'7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心，你在飛機上吃的怎麼樣？'

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

飛機餐成本連續兩年下降

在很多人看來，飛機餐縮水和航空公司壓縮成本不無關係。國航、南航、東航、海航四大航空公司2016-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。

首都航空在今年3月底起，區別於傳統航空公司“無論旅客是否需要，機票中均包含行李託運、餐食等一系列服務”的運價體系，將經濟艙細分為四種不同的標準，有些含飛機餐、有些不含。

其實從去年開始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航等航空公司就已經明確取消了機上餐食服務。業內人士認為，經濟艙餐食取消或者“縮水”，可能會是未來中短途飛行的趨勢。

網友評論

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

飛機餐成本連續兩年下降

在很多人看來，飛機餐縮水和航空公司壓縮成本不無關係。國航、南航、東航、海航四大航空公司2016-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。

首都航空在今年3月底起，區別於傳統航空公司“無論旅客是否需要，機票中均包含行李託運、餐食等一系列服務”的運價體系，將經濟艙細分為四種不同的標準，有些含飛機餐、有些不含。

其實從去年開始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航等航空公司就已經明確取消了機上餐食服務。業內人士認為，經濟艙餐食取消或者“縮水”，可能會是未來中短途飛行的趨勢。

網友評論

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

飛機餐成本連續兩年下降

在很多人看來，飛機餐縮水和航空公司壓縮成本不無關係。國航、南航、東航、海航四大航空公司2016-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。

首都航空在今年3月底起，區別於傳統航空公司“無論旅客是否需要，機票中均包含行李託運、餐食等一系列服務”的運價體系，將經濟艙細分為四種不同的標準，有些含飛機餐、有些不含。

其實從去年開始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航等航空公司就已經明確取消了機上餐食服務。業內人士認為，經濟艙餐食取消或者“縮水”，可能會是未來中短途飛行的趨勢。

網友評論

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

飛機餐成本連續兩年下降

在很多人看來，飛機餐縮水和航空公司壓縮成本不無關係。國航、南航、東航、海航四大航空公司2016-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。

首都航空在今年3月底起，區別於傳統航空公司“無論旅客是否需要，機票中均包含行李託運、餐食等一系列服務”的運價體系，將經濟艙細分為四種不同的標準，有些含飛機餐、有些不含。

其實從去年開始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航等航空公司就已經明確取消了機上餐食服務。業內人士認為，經濟艙餐食取消或者“縮水”，可能會是未來中短途飛行的趨勢。

網友評論

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

飛機餐成本連續兩年下降

在很多人看來，飛機餐縮水和航空公司壓縮成本不無關係。國航、南航、東航、海航四大航空公司2016-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。

首都航空在今年3月底起，區別於傳統航空公司“無論旅客是否需要，機票中均包含行李託運、餐食等一系列服務”的運價體系，將經濟艙細分為四種不同的標準，有些含飛機餐、有些不含。

其實從去年開始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航等航空公司就已經明確取消了機上餐食服務。業內人士認為，經濟艙餐食取消或者“縮水”，可能會是未來中短途飛行的趨勢。

網友評論

最近，有不少乘客在乘坐航班時發現，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。這件事引發了眾人關注。

7000多元商務艙，只有5片水果和兩塊點心

最近在網上，很多網友吐槽飛機餐縮水，有人甚至在飛機上只拿到了一包花生米。

有網友說，自己乘坐中午11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班，雖然是全價為5810元的公務艙，但提供的餐食僅為一份三明治。

還有網友表示，自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時，雖然是公務艙，餐食只有5片水果和兩塊點心，實在有點“寒酸”。記者在東航官網查詢得知，這趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元。

微博上也有不少網友晒圖吐槽↓↓↓

經常坐飛機出差的林先生說：“雖然不清楚為何航空公司會在航空餐食方面縮水，不過在機票價格並不便宜的情況下，縮減機上服務內容和品質是無法接受的。”

一位旅遊行業的資深人士也表示，客觀來說，8月份是暑期旺季，國內機票價格都比較貴一些，這個時候飛機餐縮水有點說不過去。

航空公司：調整餐食是為了確保安全

記者聯繫了多家航空公司，諮詢了飛機餐的事宜。廈門航空相關人員表示，目前餐食方面並沒有發生變化。南航和東航的客服表示，暫未接到公司縮減餐食的通知，是提供正餐還是點心，需要視旅客具體乘坐的航班而定。

針對乘客反映的飛機餐縮水的問題，國航在其官網作出了迴應：受飛行航路特點和雷雨季節的影響，為保證安全對客艙服務內容和服務程序進行了調整，其中就涉及飛機餐的調整。

△國航官網發佈的公告

例如，“實際飛行時間70分鐘（含）以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料”，“實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式。”

另一家航空公司的工作人員也表示，這樣做是為了確保安全。由於最近發生了幾起顛簸傷及乘務員事件，航空公司嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務、落地前30分鐘停止服務。畢竟有些短航線中間可能只有10-20分鐘可以服務，所以，為了在短時間內完成服務，就調整了餐食。

飛機餐成本連續兩年下降

在很多人看來，飛機餐縮水和航空公司壓縮成本不無關係。國航、南航、東航、海航四大航空公司2016-2018年年報顯示，餐食成本佔總成本的比例連續兩年下降。航空公司內部人士稱，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可優先壓縮的項目。

首都航空在今年3月底起，區別於傳統航空公司“無論旅客是否需要，機票中均包含行李託運、餐食等一系列服務”的運價體系，將經濟艙細分為四種不同的標準，有些含飛機餐、有些不含。

其實從去年開始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯航等航空公司就已經明確取消了機上餐食服務。業內人士認為，經濟艙餐食取消或者“縮水”，可能會是未來中短途飛行的趨勢。

網友評論

你最近吃的飛機餐怎麼樣？

留言區在線等。

來源：新華社（ID：xinhuashefabu1）、央視財經（ID：cctvyscj）、都市快報（ID：dskbdskb），上游新聞（ID：syxwkhd）