軒逸作為一代家轎之王憑藉高性價比和耐用等優勢獲得了市場的巨大認可，而日產為了始終保持市場領先狀態也不斷對其進行升級改款。2020款軒逸來了，作為第十四代車型，新車從外觀、內飾配置到性能方面都進行了全面的升級，售價區間為10.90-14.30萬元，不到11萬的起售價讓很多人都十分驚喜。
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那麼，新車值不值得入手呢？接下來我們趕快一起來看看吧。
外觀上，新車有了很大的變化，採用了日產最新的V-Motion 2.0家族式設計語言，造型更偏向運動個性化，相比現款車型整體更顯運動個性。前臉部分，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的銳利前大燈組設計感十足，也更為時尚，下方迴旋鏢式的日行也更加有個性。可以說新車更年輕、更時尚，符合年輕人的審美。
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車身側面，新車採用分段式腰線設計，溜背造型加上更加低矮修長的車身，配備全新樣式的雙五輻輪圈，看上去更高級。車尾設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強，提升了辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，而超2米7的軸距也快接近中型車，十分有優勢。
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內飾有小天籟的感覺，相對舊款豪華感和科技感倍增。三炮筒式的空調出風口，三幅式多功能方向盤以及懸浮式8英寸高清觸控屏和7英寸高清彩儀表盤，看上去十分高端前衛，高配車型還搭載了日產互聯繫統，還擁有IFCW超視距碰撞預警系統、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預警系統三項黑科技，新車在安全和智能輔助系統上也有了很大的升級。
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車身側面，新車採用分段式腰線設計，溜背造型加上更加低矮修長的車身，配備全新樣式的雙五輻輪圈，看上去更高級。車尾設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強，提升了辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，而超2米7的軸距也快接近中型車，十分有優勢。
內飾有小天籟的感覺，相對舊款豪華感和科技感倍增。三炮筒式的空調出風口，三幅式多功能方向盤以及懸浮式8英寸高清觸控屏和7英寸高清彩儀表盤，看上去十分高端前衛，高配車型還搭載了日產互聯繫統，還擁有IFCW超視距碰撞預警系統、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預警系統三項黑科技，新車在安全和智能輔助系統上也有了很大的升級。
同時，軒逸也保留了日產舒適、居家的設計配方。淺色的配色加菱形格紋真皮座椅顯得整體溫馨又大氣。當然日產大沙發依然是必殺技，符合人體工程學且柔軟、富有彈性的坐墊，從寬度、長度和乘坐空間，都遠超同級，坐進去就是豪車的感受。
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那麼，新車值不值得入手呢？接下來我們趕快一起來看看吧。
外觀上，新車有了很大的變化，採用了日產最新的V-Motion 2.0家族式設計語言，造型更偏向運動個性化，相比現款車型整體更顯運動個性。前臉部分，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的銳利前大燈組設計感十足，也更為時尚，下方迴旋鏢式的日行也更加有個性。可以說新車更年輕、更時尚，符合年輕人的審美。
車身側面，新車採用分段式腰線設計，溜背造型加上更加低矮修長的車身，配備全新樣式的雙五輻輪圈，看上去更高級。車尾設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強，提升了辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，而超2米7的軸距也快接近中型車，十分有優勢。
內飾有小天籟的感覺，相對舊款豪華感和科技感倍增。三炮筒式的空調出風口，三幅式多功能方向盤以及懸浮式8英寸高清觸控屏和7英寸高清彩儀表盤，看上去十分高端前衛，高配車型還搭載了日產互聯繫統，還擁有IFCW超視距碰撞預警系統、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預警系統三項黑科技，新車在安全和智能輔助系統上也有了很大的升級。
同時，軒逸也保留了日產舒適、居家的設計配方。淺色的配色加菱形格紋真皮座椅顯得整體溫馨又大氣。當然日產大沙發依然是必殺技，符合人體工程學且柔軟、富有彈性的坐墊，從寬度、長度和乘坐空間，都遠超同級，坐進去就是豪車的感受。
動力方面，新車搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機，相比上一代性能有所提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，滿足國六排放標準。與之匹配傳動系統是經過升級的CVT無級變速箱，燃油經濟性和靜音性和動力平順性都得以提升，官方最低百公油耗為4.9L。
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外觀上，新車有了很大的變化，採用了日產最新的V-Motion 2.0家族式設計語言，造型更偏向運動個性化，相比現款車型整體更顯運動個性。前臉部分，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的銳利前大燈組設計感十足，也更為時尚，下方迴旋鏢式的日行也更加有個性。可以說新車更年輕、更時尚，符合年輕人的審美。
車身側面，新車採用分段式腰線設計，溜背造型加上更加低矮修長的車身，配備全新樣式的雙五輻輪圈，看上去更高級。車尾設計較為簡潔，尾燈造型相比現款車型進行調整，設計感較強，提升了辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，而超2米7的軸距也快接近中型車，十分有優勢。
內飾有小天籟的感覺，相對舊款豪華感和科技感倍增。三炮筒式的空調出風口，三幅式多功能方向盤以及懸浮式8英寸高清觸控屏和7英寸高清彩儀表盤，看上去十分高端前衛，高配車型還搭載了日產互聯繫統，還擁有IFCW超視距碰撞預警系統、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預警系統三項黑科技，新車在安全和智能輔助系統上也有了很大的升級。
同時，軒逸也保留了日產舒適、居家的設計配方。淺色的配色加菱形格紋真皮座椅顯得整體溫馨又大氣。當然日產大沙發依然是必殺技，符合人體工程學且柔軟、富有彈性的坐墊，從寬度、長度和乘坐空間，都遠超同級，坐進去就是豪車的感受。
動力方面，新車搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機，相比上一代性能有所提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，滿足國六排放標準。與之匹配傳動系統是經過升級的CVT無級變速箱，燃油經濟性和靜音性和動力平順性都得以提升，官方最低百公油耗為4.9L。
綜合來看，全新一代軒逸的性價比又再次得到了升級，並且從外觀和內飾設計上更符合年輕人的審美，而10.90萬的起售價格也是十分有誠意了，由此看來新軒逸銷量或許會超過朗逸。對這款車大家怎麼看呢？