於強省會城市的小時代來臨了
4、環北上深衛星城
大樹底下好乘涼
地利篇講了這麼多，感覺好像都講完了，人和都不知道要說啥了，就簡單說幾句吧，我混蘇州的，就從蘇州來講講吧。
第三部分：人和
個人認為，人和包含了以下幾個方面：人，文化，政策
一個地方富庶千年，自有其深層次的原因。早在明清之際，蘇州就已經是站在世界之巔的城市。經濟發達，文化繁榮，人才輩出。近代受太平天國之禍影響，幾乎毀於一旦。改開短短几十年，蘇州在幾乎沒有啥大的政策扶持下又恢復到如今的繁榮，gdp曾一度擠進前5，威脅深圳，後穩居如今的第7。
究其根本原因，我們前面已經長篇大論進行論述，就是天時使然、地利使然，這裡再加上人和使然。
蘇州自古文人墨客輩出，這個就不用多論述了，明清兩代狀元榜眼無數。這是一個盛產人才的地方，這又是一個富庶千年的地方，人一有錢就會缺少闖勁，這是人性使然，同屬於吳文化的上海和蘇州一個鳥樣，不出老闆，但出CEO。江南這裡就屬浙江人最有闖勁，為啥呢？七山一水二分田，自然稟賦最差，不拼沒活路呀。
所以，我們完全不擔心蘇州會缺少人才。
有了建設城市的人才，還需要好的管理者才行啊。不誇張的講，在很多論壇上，都看到有不同的作者在誇讚，蘇南的政府可能是中國最好的地方政府了。
廉潔、高效這個就不說了。在蘇南模式啟動之初，為了拉到投資項目，蘇南的政府領導們可是挨家挨戶在上海的寫字樓裡發名片的。今年元宵節剛過，政府就舉辦了2019重大項目投資現場推介會，總投資規模1.1萬億。
有這樣高效、廉潔且勤政的政府，加上本地人才濟濟，如果還有政策的東風，那這個地方不是要起飛啊？蘇州有政策麼？可惜，沒有！
這就是為啥近些年不斷有人看衰蘇州，甚至看衰上海的原因，啥全球貿易影響啦，產業升級失敗啦，還有就是政策的東風不在這，那政策在哪呢？
一在北京雄安，二在西部大開發，三在粵港澳大灣區建設和接下來的長三角一體化。
加強省會首位度，強省會城市的小時代來臨了。但是如果就以此點來判斷這些強省會城市未來潛力會超越蘇州，那也是tooyangtoosimple了。
這是沒有理解政策出發的初心。改開40年來，政府的目標已經從最初的“讓一部分人先富起來”轉變為“先富拉動後富，大家共同富裕”。仔細理解一下，是先富拉動後富，不是後富超越先富，帶著別人一起致富，是不會讓別人比自己更富的，這是人性使然。
短期內政策導向會拉動城市發展一波，但長期來看，未來能發展到什麼程度，一要靠自己的努力加政策引導，二還是要看天賦的。人為因素可以短期影響規律但改變不了規律。
中西部強省會城市會藉著東風有一波不錯的發展，但無法憑此完成對東南沿海城市，尤其是長三、珠三核心城市的逆襲。這裡面，是天時加地利因素所疊加的不可逾越的鴻溝。
綜上所述，中國哪裡潛力最大，當然是上北深廣，發展潛力絕對值最大。但這些城市房價高企。普通民眾望塵莫及，要是覺得自己是人中龍鳳，可以到這裡來闖一闖，否則則需要三思。競爭壓力，生活壓力都不是一般的大。當然，打定主意來混個幾年經驗，掙點首付然後回老家發展也是個不錯的思路。
其次就是寧蘇杭，這裡產業興旺，生態良好，文化包容，競爭壓力也沒那麼大。三強都在伯仲之間。選擇時可以多考慮城市特色產業與自己所學是否兼容。另外就是寧杭房價也不便宜，購房壓力不小，相對來說蘇州房價最便宜，尚屬可以接受的範圍，但近年來攀升勢頭明顯，即使在一、二線城市房價一片鬼哭狼嚎的2018年下半年，蘇州房價也是一枝獨秀的穩中有升，這是城市的價值在逐漸迴歸的表現。所以從這個角度出發，蘇州的發展潛力最大，也最親民。
縱觀國內GPD排名的前10城市，除蘇州外無一不是政策光環加身。首都、直轄市、經濟特區加計劃單列市、省會等等，這些城市中有的是自然稟賦一般，只能靠後期政策堆積，有的是本身自然稟賦就很好，還有政策加持，唯獨蘇州是如此特殊的存在，連個副省級都沒有的地級市，連個機場都沒有的地方，相對於其他前10城市來說政策基本可以忽略不計。卻如此堅定的站在這裡，堅定的站在各種綜合實力評估的前列。網上有個段子說蘇州的挺有意思。“一通分析你不行，一上數據哥還在”。現在我們要說的是：“一上數據哥還在，一通分析我也行”。這背後是主宰國家、城市命運興衰的規律所在。
天之道損不足以補有餘，人之道損有餘而補不足，最終影響人類社會發展進程的究竟是天道呢還是人道？
綜上，在中國發展潛力最大的這幾個級別的城市中，大家根據自己的實際情況擇一城而居，是完成深刻在我們基因深處使命的最優辦法。這其中，蘇州的相對發展潛力空間更為巨大，是一個優中選優的好地方。
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