'全系1.6L發動機 主打舒適的全新軒逸正式上市 售10.9-14.3萬元'
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯在發佈會上表示，東風日產第14代軒逸基於日產全球CMF平臺打造，在日產智行的強力加持下，擁有了越級挑戰的能力，日產悠久的研發經驗和先進製造工藝使第14代軒逸全面進化，它將締造王牌家教的新標準。
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯在發佈會上表示，東風日產第14代軒逸基於日產全球CMF平臺打造，在日產智行的強力加持下，擁有了越級挑戰的能力，日產悠久的研發經驗和先進製造工藝使第14代軒逸全面進化，它將締造王牌家教的新標準。
得益於雷諾-日產的CMF平臺，全新一代軒逸的車身尺寸進一步加大，新車的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距達到了2712mm。相較於同級別的大眾朗逸以及豐田雷凌，它擁有更長更寬的車身，重心也降得更低。
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯在發佈會上表示，東風日產第14代軒逸基於日產全球CMF平臺打造，在日產智行的強力加持下，擁有了越級挑戰的能力，日產悠久的研發經驗和先進製造工藝使第14代軒逸全面進化，它將締造王牌家教的新標準。
得益於雷諾-日產的CMF平臺，全新一代軒逸的車身尺寸進一步加大，新車的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距達到了2712mm。相較於同級別的大眾朗逸以及豐田雷凌，它擁有更長更寬的車身，重心也降得更低。
外觀方面，新車整體造型看上去十分時尚、動感。網格狀的中網格柵進行了燻黑的處理，搭配上兩側粗壯的銀色“獠牙”，十分霸氣。同時，霧燈區域及下包圍的線條更加立體，大燈造型相較於老款來說也變得更加犀利，整個前臉給人帶來的視覺衝擊力還是比較強烈的。車身側面的分段式線條設計讓人眼前一亮，雙五輻的運動輪轂造型也十分新穎。
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯在發佈會上表示，東風日產第14代軒逸基於日產全球CMF平臺打造，在日產智行的強力加持下，擁有了越級挑戰的能力，日產悠久的研發經驗和先進製造工藝使第14代軒逸全面進化，它將締造王牌家教的新標準。
得益於雷諾-日產的CMF平臺，全新一代軒逸的車身尺寸進一步加大，新車的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距達到了2712mm。相較於同級別的大眾朗逸以及豐田雷凌，它擁有更長更寬的車身，重心也降得更低。
外觀方面，新車整體造型看上去十分時尚、動感。網格狀的中網格柵進行了燻黑的處理，搭配上兩側粗壯的銀色“獠牙”，十分霸氣。同時，霧燈區域及下包圍的線條更加立體，大燈造型相較於老款來說也變得更加犀利，整個前臉給人帶來的視覺衝擊力還是比較強烈的。車身側面的分段式線條設計讓人眼前一亮，雙五輻的運動輪轂造型也十分新穎。
新車尾部的設計比較簡潔，條形尾燈與新車大燈行程前後呼應，倒梯形式的牌照區域豐富了尾部的線條，隱藏式排氣的設計搭配上後包圍上與車身同色的護板，令尾部造型看起來更加時尚、動感。
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯在發佈會上表示，東風日產第14代軒逸基於日產全球CMF平臺打造，在日產智行的強力加持下，擁有了越級挑戰的能力，日產悠久的研發經驗和先進製造工藝使第14代軒逸全面進化，它將締造王牌家教的新標準。
得益於雷諾-日產的CMF平臺，全新一代軒逸的車身尺寸進一步加大，新車的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距達到了2712mm。相較於同級別的大眾朗逸以及豐田雷凌，它擁有更長更寬的車身，重心也降得更低。
外觀方面，新車整體造型看上去十分時尚、動感。網格狀的中網格柵進行了燻黑的處理，搭配上兩側粗壯的銀色“獠牙”，十分霸氣。同時，霧燈區域及下包圍的線條更加立體，大燈造型相較於老款來說也變得更加犀利，整個前臉給人帶來的視覺衝擊力還是比較強烈的。車身側面的分段式線條設計讓人眼前一亮，雙五輻的運動輪轂造型也十分新穎。
新車尾部的設計比較簡潔，條形尾燈與新車大燈行程前後呼應，倒梯形式的牌照區域豐富了尾部的線條，隱藏式排氣的設計搭配上後包圍上與車身同色的護板，令尾部造型看起來更加時尚、動感。
進入到車內，大面積的軟性材質及皮質包裹營造出了溫馨的居家氛圍，懸浮式中控屏幕集成了大多數的功能，簡化了物理按鍵。儀表方面並沒有採用全液晶儀表盤，不過對於這一級別的車型來說，實用才是硬道理！
2019年7月16日晚，在我國美麗的珠海，東風日產宣佈旗下第十四代軒逸正式上市。全新軒逸採用了最新的V-motion2.0設計語言，基於雷諾-日產CMF平臺進行打造，配備了日產智行技術，全系標配第三代HR16自然吸氣發動機。新車上市共推出了6款車型，其售價區間為10.9-14.3萬元之間。新車將會與不久前剛上市的軒逸·經典同堂銷售
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯在發佈會上表示，東風日產第14代軒逸基於日產全球CMF平臺打造，在日產智行的強力加持下，擁有了越級挑戰的能力，日產悠久的研發經驗和先進製造工藝使第14代軒逸全面進化，它將締造王牌家教的新標準。
得益於雷諾-日產的CMF平臺，全新一代軒逸的車身尺寸進一步加大，新車的長寬高分別為4641/1815/1447mm，軸距達到了2712mm。相較於同級別的大眾朗逸以及豐田雷凌，它擁有更長更寬的車身，重心也降得更低。
外觀方面，新車整體造型看上去十分時尚、動感。網格狀的中網格柵進行了燻黑的處理，搭配上兩側粗壯的銀色“獠牙”，十分霸氣。同時，霧燈區域及下包圍的線條更加立體，大燈造型相較於老款來說也變得更加犀利，整個前臉給人帶來的視覺衝擊力還是比較強烈的。車身側面的分段式線條設計讓人眼前一亮，雙五輻的運動輪轂造型也十分新穎。
新車尾部的設計比較簡潔，條形尾燈與新車大燈行程前後呼應，倒梯形式的牌照區域豐富了尾部的線條，隱藏式排氣的設計搭配上後包圍上與車身同色的護板，令尾部造型看起來更加時尚、動感。
進入到車內，大面積的軟性材質及皮質包裹營造出了溫馨的居家氛圍，懸浮式中控屏幕集成了大多數的功能，簡化了物理按鍵。儀表方面並沒有採用全液晶儀表盤，不過對於這一級別的車型來說，實用才是硬道理！
動力部分，全新一代日產軒逸搭載的是第三代HR16自然吸氣發動機，最大功率為102kw，峰值扭矩169Nm，傳動方面匹配的是CVT無級變速器，滿足國六排放標準。自吸發動機雖然不像渦輪增壓發動機那樣具有爆發力，但是平順的加速也能從某些程度上提高舒適性。燃油經濟性方面的表現也相當不錯，官方給出的數據顯示，新車的百公里油耗僅為4.9L。