同級別的合資車裡，真的很難找到對手。11萬的車，無敵的存在。但是有充足預算的話，我還是想上個好點的車，現代的減震太硬了。性價比超髙，想預算11萬買車的，非領動不可。這裡要建議下，買1.6自精版本的定要加三，加了無鑰匙進入啟動和感應後備箱，這樣才是性價比最高的領動。前排不需要插入鑰匙即可進入多麼的高大上。當然會有人說，我就喜歡開五菱宏光插入鑰匙啟動，那沒辦法，以後你換BBA的時候也是無鑰匙進入啟動的。
首先說方向盤，靈敏、輕，我直都是用一隻手操控，開過幾次運動模式，瞬間暴躁野獸枚特別的衝，環路市區建議別開運動模式太沖中了。速度超過80，方向盤會越來越重，但都是能接受的範圍，比較穩，轉向非常的精準，對於我個沒怎麼開過車的人來說，倒車、轉向都太輕鬆了，剎車靈敏，響應及時。
油耗方面，剛開始沒弄明白，加油後平均油耗都自動清零，後來知道了是能設置的，現在3000公里了平均油耗7.0，可能是新車我開的比較暴躁吧，我覺得現在的技術水平，自動擋的車，出廠前的自動磨合已經夠用了，所以我覺得沒必要刻意的去磨合了，當然，我是新手，我個人的理解而已。
舒適性方面，這個很普通，舒適性只能說對得起這個價格，後排座椅不能放倒，這是我始料未及的，比較意外。是在可以接受，不可能都是有點，多少會有點硬。
性價比方面，臺資車這個價位這種配置，很划算，比卡羅拉，朗逸都厚道太多了。真皮座椅，真皮方向盤，前後行車記錄儀，感應後備箱，後排出風口，一鍵啟動，8寸的中控屏等等，應有盡有。不過發動機啟停很雞肋，遇到擁堵的段，一踩剎車大約三秒鐘就熄火了，一走鬆剎車又要發動車，這樣走走停停，感覺有點傷車傷電瓶。所以我現在一上車就把它關了。
買領動之前在網上逛了好久，也看了很多。比如軒逸、雷凌、K3、包括國產的帝豪gl、繽瑞等等，首先pass掉的是國產車，雖然現在吉利的技術已經相當成熟了，但是為了穩一點，後期小毛病更少一點，還是想買個合資車。K3的話銷量好像一直不行，內飾外觀都不好看就剔除了。之後就是軒逸和領動中選擇了，軒逸12萬多多，領動11萬，我們是八線小縣城，有一家現代的4S店，去看之後就鬼使神差的把車給定了，元旦之後貸款審批提車，一氣呵成。
優點：關注領動也有兩年多，剛上市的那年不降價，自從那個事情以後後，韓系車受到抵制，北京現代銷量銳減，後來才降價走量。領動外觀漂亮，時尚，大氣，比較適合年輕人，感覺比菲斯塔還要耐看。領動可以說就是北京現代的顏值擔當。買領動就是衝著顏值和配置買的，性價比這麼高，值得購買。價格實惠，領動目前在這個價格領域裡簡直就是無敵的存在。同等的配置同等的價位，還是合資車，首選領動！配置也很豐富，無鑰匙進入和啟動，自動大燈都是很不錯的，後備箱也挺大的，座椅不放倒有點難受。
缺點：現代車的通病，減震太差，過減速帶的時候已經是慢，但是還是很顛簸。雖然後排空間很大，可是感覺座椅有點低，腿部膝蓋處有點懸空。後排沒有出風口，難受。胎噪也特別的大，我想到了一個解決辦法：開車時在車裡把音樂開大最大吧。
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