'限速120！雙向八車道！“山東最強高速”來了'

喜大普奔！！！

備受關注的濟青北線

今天終於正式通車了

這條高速被網友稱為“山東最強高速”，

跟小編一起來感受下

它到底有多強！

今天，由山東高速集團投資建設的我國一次性擴建里程最長、投資最大的高速公路4車道改8車道工程——濟青高速改擴建工程濟南小許家樞紐以東段正式通車。

至此，濟青高速由過去的雙向四車道拓寬為雙向八車道，車輛通行速度也由施工時期的80 km/h提升至設計時速120km/h，連接濟南和青島的高速大動脈通行能力大大提升，從濟南到青島僅需3個多小時左右。

該項目全長309.2公里，總投資297.96億元，本次通車291公里，自西向東連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島5座重要城市，是山東經濟的“黃金通道”。

通車後最高限速120

山東高速交警一支隊指揮中心負責人介紹，在交警發佈新的限行通告後，限速80公里規定也將解除，按照新的分車道限速規定進行抓拍，即第一、二車道最高限速每小時120公里，第三、四車道最高限速每小時100公里。

這些車輛解除限行

26日10點起，五軸及以上貨車可以跑濟青高速了！

目前濟青高速公路改擴建工程小許家以東已交工驗收，依據《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，山東省公安廳高速公路交通警察總隊一支隊、山東高速股份有限公司決定解除限行五軸以及上貨車交通管制措施。

一、解除限行路段為濟青高速公路小許家樞紐立交以東路段，即G35濟廣高速K0至K6，G20青銀高速K36+388至K323+350。

二、2019年7月26日10時,解除限行五軸及以上貨車交通管制措施。

三、關於危險物品運輸車、車輛運輸車、不可解體物品超限運輸車的解除限行通告另行通知

首次客貨分道

擴建完的濟青北線成為山東省內首次實現客貨車分道行駛的高速公路，從內到外的第一、第二車道都禁止貨車駛入。實行分車道分車型管理和分車道限速，從內到外，依次為小型客車道(最高限速120公里、最低限速100公里)、客車道(最高限速120公里、最低限速90公里)、客貨車道(最高限速100公里、最低限速80公里)、客貨車道(最高限速100公里、最低限速60公里)和應急車道。

首用“隆聲帶”提神

濟青高速將是山東省首條使用隆聲帶的高速公路。“隆聲帶”是設置在行車道與應急車道之間坑窪面，由一系列凹凸機構形成，寬30釐米。當車輪碾壓道應急車道與行車道之間的隆聲帶時，引起劇烈顫動及聲響，提醒司機不要疲勞駕駛。

滿滿“黑科技”

據介紹，在濟青高速改擴建施工過程中，採用了單機一次性攤鋪技術，單向四車道共18.75米一次性鋪過，平穩度非常好，駕乘起來舒適度很高。以前兩三臺設備攤鋪接縫作業，容易出現路面不平的現象，駕乘起來容易顛簸，尤其是高速行駛存在一定的危險性。

除了道路的寬敞平坦外，護欄變化也很大，又高又粗的護欄，看上去厚實。這種護欄是按照最新交安規範來設置，都是最新工藝，防撞等級非常高。以前的護欄細小，防撞等級低，尤其是夜間貨車一旦出事故非常危險。

記者在試乘體驗中發現高速沿途標誌清晰，限速標誌採用白底黑字，十分醒目。據介紹，該標誌採用主動發光標誌，與傳統反光式道路指示牌相比，新型主動發光標誌牌應用了透光反光膜技術，採用光電結合互補，白天儲電晚上發光，在低能見度和夜間行車時能起到更大的提示、預警作用，對夜間行駛來說是一款很貼心的“黑科技”。