'山東部署2019新型城鎮化重點任務，有哪些和樓市相關的要素？'
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
近年來山東城鎮化質量與城鎮化率穩步提升，2018年年末山東常住人口達到10047.2萬人，比上年增加41.37萬人，城鎮化率升至61.18%。近幾年，山東常住人口數量持續增加，2017年突破1億，同比增量59.19萬人，2018年人口增幅略有回落。
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
近年來山東城鎮化質量與城鎮化率穩步提升，2018年年末山東常住人口達到10047.2萬人，比上年增加41.37萬人，城鎮化率升至61.18%。近幾年，山東常住人口數量持續增加，2017年突破1億，同比增量59.19萬人，2018年人口增幅略有回落。
近日，山東省城鎮化工作領導小組辦公室發佈《2019年新型城鎮化建設重點任務的通知》，詳細安排部署2019年城鎮化工作的重點任務。
該文件是對2019年4月份國家城鎮化重點任務的進一步落實。文件共計25條，從加快農業轉移人口市民化、優化城鎮化佈局形態、推動城市高質量發展、促進城鄉融合發展以及強化組織實施等五個方面進行具體的戰略部署。
該文件究竟有什麼山東特色？有哪些和樓市相關的要素？就其中五個方面的重點問題分析如下。
第一，關於加快農業轉移人口市民化方面，特別提出青島要解放思想，加大中心城區農業轉移人口的落戶力，全面取消重點群體的落戶限制。在戶籍制度改革和吸引人口落戶方面，和很多的新一線城市（西安、成都、杭州等城市）或二線城市相比，青島市在“搶人大戰”方面遠遠落後了，但是這份文件雖然要求青島解放思想，全面取消重點群體的落戶限制，但是在改革力度上還遠遠不夠，思想仍舊不夠解放。
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
近年來山東城鎮化質量與城鎮化率穩步提升，2018年年末山東常住人口達到10047.2萬人，比上年增加41.37萬人，城鎮化率升至61.18%。近幾年，山東常住人口數量持續增加，2017年突破1億，同比增量59.19萬人，2018年人口增幅略有回落。
近日，山東省城鎮化工作領導小組辦公室發佈《2019年新型城鎮化建設重點任務的通知》，詳細安排部署2019年城鎮化工作的重點任務。
該文件是對2019年4月份國家城鎮化重點任務的進一步落實。文件共計25條，從加快農業轉移人口市民化、優化城鎮化佈局形態、推動城市高質量發展、促進城鄉融合發展以及強化組織實施等五個方面進行具體的戰略部署。
該文件究竟有什麼山東特色？有哪些和樓市相關的要素？就其中五個方面的重點問題分析如下。
第一，關於加快農業轉移人口市民化方面，特別提出青島要解放思想，加大中心城區農業轉移人口的落戶力，全面取消重點群體的落戶限制。在戶籍制度改革和吸引人口落戶方面，和很多的新一線城市（西安、成都、杭州等城市）或二線城市相比，青島市在“搶人大戰”方面遠遠落後了，但是這份文件雖然要求青島解放思想，全面取消重點群體的落戶限制，但是在改革力度上還遠遠不夠，思想仍舊不夠解放。
第二，關於實施城市之間的居住證互認制度方面，推行居住證為載體的城鎮基本公共服務，打通農業轉移人口的戶籍壁壘，這項政策是保障流動人口合法權益的重要民生舉措。
第三，關於強化“一群、兩圈、四區”的城鎮佈局形態方面。
“一群”是指做大做強山東半島城市群，推進群內城市在空間、產業、交通、生態、設施和公共服務方面的一體化、網絡化發展，探索將周邊區域城市納入城市群範圍，加強城市群的國際協作，提高競爭力。
“兩圈”是指濟南都市圈和青島都市圈，包括完成兩個都市圈的戰略規劃研究；
“四區”是指促進煙威都市區、臨日都市區、東濱都市區、濟棗荷都市區四個都市區的同城化發展，加強城市間稅收優惠政策的協調。
文件中的“一群、兩圈、四區”（1+2+4）城鎮佈局體系帶有明顯的山東特色，無論是城市群、都市圈還是都市區，城市之間的協作與互聯比較微弱，在這方面急需研究和細化政策實施，需要儘快破題。
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
近年來山東城鎮化質量與城鎮化率穩步提升，2018年年末山東常住人口達到10047.2萬人，比上年增加41.37萬人，城鎮化率升至61.18%。近幾年，山東常住人口數量持續增加，2017年突破1億，同比增量59.19萬人，2018年人口增幅略有回落。
近日，山東省城鎮化工作領導小組辦公室發佈《2019年新型城鎮化建設重點任務的通知》，詳細安排部署2019年城鎮化工作的重點任務。
該文件是對2019年4月份國家城鎮化重點任務的進一步落實。文件共計25條，從加快農業轉移人口市民化、優化城鎮化佈局形態、推動城市高質量發展、促進城鄉融合發展以及強化組織實施等五個方面進行具體的戰略部署。
該文件究竟有什麼山東特色？有哪些和樓市相關的要素？就其中五個方面的重點問題分析如下。
第一，關於加快農業轉移人口市民化方面，特別提出青島要解放思想，加大中心城區農業轉移人口的落戶力，全面取消重點群體的落戶限制。在戶籍制度改革和吸引人口落戶方面，和很多的新一線城市（西安、成都、杭州等城市）或二線城市相比，青島市在“搶人大戰”方面遠遠落後了，但是這份文件雖然要求青島解放思想，全面取消重點群體的落戶限制，但是在改革力度上還遠遠不夠，思想仍舊不夠解放。
第二，關於實施城市之間的居住證互認制度方面，推行居住證為載體的城鎮基本公共服務，打通農業轉移人口的戶籍壁壘，這項政策是保障流動人口合法權益的重要民生舉措。
第三，關於強化“一群、兩圈、四區”的城鎮佈局形態方面。
“一群”是指做大做強山東半島城市群，推進群內城市在空間、產業、交通、生態、設施和公共服務方面的一體化、網絡化發展，探索將周邊區域城市納入城市群範圍，加強城市群的國際協作，提高競爭力。
“兩圈”是指濟南都市圈和青島都市圈，包括完成兩個都市圈的戰略規劃研究；
“四區”是指促進煙威都市區、臨日都市區、東濱都市區、濟棗荷都市區四個都市區的同城化發展，加強城市間稅收優惠政策的協調。
文件中的“一群、兩圈、四區”（1+2+4）城鎮佈局體系帶有明顯的山東特色，無論是城市群、都市圈還是都市區，城市之間的協作與互聯比較微弱，在這方面急需研究和細化政策實施，需要儘快破題。
第四，強化交通網絡支撐，通過城市之間的交通融合打破大中小城市之間的交流壁壘。
搭建網絡交通體系加強城市間的大交通聯繫，建設高速鐵路、高速公路、航空、港口等立體交通網絡，實施濟鄭高鐵、雄商高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯絡線5個高鐵項目；加快京滬二通道、濟南至濱州、萊西至榮成等高鐵項目的前期工作，開工建設菏澤牡丹機場、煙臺蓬萊國際機場二期擴建工程，確保青島膠東國際機場建成使用等等。大交通體系是加強城市群城市圈和都市區之間、城市與城市之間互聯互通的紐帶，省內大中小城市之間、省內城市與省外大區域之間人口、經濟與產業之間的協作與交流，交通的互聯是最重要的基礎。因此，在更加完善的交通體系框架下，未來圍繞青島和濟南都市圈形成的“環青居住”、“環濟居住”可能是常態。
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
近年來山東城鎮化質量與城鎮化率穩步提升，2018年年末山東常住人口達到10047.2萬人，比上年增加41.37萬人，城鎮化率升至61.18%。近幾年，山東常住人口數量持續增加，2017年突破1億，同比增量59.19萬人，2018年人口增幅略有回落。
近日，山東省城鎮化工作領導小組辦公室發佈《2019年新型城鎮化建設重點任務的通知》，詳細安排部署2019年城鎮化工作的重點任務。
該文件是對2019年4月份國家城鎮化重點任務的進一步落實。文件共計25條，從加快農業轉移人口市民化、優化城鎮化佈局形態、推動城市高質量發展、促進城鄉融合發展以及強化組織實施等五個方面進行具體的戰略部署。
該文件究竟有什麼山東特色？有哪些和樓市相關的要素？就其中五個方面的重點問題分析如下。
第一，關於加快農業轉移人口市民化方面，特別提出青島要解放思想，加大中心城區農業轉移人口的落戶力，全面取消重點群體的落戶限制。在戶籍制度改革和吸引人口落戶方面，和很多的新一線城市（西安、成都、杭州等城市）或二線城市相比，青島市在“搶人大戰”方面遠遠落後了，但是這份文件雖然要求青島解放思想，全面取消重點群體的落戶限制，但是在改革力度上還遠遠不夠，思想仍舊不夠解放。
第二，關於實施城市之間的居住證互認制度方面，推行居住證為載體的城鎮基本公共服務，打通農業轉移人口的戶籍壁壘，這項政策是保障流動人口合法權益的重要民生舉措。
第三，關於強化“一群、兩圈、四區”的城鎮佈局形態方面。
“一群”是指做大做強山東半島城市群，推進群內城市在空間、產業、交通、生態、設施和公共服務方面的一體化、網絡化發展，探索將周邊區域城市納入城市群範圍，加強城市群的國際協作，提高競爭力。
“兩圈”是指濟南都市圈和青島都市圈，包括完成兩個都市圈的戰略規劃研究；
“四區”是指促進煙威都市區、臨日都市區、東濱都市區、濟棗荷都市區四個都市區的同城化發展，加強城市間稅收優惠政策的協調。
文件中的“一群、兩圈、四區”（1+2+4）城鎮佈局體系帶有明顯的山東特色，無論是城市群、都市圈還是都市區，城市之間的協作與互聯比較微弱，在這方面急需研究和細化政策實施，需要儘快破題。
第四，強化交通網絡支撐，通過城市之間的交通融合打破大中小城市之間的交流壁壘。
搭建網絡交通體系加強城市間的大交通聯繫，建設高速鐵路、高速公路、航空、港口等立體交通網絡，實施濟鄭高鐵、雄商高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯絡線5個高鐵項目；加快京滬二通道、濟南至濱州、萊西至榮成等高鐵項目的前期工作，開工建設菏澤牡丹機場、煙臺蓬萊國際機場二期擴建工程，確保青島膠東國際機場建成使用等等。大交通體系是加強城市群城市圈和都市區之間、城市與城市之間互聯互通的紐帶，省內大中小城市之間、省內城市與省外大區域之間人口、經濟與產業之間的協作與交流，交通的互聯是最重要的基礎。因此，在更加完善的交通體系框架下，未來圍繞青島和濟南都市圈形成的“環青居住”、“環濟居住”可能是常態。
第五，提升城市品質和魅力，城市未來更宜居。
文件要求通過提升城市生活品質、環境品質、人文品質，制定城市風貌特色導引，挖掘城市文化內涵，保護和傳承文化遺產，實施生態修復，建設山城水城綠城。提出建設品質城市，建設沒有城市病的城市。在這樣的規劃思路引領下，未來我們的城市將更加美麗、更加宜居。
山東作為一個人口大省，一直很重視城鎮化工作，山東省以及各地市先後完成了《新型城鎮化發展規劃》、《人口市民化規劃》，並按照規劃穩步推進城鎮化和農業轉移人口市民化工作。
近年來山東城鎮化質量與城鎮化率穩步提升，2018年年末山東常住人口達到10047.2萬人，比上年增加41.37萬人，城鎮化率升至61.18%。近幾年，山東常住人口數量持續增加，2017年突破1億，同比增量59.19萬人，2018年人口增幅略有回落。
近日，山東省城鎮化工作領導小組辦公室發佈《2019年新型城鎮化建設重點任務的通知》，詳細安排部署2019年城鎮化工作的重點任務。
該文件是對2019年4月份國家城鎮化重點任務的進一步落實。文件共計25條，從加快農業轉移人口市民化、優化城鎮化佈局形態、推動城市高質量發展、促進城鄉融合發展以及強化組織實施等五個方面進行具體的戰略部署。
該文件究竟有什麼山東特色？有哪些和樓市相關的要素？就其中五個方面的重點問題分析如下。
第一，關於加快農業轉移人口市民化方面，特別提出青島要解放思想，加大中心城區農業轉移人口的落戶力，全面取消重點群體的落戶限制。在戶籍制度改革和吸引人口落戶方面，和很多的新一線城市（西安、成都、杭州等城市）或二線城市相比，青島市在“搶人大戰”方面遠遠落後了，但是這份文件雖然要求青島解放思想，全面取消重點群體的落戶限制，但是在改革力度上還遠遠不夠，思想仍舊不夠解放。
第二，關於實施城市之間的居住證互認制度方面，推行居住證為載體的城鎮基本公共服務，打通農業轉移人口的戶籍壁壘，這項政策是保障流動人口合法權益的重要民生舉措。
第三，關於強化“一群、兩圈、四區”的城鎮佈局形態方面。
“一群”是指做大做強山東半島城市群，推進群內城市在空間、產業、交通、生態、設施和公共服務方面的一體化、網絡化發展，探索將周邊區域城市納入城市群範圍，加強城市群的國際協作，提高競爭力。
“兩圈”是指濟南都市圈和青島都市圈，包括完成兩個都市圈的戰略規劃研究；
“四區”是指促進煙威都市區、臨日都市區、東濱都市區、濟棗荷都市區四個都市區的同城化發展，加強城市間稅收優惠政策的協調。
文件中的“一群、兩圈、四區”（1+2+4）城鎮佈局體系帶有明顯的山東特色，無論是城市群、都市圈還是都市區，城市之間的協作與互聯比較微弱，在這方面急需研究和細化政策實施，需要儘快破題。
第四，強化交通網絡支撐，通過城市之間的交通融合打破大中小城市之間的交流壁壘。
搭建網絡交通體系加強城市間的大交通聯繫，建設高速鐵路、高速公路、航空、港口等立體交通網絡，實施濟鄭高鐵、雄商高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯絡線5個高鐵項目；加快京滬二通道、濟南至濱州、萊西至榮成等高鐵項目的前期工作，開工建設菏澤牡丹機場、煙臺蓬萊國際機場二期擴建工程，確保青島膠東國際機場建成使用等等。大交通體系是加強城市群城市圈和都市區之間、城市與城市之間互聯互通的紐帶，省內大中小城市之間、省內城市與省外大區域之間人口、經濟與產業之間的協作與交流，交通的互聯是最重要的基礎。因此，在更加完善的交通體系框架下，未來圍繞青島和濟南都市圈形成的“環青居住”、“環濟居住”可能是常態。
第五，提升城市品質和魅力，城市未來更宜居。
文件要求通過提升城市生活品質、環境品質、人文品質，制定城市風貌特色導引，挖掘城市文化內涵，保護和傳承文化遺產，實施生態修復，建設山城水城綠城。提出建設品質城市，建設沒有城市病的城市。在這樣的規劃思路引領下，未來我們的城市將更加美麗、更加宜居。
就地就近的城鎮化是山東新型城鎮化的一大特色，這份文件強化了農業轉移人口市民化的配套政策、強化了大中小城市之間的交通聯繫和經濟產業交流融合，強化了城市風貌特色的保護、強化了空間規劃一張藍圖的管控、強化了城鄉融合與縮小城鄉公共服務差距，文件在很多方面做出了改革的努力，因此山東新型城鎮化還有很大的未來發展空間。但是我們也應該看到這份文件中對人才的吸引力度以及對戶籍政策的改革力度還相對薄弱，與發達地區相比還有很多差距，因此山東的新型城鎮化還有很多值得我們去努力、去探索、去實踐的工作。山東加油！