我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
（圖片來源：廈門經濟特區紀念館）
1983年，這裡發生了一件很重要的事——廈門高崎國際機場順利通航。廈門機場從動工興建至正式通航，前後僅用了一年零九個月。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。廈門機場以前所未有的建設速度，贏得了國內外專家的廣泛讚譽，成為我國改革開放的一面旗幟。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
（圖片來源：廈門經濟特區紀念館）
1983年，這裡發生了一件很重要的事——廈門高崎國際機場順利通航。廈門機場從動工興建至正式通航，前後僅用了一年零九個月。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。廈門機場以前所未有的建設速度，贏得了國內外專家的廣泛讚譽，成為我國改革開放的一面旗幟。
（圖片來源：廈門日報）
2006年的廈門高崎機場。
12
鷺江道
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
（圖片來源：廈門經濟特區紀念館）
1983年，這裡發生了一件很重要的事——廈門高崎國際機場順利通航。廈門機場從動工興建至正式通航，前後僅用了一年零九個月。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。廈門機場以前所未有的建設速度，贏得了國內外專家的廣泛讚譽，成為我國改革開放的一面旗幟。
（圖片來源：廈門日報）
2006年的廈門高崎機場。
12
鷺江道
(張海華/攝)
2000年什麼地方還能看見漁船呢？當然是鷺江道啦！
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
（圖片來源：廈門經濟特區紀念館）
1983年，這裡發生了一件很重要的事——廈門高崎國際機場順利通航。廈門機場從動工興建至正式通航，前後僅用了一年零九個月。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。廈門機場以前所未有的建設速度，贏得了國內外專家的廣泛讚譽，成為我國改革開放的一面旗幟。
（圖片來源：廈門日報）
2006年的廈門高崎機場。
12
鷺江道
(張海華/攝)
2000年什麼地方還能看見漁船呢？當然是鷺江道啦！
如今的鷺江道，沿著海邊一路向南，景色真不錯，遠眺鼓浪嶼又是別有一番風味。
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
（圖片來源：廈門經濟特區紀念館）
1983年，這裡發生了一件很重要的事——廈門高崎國際機場順利通航。廈門機場從動工興建至正式通航，前後僅用了一年零九個月。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。廈門機場以前所未有的建設速度，贏得了國內外專家的廣泛讚譽，成為我國改革開放的一面旗幟。
（圖片來源：廈門日報）
2006年的廈門高崎機場。
12
鷺江道
(張海華/攝)
2000年什麼地方還能看見漁船呢？當然是鷺江道啦！
如今的鷺江道，沿著海邊一路向南，景色真不錯，遠眺鼓浪嶼又是別有一番風味。
如今走在廈門街頭
隨處是繁華高樓車水馬龍
"我們記憶裡的廈門
或者更早的廈門
是什麼模樣呢
今天就帶各位小夥伴
一秒“穿越”到從前的廈門
看看你能認得出幾個地方~
01
廈禾路
陳 澎 /攝
這張攝於1994年的照片，你看的出來是廈禾路嗎？
姚凡/攝
再來張2004年的照片，大概能看出來了吧？
姚凡/攝
2011年9月4日的廈禾路。
02
蓮阪
董復東/攝
這張上世紀80年代的圖片，有沒有很熟悉的感覺？
董復東/攝
再來看看90年代的這裡。
董復東/攝
2018年的蓮阪轉盤，每天都是車水馬龍的景象。
“富山國際展覽城建在蓮阪，平時汽車很少，到了一年一次的福建省外商投資貿易洽談會（投洽會前身），就有車水馬龍的熱鬧場面。”幾張拍攝於上世紀80年代中期的蓮阪轉盤老照片，在董復東眼中顯得尤為珍貴，他說，每次要拍這樣的場景，需要等一年。
董復東回憶，上世紀90年代，蓮阪片區實施改造。當時一棟七八層高的蓮阪旅社要爆破拆除，為了記錄這一時刻，他在遠處尋找到合適的拍攝位置，用長焦連拍了五六張爆破場景的照片，“照片中的煙塵動感強烈，有著一種結束後又迎來新生的意味。”
03
湖濱北路
李再益/攝
上世紀八十年代，哪裡會有這樣開闊的地方呢？
李再益/攝
2013年湖濱北路兩側已是高樓林立。
在李再益的印象中，站在上世紀80年代的湖濱北路上放眼望去，四周十分開闊，街邊的高樓沒有幾棟，最高也就七八層，街上的汽車更是寥寥無幾。他提供的上世紀八十年代的湖濱北路街景，街道已修建起來，順著大街向東面看是一片空曠，那時的湖濱北路周邊顯得比較荒涼，一切都正待開發。
當李再益翻出另一張近兩年拍攝的湖濱北路影像時，他說:“走在現在的湖濱北路上，很多地方都已經認不出來了。”
04
廈門人民會堂
姚凡/攝
這個地方也在湖濱北路上，來看看它1994年的照片。
姚凡/攝
2018年，如今的廈門人民會堂周邊風景優美。
05
文灶
李再益/攝
上世紀九十年代，這裡的發展已經初具規模。
李再益/攝
2016年，文灶一帶發展速度飛快。
當時的文灶，街道寬敞整潔，片區內商品房林立，發展已初具規模。“改革開放初期，文灶屬於最早進行改造的一塊區域。”李再益介紹，“廈禾路翻修結束，直接帶動了文灶的快速發展。”
06
湖濱南路
陳金髮/攝
上世紀80年代中期，這裡還是土路，車輛少，綠化簡單。
陳金髮/攝
後來，一座座高樓拔地而起。
陳金髮/攝
2007年，綠樹成蔭的湖濱南路已經是一條充滿現代氣息的城市主幹道了。
鄭曉東/攝
2018年，由於高樓林立，從高處取景才能更好地拍攝湖濱南路。陳金髮拍攝的上世紀80年代中期的的湖濱南路，整條路都是土路，各種車輛也少，綠化也只有路中間的隔離帶，郵電大樓算是很顯眼的高樓建築了。“看著如今的湖濱南路車水馬龍，路兩側綠樹成蔭、高樓林立，短短的二三十年，不管是這條路，還是這座城市，發展變化是驚人的！”陳金髮感慨。
07
東渡
廈門檔案館/供圖
上世紀八九十年代，這裡只有小船在裝卸貨物。
王火炎/攝
如今的東渡港，大貨船來來往往已成常態。
雷瑩碧/供圖
2011年，整齊壘放著集裝箱的現代化東渡港區。
鄭曉東/攝
2011年7月23日，東渡港區迎來當時全球最大的汽車滾裝船。“看著現在的東渡港區，再跟老照片對比，可謂是‘兩重天’的變化。”雷瑩碧回憶，上世紀八九十年代，往返於盡是黃土的疏港路（現在的東渡路）上，她抬頭就能看到東渡港，“那時的東渡港發展剛剛起步，每天只有一些小船在裝卸貨。”
08
湖裡
董復東/攝
曾經，這個地方還是一片大工地。
鄭曉東/攝
2018年，從仙嶽山相似角度望去，如今的海天路周邊高樓林立，繁華熙攘。鷺輝大廈（圖左橙色建築）、海天大廈已不再鶴立雞群。海天路也早隱進樓群當中。
改革開放前的湖裡工廠很多，但無論是廠房還是設備，都很落後。“改革開放給廈門帶來很多好處。”董復東拿出一張拍攝於上世紀80年代的湖裡廠區照片說，從那時起，很多老舊工廠被拆除，蓋起了現代化工業廠房，生產環境和技術更是得到很大改善和提高。
09
同集路
林世澤 攝
這張1999年的照片，如果不說，估計很多人猜不出地點。
王火炎 /航拍器攝
2017年，全線貫通後的同集路，成為同安與廈門島聯繫的交通大動脈。
10
海滄大橋
鄭憲/攝
1999年的海滄大橋，真的太好猜了。
王火炎/攝
如今的海滄大橋沿線美景。
海滄大橋建成通車於1999年12月30日。海滄大橋的通車，縮短了海滄與廈門島內的空間距離，而近年來海滄的宜居環境建設，更是消除了人們對於“島內島外”的心理隔閡。
11
高崎機場
（圖片來源：廈門經濟特區紀念館）
1983年，這裡發生了一件很重要的事——廈門高崎國際機場順利通航。廈門機場從動工興建至正式通航，前後僅用了一年零九個月。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。廈門機場以前所未有的建設速度，贏得了國內外專家的廣泛讚譽，成為我國改革開放的一面旗幟。
（圖片來源：廈門日報）
2006年的廈門高崎機場。
12
鷺江道
(張海華/攝)
2000年什麼地方還能看見漁船呢？當然是鷺江道啦！
如今的鷺江道，沿著海邊一路向南，景色真不錯，遠眺鼓浪嶼又是別有一番風味。
如今走在廈門街頭
隨處是繁華高樓車水馬龍
歲月流逝，城市變遷
但唯一不變的
是對廈門這座城市深深地眷戀
我們都是歷史歲月長河的見證者
或早或晚
珍惜當下，未來可期
—END—
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來源：廈門日報、網絡等
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