'30萬就可以買一臺帕傑羅去越野，你說值不值？'

前段時間，三菱帕傑羅在日本即將停產停售的消息傳出後，一時間內引起了圈內不小的轟動，但該車型在國內以及其他海外地區依舊正常銷售。

三菱帕傑羅被車迷寓為“山貓”,PAJERO常譯為the Pampas cat（潘帕斯貓），是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物，是那片草原上的頂級獵食者。

而帕傑羅也非常符合潘帕斯貓的特性：它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，在眾多硬派越野車中獨樹一幟的存在。

外觀方面，新車基本延續了現款車型的設計，前臉採用全新帕傑羅家族式設計，前格柵與下方護板處融為一體，並與兩側碩大的前大燈緊密相連，看起來硬朗大氣。

同時前格柵、車尾門、輪轂蓋等處加入了“山貓”元素設計，配備了山貓紀念金屬材質標識，搭配車身處“山貓”主題的金色拉花，彰顯其身份，更加符合其“帕傑羅”山貓的形象。

內飾方面，新車採用全新仿山貓斑紋木質條紋設計，同時座椅處加入了“山貓”刺繡設計，質感十足。

配置方面，新車配備了第二代超選四輪驅動系統（SS4-II）、四輻式多功能方向盤，雙圓形儀表盤以及9英寸中控屏等配置，此外新車在自動豪華版車型的基礎上配置有所調整，減少了帶防夾功能的電動天窗。

雖然很多人都會吐槽帕傑羅這套3.0L V6發動機配5AT這臺老舊機子的問題，但是坦白說，如果這套系統不好，三菱也不會用那麼久，通過次試駕，小白更願意用成熟可靠，老而彌堅來形容這套動力。

參數上，最大174匹的馬力並不亮眼，甚至還不如現在部分1.5T車型，但最大255牛米的扭矩平臺，能在較低轉速時就爆發出不錯的扭矩輸出，這對於越野會有很大幫助的，畢竟渦輪機上了越野就是死路一條。

最關鍵的是這套動力系統足夠的可靠、故障率低、耐用性強，否則行走在大西北荒漠，在這種方圓幾百裡內不見人煙，連手機信號都沒有的無人區拋錨了，那可就真的是叫天天不應，叫地地不靈了。

其實帕傑羅能做到這麼多年都堅守同一套動力系統，最大的底氣就是就是來自於這套三菱看家的超選四驅系統，這套超選四驅系統融合了分時四驅和全時四驅的優點於一身。

能夠在兩驅與四驅之間切換，而且“2H”、“4H”、“4HLc”三個擋位能夠在時速100km/h以內自由切換。中央差速器也同樣能在100Km/h範圍內實現不停車開啟關閉，並不像某些車型一樣，需要停穩才能切換。

當然評價一輛車的好壞，小白覺得價格才是最重要的，在本次2020款升級中，除外觀、內飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質與價值的配置，使整車更具尊享品質、典藏紀念價值外。

廠家還給出諸多增值升級服務：購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養，5年10萬公里超長質保等，贈送的增值部分的價值達到了2.6萬元。其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基於山貓品牌形象發佈，以奢侈品牌品質要求打造的積聚實用性、品牌性於一體的生活潮品，為2020款帕傑羅用戶專屬打造。

價格方面，在官降最高3萬元指導價基礎上，各終端在官降基礎上綜合還會優惠超過3萬元，加上贈送的萬元典藏尊享大禮包，保養禮包、按揭貼息等，中規帕傑羅實際價格已低於30萬元，日常城市用車開著也舒服，偶爾週末一家人也可以去中度越野，小白覺得還是挺值的。