賽車界大佬約翰·力斯重金改裝科邁羅參賽,結果比改裝的車更滑稽
賽車界大佬約翰·力斯重金改裝科邁羅參賽,結果比改裝的車更滑稽
賽車界大佬約翰·力斯重金改裝科邁羅參賽,結果比改裝的車更滑稽
賽車界大佬約翰·力斯重金改裝科邁羅參賽,結果比改裝的車更滑稽
賽車界大佬約翰·力斯重金改裝科邁羅參賽,結果比改裝的車更滑稽
賽車界大佬約翰·力斯重金改裝科邁羅參賽,結果比改裝的車更滑稽
車手大叔
1/5 瞭解賽車的都知道,一個賽車比賽最主要的是車手的車技,其次是汽車的配置以及團隊的合作,才能成就比賽的勝利,但是有的人不這麼認為,覺得一切比賽的勝負全在車上,但是總有裡外,雪弗蘭車隊和著名賽車手約翰·力斯,推出一輛十分滑稽的科邁羅來參賽
2/5 很明顯,車身是基於第六代科邁羅(Camaro SS),它具有獨特的造型特徵,如前端和後端設計。此外,該車輛已經過航空優化,其車身是為極端的下行壓力和穩定性而設計的。
3/5 事實上,在計算分析和規模模型風洞測試之後,該團隊的gace氣流管理質量可以在不到4秒的時間內從0加速到330英里每小時,這是由10000馬力的增壓賽車所需要的動力。
4/5 改裝的車配有一個新的集成前置分配器,它引導更多的空氣通過身體來增加下壓力。此外,該團隊還增加了雙爆(“爆裂”)面板,以減輕車身壓力,以幫助保持車身在底盤上。另一個有益的事實是,新身體的重量比之前的科邁羅有車身要輕。
5/5 當兩個偉大的公司共同努力實現一個目標時,結果不僅看起來很好,而且超越了迄今為止所取得的成就。雪弗蘭公司也吸取令靈感,至此後雪佛蘭汽車的設計比以往任何時候都好!
2017-08-26

更多精彩

推薦中...