pony car(小馬車)muscle car(肌肉車)的稱謂源於上世紀六七十年代的美國，上世紀60年代賽車相關技術高端而昂貴，車商不可能造出量產型的賽車供普通消費者娛樂。為了賣有駕駛樂趣的車，有車商把大馬力卡車引擎放進轎車裡，開創了早期性能車的先河。
美國人對pony car的定義是：美國製造，兩門雙排四座，長車頭短車尾以及大大的前臉格珊，批量標準化生產非手工打造，起售價低廉但又可選配高配置。
那麼pony car的稱謂是怎麼來的呢？話說故事發生在二戰後的1964年，福特推出了全新車型Mustang。雖然其基礎車型僅裝備一臺100馬力的6缸發動機，但6缸發動機並不受歡迎，更多的Mustang車主選配了輸出超過200馬力的V8發動機。
即便如此，Mustang整車價格也不到2500美金，如此低廉的價格以及極富動感的車身設計，讓Mustang極具誘惑力。加之雙排座椅的設計很好的彌補了老前輩Thunderbird空間不足的問題，僅推出之年，Mustang就創造了超過12萬輛的驚人銷量。而在上市一年後，總銷量更達到令人驚訝的42萬輛，真正稱得上神車。可以說pony car是當時美國人的一種生活方式，因此，人們親切的稱Mustang為“Pony car”，Mustang也定義了Pony car的標準。
Pony car這個級別的市場瞬間變成各大廠商的兵家必爭之地，Mercury Cougar，Chevrolet Camaro，Pontiac Firebird，AMC Javelin等pony car車型紛紛湧現。
和pony car一樣，muscle car肌肉車也需要是美國製造，雙門，V8引擎與後輪驅動，馬力強勁，不少於4個座位。由此可見，pony car和muscle car並沒有涇渭分明的界限，當你擁有一輛V6野馬的時候，它確實是一款pony car，當你的野馬升級到SHELBY GT500的時候，那你的野馬就是實打實的肌肉車muscle car。肌肉車的黃金時代隨著能源價格的高企而結束，眾車廠不再開發單獨的大馬力肌肉車，而是為用戶提供可升級的高性能版本pony car。
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pony car(小馬車)muscle car(肌肉車)的稱謂源於上世紀六七十年代的美國，上世紀60年代賽車相關技術高端而昂貴，車商不可能造出量產型的賽車供普通消費者娛樂。為了賣有駕駛樂趣的車，有車商把大馬力卡車引擎放進轎車裡，開創了早期性能車的先河。
美國人對pony car的定義是：美國製造，兩門雙排四座，長車頭短車尾以及大大的前臉格珊，批量標準化生產非手工打造，起售價低廉但又可選配高配置。
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即便如此，Mustang整車價格也不到2500美金，如此低廉的價格以及極富動感的車身設計，讓Mustang極具誘惑力。加之雙排座椅的設計很好的彌補了老前輩Thunderbird空間不足的問題，僅推出之年，Mustang就創造了超過12萬輛的驚人銷量。而在上市一年後，總銷量更達到令人驚訝的42萬輛，真正稱得上神車。可以說pony car是當時美國人的一種生活方式，因此，人們親切的稱Mustang為“Pony car”，Mustang也定義了Pony car的標準。
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