'韓國公司推3D感知軟件平臺 可與所有3D激光雷達傳感器兼容'

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據報道,今天宣佈,通過旗下子公司的人工智能軟件, 推出了一個D感知軟件平臺 - SENSR?。

感知:無比視會提供一個的解決方案, 成為了首家提供可與各品牌激光兼容的商業化D感知軟件解決方案公司,並和其他的傳感器,從而能夠為使用激光的各個行業提供級的感知,激光,共同構成一個更解決方案。

公司還是一家系統感知軟件。

(圖形來歷: )

信息與物理空間的深度融合與實時交互不僅能夠為的安全運行提供解決方案,提升信息的感知、共享能力和大規模分佈式實時計算水平;同時能夠使電力系統具備協同優化控制和自適應功能,極大的提高運行的經濟性、可靠性與安全性。

毫米波成為激光最大的“威脅者”。

例如,高精度測繪車上的激光傳感器可以內感知約萬個掃描點(包括周邊建築物、樹木等);在一天內,測繪車能夠收集和處理超過的數據。

雖然有些公司有能力花費數打造功能性軟件,以解釋和處理此類數據,但是每引入一個新激光傳感器和一個新應用程序,都需要重複此類人才密集型和資金密集型的工作。

現代智能的傳感器更加複雜具體而言,統一的模塊化平臺,能夠選擇激光傳感器並集成至多個不同傳感器,從而去實現整個智能完整的硬件在環系統的測試解決方案。

我們致?力於為各種環境中的先進駕駛輔助系統、?和?無?人駕駛車輛以及智能?自動化構建下?一代激光的智能D感知技術和解決?方案。

除了融資外,AEye還表示,公司研發出的專有的固態idar傳感器在實驗室的分析師進行的測試中,能夠感知處的車輛——大約是大多數激光系統的倍。

對無人駕駛、人工智能和D激光數據標註有深刻見解。

線激光、推出多激光耦合方案,基於激光點雲的物體識別、分類、跟蹤等算法為提供支持,提供激光的感知技術。

這種機器人使用各種傳感器,包括激光中使用的光檢測和測距技術,如檢測入侵者的安全系統、在應用中預測與人行道上行人的距離等。

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