'聯合越野看2020款帕傑羅上市—老掉牙的山貓還能堅持多久'
三菱帕傑羅，一款有名的越野車，據不完全考證，帕傑羅Pajero這個名字有可能是來源於Pampas cat（潘帕斯貓），並且正好能夠形容帕傑羅在越野途中快速穿行的能力，所以小名“山貓”稱之。帕傑羅這款車，無論對於越野愛好者或是普通車友都已經非常非常的熟知了。
既然已經非常熟知，這裡也就不多說廢話，2020款帕傑羅已經上市（帕傑羅V93車型）。啊！全新的山貓嗎？車友們可別激動，你們想多了！還是那款老車，只是重新上了遍漆，換了個年號，還是那個指導價格：34.98萬起。
2020款帕傑羅的外觀就不多贅述了，挺好，這是真心話！標準硬派越野車的樣子，也確實沒有什麼過不過時的，就算老對手豐田霸道細節改變了一些，大方向還是那個塊頭兒，要的就是這種大個子虎實勁兒。
三菱帕傑羅，一款有名的越野車，據不完全考證，帕傑羅Pajero這個名字有可能是來源於Pampas cat（潘帕斯貓），並且正好能夠形容帕傑羅在越野途中快速穿行的能力，所以小名“山貓”稱之。帕傑羅這款車，無論對於越野愛好者或是普通車友都已經非常非常的熟知了。
既然已經非常熟知，這裡也就不多說廢話，2020款帕傑羅已經上市（帕傑羅V93車型）。啊！全新的山貓嗎？車友們可別激動，你們想多了！還是那款老車，只是重新上了遍漆，換了個年號，還是那個指導價格：34.98萬起。
2020款帕傑羅的外觀就不多贅述了，挺好，這是真心話！標準硬派越野車的樣子，也確實沒有什麼過不過時的，就算老對手豐田霸道細節改變了一些，大方向還是那個塊頭兒，要的就是這種大個子虎實勁兒。
內飾當然也沒有變化，雖然在幾年前中控區裝上了大屏充了充門面，但上個世紀的硬塑料，仍舊貼附在大部分區域。哪怕整些品質高的搪塑材料上去也是回事啊！這老黃瓜年年刷倒是年年綠了。有車友可能會說，咱們純正的越野車，要的就是經久耐用，軟不軟的無所謂。也確實是這樣，越簡單實用在脫困穿越時，越會少出問題。可一想到改款了一年多的硬派越野車標杆“牧馬人”,用精緻漂亮來形容他的內飾不為過吧！別總說人家美系車內飾做工“糙”，有純進口的老帕傑羅在，臉紅不？
三菱帕傑羅，一款有名的越野車，據不完全考證，帕傑羅Pajero這個名字有可能是來源於Pampas cat（潘帕斯貓），並且正好能夠形容帕傑羅在越野途中快速穿行的能力，所以小名“山貓”稱之。帕傑羅這款車，無論對於越野愛好者或是普通車友都已經非常非常的熟知了。
既然已經非常熟知，這裡也就不多說廢話，2020款帕傑羅已經上市（帕傑羅V93車型）。啊！全新的山貓嗎？車友們可別激動，你們想多了！還是那款老車，只是重新上了遍漆，換了個年號，還是那個指導價格：34.98萬起。
2020款帕傑羅的外觀就不多贅述了，挺好，這是真心話！標準硬派越野車的樣子，也確實沒有什麼過不過時的，就算老對手豐田霸道細節改變了一些，大方向還是那個塊頭兒，要的就是這種大個子虎實勁兒。
內飾當然也沒有變化，雖然在幾年前中控區裝上了大屏充了充門面，但上個世紀的硬塑料，仍舊貼附在大部分區域。哪怕整些品質高的搪塑材料上去也是回事啊！這老黃瓜年年刷倒是年年綠了。有車友可能會說，咱們純正的越野車，要的就是經久耐用，軟不軟的無所謂。也確實是這樣，越簡單實用在脫困穿越時，越會少出問題。可一想到改款了一年多的硬派越野車標杆“牧馬人”,用精緻漂亮來形容他的內飾不為過吧！別總說人家美系車內飾做工“糙”，有純進口的老帕傑羅在，臉紅不？
2020款帕傑羅V93的動力系統，3.0L自然吸氣V6發動機，最大功率147馬力，最大扭矩255牛米，搭配5擋手自一體變速箱。“我滴天啊！”這臺要動力沒動力，要省油不省油的老機器還想用多久！現在隨便一臺國產2.0T發動機都能給他滅了，除了這V6能讓人惦念一會，還剩下啥了？別說現在，就是把這臺老機器穿越回20年前，也不見得就稱雄霸市了吧。真當國內車友啥也不懂，是幹回收廢舊零件的了。別跟我說，機器雖然老了點，可是他穩定。開什麼玩笑，都什麼年代了，咱們國產發動機有幾個不穩定的？早就有國產精品廠商推出了發動機超長質保，甚至終身質保。當你開著新款老車走在高速上，玩了命的踩油門也追不上別人的時候，也就真的只能靠穩定來充數了。
三菱帕傑羅，一款有名的越野車，據不完全考證，帕傑羅Pajero這個名字有可能是來源於Pampas cat（潘帕斯貓），並且正好能夠形容帕傑羅在越野途中快速穿行的能力，所以小名“山貓”稱之。帕傑羅這款車，無論對於越野愛好者或是普通車友都已經非常非常的熟知了。
既然已經非常熟知，這裡也就不多說廢話，2020款帕傑羅已經上市（帕傑羅V93車型）。啊！全新的山貓嗎？車友們可別激動，你們想多了！還是那款老車，只是重新上了遍漆，換了個年號，還是那個指導價格：34.98萬起。
2020款帕傑羅的外觀就不多贅述了，挺好，這是真心話！標準硬派越野車的樣子，也確實沒有什麼過不過時的，就算老對手豐田霸道細節改變了一些，大方向還是那個塊頭兒，要的就是這種大個子虎實勁兒。
內飾當然也沒有變化，雖然在幾年前中控區裝上了大屏充了充門面，但上個世紀的硬塑料，仍舊貼附在大部分區域。哪怕整些品質高的搪塑材料上去也是回事啊！這老黃瓜年年刷倒是年年綠了。有車友可能會說，咱們純正的越野車，要的就是經久耐用，軟不軟的無所謂。也確實是這樣，越簡單實用在脫困穿越時，越會少出問題。可一想到改款了一年多的硬派越野車標杆“牧馬人”,用精緻漂亮來形容他的內飾不為過吧！別總說人家美系車內飾做工“糙”，有純進口的老帕傑羅在，臉紅不？
2020款帕傑羅V93的動力系統，3.0L自然吸氣V6發動機，最大功率147馬力，最大扭矩255牛米，搭配5擋手自一體變速箱。“我滴天啊！”這臺要動力沒動力，要省油不省油的老機器還想用多久！現在隨便一臺國產2.0T發動機都能給他滅了，除了這V6能讓人惦念一會，還剩下啥了？別說現在，就是把這臺老機器穿越回20年前，也不見得就稱雄霸市了吧。真當國內車友啥也不懂，是幹回收廢舊零件的了。別跟我說，機器雖然老了點，可是他穩定。開什麼玩笑，都什麼年代了，咱們國產發動機有幾個不穩定的？早就有國產精品廠商推出了發動機超長質保，甚至終身質保。當你開著新款老車走在高速上，玩了命的踩油門也追不上別人的時候，也就真的只能靠穩定來充數了。
還別說，這款老帕傑羅還真有值得擁有的地方，那就是著名的“超選四驅”。帕傑羅的獨門絕技“第二代超選四驅系統”真的很厲害，速度為100km/h以下時，可以任意在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時根據路況需求提供公路行駛或越野脫困。山貓在艱難環境中的快速穿行，靠的就是他了。這可能也是很多越野車友考慮帕傑羅的重要原因。
那既然想買帕傑羅，為什麼不去天津港看看平行口車呢？19款帕傑羅V97車型 3.8L+6AT GLS （雙差）價格也就是31萬，沒有看錯，是31萬！31萬！31萬！顯而易見，這得是“多有錢”才去買，動力更弱配置更低的3.0L排量2020款帕傑羅V93車型呢！“廉頗老矣，尚能飯否？”那只是個傳說。
國六排放標準在各地已經逐步實施，這款老掉牙的山貓還能堅持多久？