晨報記者 雷妤
1957 年，伴隨著汽笛的一聲長鳴，首趟普速列車從廈門站緩緩始發，往鷹潭方向開去。之後數十年，普速列車被委以重任，每日從島內始發，沿著鷹廈鐵路，一路向北。
自 2019 年 7 月 10 日零時起，隨著第三季度鐵路調圖實施，島內廈門站現存的 12 對普速列車將全部出島，在廈門北站 " 安家 "。
普速列車到發改至廈門北站
60 多年來，廈門從一個鐵路 " 末梢 "，已然成為東南沿海的鐵路樞紐。曾經在鐵路運輸線上的主力軍———普速列車，也逐漸被動車組列車所替代。如今，廈門站依然是普速列車的 " 陣地 "，現有 12 對普速列車在廈門站始發終到。
記者獲悉，隨著廈門客車整備所即將整體搬遷至島外，12 對普速列車也將 " 跟隨 " 出島。12306 官方網站顯示，自 7 月 10 日起，所有普速列車在廈門地區的始發終到站點，已更改為廈門北站。
據悉，涉及的普速列車有 K904 廈門—太原、Z126 廈門—蘭州、K572 廈門—北京西、Z104 廈門—長春、K1210 廈門—上海南、K946 廈門—貴陽、K230 廈門—昆明、Z308 廈門—北京西、K298 廈門—廣州東、K244 廈門—西安、K404 廈門—重慶北、K744 廈門—鄭州（具體時刻見表）。
多趟動車改為廈門站到發
在普速列車集體出島的同時，原在廈門北站始發終到的多趟動車組列車，也將調整至廈門站始發終到。屆時，廈門站將成為專營動車組客運業務的車站。
記者在 12306 官網查詢得知，涉及的動車組列車有青島—廈門北 G244/1 G242/3 次；深圳北—廈門北 D682/5 次、D2336/3 次、D692/1 次、D688/7 次、D2318/9 次、D2346/5 次、D2350/49 次；廈門北—上海虹橋 G1652/9 次；廈門北—昆明南 G1684/1 G1682/3 次；九江—廈門北—南昌 D6525/6 次，以及廈門北—詔安 D6425/6 次、D6427/8 次；南昌西—廈門北 D6533/24 次；廈門北—杭州東 D3218 次；廈門北—南京南 G1676 次；廈門北—長沙南 D2608/5 D2606/7 次，車次改為 G1616/3 G1614/5 次等。
此外，自 7 月 10 日起，還將新增廈門北—南京南 D3240/37/40、D3239/8/9 次；廈門北—寧波—廈門 D3214/3 次；南昌西—深圳北 D2361/2 次（經停廈門北站）；深圳北—廈門 D676/5 次；深圳北—福州南 D3332/1 次（經停廈門北站）；昆明南—廈門北 G1752/3 G1754/1 次等動車組列車。同時，還有多趟動車組列車將變更運行區段。
需要提醒市民的是，本次調圖涉及的範圍較廣，請認真核對車票到發車站名稱，以免走錯車站，耽誤行程。