作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
全新軒逸配置分析
◆ 1.6L XE 舒享版（指導價：10.9萬/5MT車型、11.9萬/CVT車型）
1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型，手動擋車型售價為10.9萬元，自動擋車型售價為11.9萬元，兩款車型相差1萬元。從配置上來看，全新軒逸的最低版車型配置還算齊全，滿足基本日常實用不成問題，一鍵啟動、上坡輔助、ABS ESP TSC、胎壓監測、緊急剎車警示、主動進氣格柵、藍牙電話、多功能方向盤這些功能都有配備，在配置上來說相對於其他品牌的低配車型要做得好一些。而且從以上的配置表來看1.6L XE 舒享版的主動安全裝備配備的很齊全。不過最低配車型採用了鋼製輪圈配裝飾蓋、前盤後鼓剎車，也沒有真皮座椅和倒車影像，在日常使用時還是略有不變。所以這款車型小編不太推薦，不僅是這款車型的舒適性配置略顯寒酸，更是因為比它高一級別的悅享版車型更具性價比。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
全新軒逸配置分析
◆ 1.6L XE 舒享版（指導價：10.9萬/5MT車型、11.9萬/CVT車型）
1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型，手動擋車型售價為10.9萬元，自動擋車型售價為11.9萬元，兩款車型相差1萬元。從配置上來看，全新軒逸的最低版車型配置還算齊全，滿足基本日常實用不成問題，一鍵啟動、上坡輔助、ABS ESP TSC、胎壓監測、緊急剎車警示、主動進氣格柵、藍牙電話、多功能方向盤這些功能都有配備，在配置上來說相對於其他品牌的低配車型要做得好一些。而且從以上的配置表來看1.6L XE 舒享版的主動安全裝備配備的很齊全。不過最低配車型採用了鋼製輪圈配裝飾蓋、前盤後鼓剎車，也沒有真皮座椅和倒車影像，在日常使用時還是略有不變。所以這款車型小編不太推薦，不僅是這款車型的舒適性配置略顯寒酸，更是因為比它高一級別的悅享版車型更具性價比。
◆ 1.6L XL 悅享版（指導價：12萬/5MT車型、12.99萬/CVT車型）
1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。相比於舒享版車型，悅享版車型多出了16英寸鋁合金輪圈、前後盤式剎車、倒車影像、8英寸中控屏、車載互聯、雙USB接口、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、自動頭燈、無鑰匙進入、電動天窗、前排側氣囊、側氣簾、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手，CVT車型配置增加了自動啟停和後排出風口。可以看出，雖然整體價格只貴了1.1萬元，但配置水平卻有很大的幅度的提升，輪轂和剎車配置得到了提升，而且多出了很多這個級別消費者十分看重的配置，比如說大屏、車載互聯、天窗、真皮方向盤和座椅。後排乘客的舒適性因為有了中央扶手和後排出風口（CVT車型才有此項配置），也得到了很大的提升。可以說舒享版車型已經可以滿足絕大多數用戶的需求。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
全新軒逸配置分析
◆ 1.6L XE 舒享版（指導價：10.9萬/5MT車型、11.9萬/CVT車型）
1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型，手動擋車型售價為10.9萬元，自動擋車型售價為11.9萬元，兩款車型相差1萬元。從配置上來看，全新軒逸的最低版車型配置還算齊全，滿足基本日常實用不成問題，一鍵啟動、上坡輔助、ABS ESP TSC、胎壓監測、緊急剎車警示、主動進氣格柵、藍牙電話、多功能方向盤這些功能都有配備，在配置上來說相對於其他品牌的低配車型要做得好一些。而且從以上的配置表來看1.6L XE 舒享版的主動安全裝備配備的很齊全。不過最低配車型採用了鋼製輪圈配裝飾蓋、前盤後鼓剎車，也沒有真皮座椅和倒車影像，在日常使用時還是略有不變。所以這款車型小編不太推薦，不僅是這款車型的舒適性配置略顯寒酸，更是因為比它高一級別的悅享版車型更具性價比。
◆ 1.6L XL 悅享版（指導價：12萬/5MT車型、12.99萬/CVT車型）
1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。相比於舒享版車型，悅享版車型多出了16英寸鋁合金輪圈、前後盤式剎車、倒車影像、8英寸中控屏、車載互聯、雙USB接口、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、自動頭燈、無鑰匙進入、電動天窗、前排側氣囊、側氣簾、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手，CVT車型配置增加了自動啟停和後排出風口。可以看出，雖然整體價格只貴了1.1萬元，但配置水平卻有很大的幅度的提升，輪轂和剎車配置得到了提升，而且多出了很多這個級別消費者十分看重的配置，比如說大屏、車載互聯、天窗、真皮方向盤和座椅。後排乘客的舒適性因為有了中央扶手和後排出風口（CVT車型才有此項配置），也得到了很大的提升。可以說舒享版車型已經可以滿足絕大多數用戶的需求。
◆ 1.6L XL 智享版（指導價：13.39萬）
倘若在上一配置的CVT車型基礎上再多花4000元，就能買到全新軒逸的1.6L XL 智享版車型。在這個配置上只有一款搭載CVT變速箱的車型可選，並未配備手動變速箱。智享版車型多出的配置有碰撞預警、主動剎車、行車記錄儀、疲勞駕駛提示、智能循跡控制、智能穩行控制、智能發動機制動，可以看出來這些配置主要都是安全輔助配置，對於駕齡比較長的老司機，這些配置並不是必須。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
全新軒逸配置分析
◆ 1.6L XE 舒享版（指導價：10.9萬/5MT車型、11.9萬/CVT車型）
1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型，手動擋車型售價為10.9萬元，自動擋車型售價為11.9萬元，兩款車型相差1萬元。從配置上來看，全新軒逸的最低版車型配置還算齊全，滿足基本日常實用不成問題，一鍵啟動、上坡輔助、ABS ESP TSC、胎壓監測、緊急剎車警示、主動進氣格柵、藍牙電話、多功能方向盤這些功能都有配備，在配置上來說相對於其他品牌的低配車型要做得好一些。而且從以上的配置表來看1.6L XE 舒享版的主動安全裝備配備的很齊全。不過最低配車型採用了鋼製輪圈配裝飾蓋、前盤後鼓剎車，也沒有真皮座椅和倒車影像，在日常使用時還是略有不變。所以這款車型小編不太推薦，不僅是這款車型的舒適性配置略顯寒酸，更是因為比它高一級別的悅享版車型更具性價比。
◆ 1.6L XL 悅享版（指導價：12萬/5MT車型、12.99萬/CVT車型）
1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。相比於舒享版車型，悅享版車型多出了16英寸鋁合金輪圈、前後盤式剎車、倒車影像、8英寸中控屏、車載互聯、雙USB接口、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、自動頭燈、無鑰匙進入、電動天窗、前排側氣囊、側氣簾、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手，CVT車型配置增加了自動啟停和後排出風口。可以看出，雖然整體價格只貴了1.1萬元，但配置水平卻有很大的幅度的提升，輪轂和剎車配置得到了提升，而且多出了很多這個級別消費者十分看重的配置，比如說大屏、車載互聯、天窗、真皮方向盤和座椅。後排乘客的舒適性因為有了中央扶手和後排出風口（CVT車型才有此項配置），也得到了很大的提升。可以說舒享版車型已經可以滿足絕大多數用戶的需求。
◆ 1.6L XL 智享版（指導價：13.39萬）
倘若在上一配置的CVT車型基礎上再多花4000元，就能買到全新軒逸的1.6L XL 智享版車型。在這個配置上只有一款搭載CVT變速箱的車型可選，並未配備手動變速箱。智享版車型多出的配置有碰撞預警、主動剎車、行車記錄儀、疲勞駕駛提示、智能循跡控制、智能穩行控制、智能發動機制動，可以看出來這些配置主要都是安全輔助配置，對於駕齡比較長的老司機，這些配置並不是必須。
◆ 1.6L TOP 奢享版（指導價：14.3萬）
售價為14.3萬元的1.6L TOP奢享版車型是全新軒逸的最頂配版本，這個配置比上一個智享版的車型貴了不到一萬元的價格。這不到一萬元的價格換來了215/50 R17輪胎、17英寸鋁合金輪圈、車道偏離預警、盲區監測、油門誤踩糾正、前4後4倒車雷達、倒車側方位監測、外後視鏡加熱、車輛遙控啟動、7英寸抬頭顯示、主駕8向真皮電調座椅、雙區自動空調、車內氛圍燈這些配置。這讓這款頂配車型的配置達到了很高的水平，可以說只要能想到的配置這款車型都可以給你。所以如果預算充足，買這款車型絕對不會錯。不過值得一提的是這款車型並未配備自適應巡航功能，這個功能同級別很多競爭對手都有配備，有些實屬不該。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
全新軒逸配置分析
◆ 1.6L XE 舒享版（指導價：10.9萬/5MT車型、11.9萬/CVT車型）
1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型，手動擋車型售價為10.9萬元，自動擋車型售價為11.9萬元，兩款車型相差1萬元。從配置上來看，全新軒逸的最低版車型配置還算齊全，滿足基本日常實用不成問題，一鍵啟動、上坡輔助、ABS ESP TSC、胎壓監測、緊急剎車警示、主動進氣格柵、藍牙電話、多功能方向盤這些功能都有配備，在配置上來說相對於其他品牌的低配車型要做得好一些。而且從以上的配置表來看1.6L XE 舒享版的主動安全裝備配備的很齊全。不過最低配車型採用了鋼製輪圈配裝飾蓋、前盤後鼓剎車，也沒有真皮座椅和倒車影像，在日常使用時還是略有不變。所以這款車型小編不太推薦，不僅是這款車型的舒適性配置略顯寒酸，更是因為比它高一級別的悅享版車型更具性價比。
◆ 1.6L XL 悅享版（指導價：12萬/5MT車型、12.99萬/CVT車型）
1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。相比於舒享版車型，悅享版車型多出了16英寸鋁合金輪圈、前後盤式剎車、倒車影像、8英寸中控屏、車載互聯、雙USB接口、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、自動頭燈、無鑰匙進入、電動天窗、前排側氣囊、側氣簾、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手，CVT車型配置增加了自動啟停和後排出風口。可以看出，雖然整體價格只貴了1.1萬元，但配置水平卻有很大的幅度的提升，輪轂和剎車配置得到了提升，而且多出了很多這個級別消費者十分看重的配置，比如說大屏、車載互聯、天窗、真皮方向盤和座椅。後排乘客的舒適性因為有了中央扶手和後排出風口（CVT車型才有此項配置），也得到了很大的提升。可以說舒享版車型已經可以滿足絕大多數用戶的需求。
◆ 1.6L XL 智享版（指導價：13.39萬）
倘若在上一配置的CVT車型基礎上再多花4000元，就能買到全新軒逸的1.6L XL 智享版車型。在這個配置上只有一款搭載CVT變速箱的車型可選，並未配備手動變速箱。智享版車型多出的配置有碰撞預警、主動剎車、行車記錄儀、疲勞駕駛提示、智能循跡控制、智能穩行控制、智能發動機制動，可以看出來這些配置主要都是安全輔助配置，對於駕齡比較長的老司機，這些配置並不是必須。
◆ 1.6L TOP 奢享版（指導價：14.3萬）
售價為14.3萬元的1.6L TOP奢享版車型是全新軒逸的最頂配版本，這個配置比上一個智享版的車型貴了不到一萬元的價格。這不到一萬元的價格換來了215/50 R17輪胎、17英寸鋁合金輪圈、車道偏離預警、盲區監測、油門誤踩糾正、前4後4倒車雷達、倒車側方位監測、外後視鏡加熱、車輛遙控啟動、7英寸抬頭顯示、主駕8向真皮電調座椅、雙區自動空調、車內氛圍燈這些配置。這讓這款頂配車型的配置達到了很高的水平，可以說只要能想到的配置這款車型都可以給你。所以如果預算充足，買這款車型絕對不會錯。不過值得一提的是這款車型並未配備自適應巡航功能，這個功能同級別很多競爭對手都有配備，有些實屬不該。
車型推薦及總結
1.6L XE 舒享版
推薦指數⭐⭐
作為整個軒逸車型的最低配置，1.6L XE 舒享版的配置基本滿足日常所需，但對於花十萬元買車的消費者來說，鋼輪轂、後輪鼓剎、絨布座椅以及沒有中控屏確實有些寒酸。所以這四款車型中，小編對這款車型的推薦指數最低。
1.6L XL 悅享版
推薦指數⭐⭐⭐⭐⭐
只加一萬元，就可以在最低配版本的基礎上得到這麼多舒適性配置，悅享版的性價比確實很高。而且可以說這個版本的配置滿足日常使用上來說綽綽有餘，所以說小編最建議您購買這款車型。
1.6L XL 智享版
推薦指數⭐⭐⭐
這款車型在悅享版的基礎上多出了幾項安全輔助配置，價格多出了4000元，雖然高出的價格並不多，但這幾項配置屬於錦上添花，並不是必需品。所以這一款車型小編的推薦指數是三顆星。
1.6L TOP 奢享版
推薦指數⭐⭐⭐⭐
作為全系車型中的頂配車型，舒享版車型的配置可以說是應有盡有。不僅滿足日常使用，而且大大的提升了整車的舒適感和豪華感。如果預算充足，購買此款車型是最好的選擇。
作者： 焦天宇
作為中國家轎領域繞不開的一款車型，東風日產軒逸一直以大空間、低油耗、出色的性價比和皮實耐用在緊湊車市場佔有一席之地，常年保持銷量領先地位。從2008年至2018年，這11年裡軒逸銷量一路高歌，總銷量高達269萬輛。而就在上個月，全新一代軒逸終於千呼萬喚使出來，新車共推出6款車型。售價區間為10.9-14.3萬元。新車基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，整體設計更顯年輕活力，儼然一副“小天籟”的造型。
全新日產軒逸五大亮點：
顏值全面提升 外觀“小號天籟”
全新軒逸的外形可以說煥然一新，第一眼看過去給人“小號天籟”的感覺，新車採用了V-Motion 2.0設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。
這次換代，全新軒逸不再是像前幾代車型僅有白、黑、銀三種主打色。新車提供七種車身顏色選擇，包括珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、砂岩棕、炫風橙、星曜紫。內飾顏色則共有三種顏色搭配可選，分別是黑色、米色和黑色/棕色。
全新內飾設計 安全輔助配置是亮點
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。全新的方向盤和中控屏也跟上了潮流，配色也顯得很有活力。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸較老款也有很大的提升，而且安全輔助配置非常豐富，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等功能都有配備。
升級為第3代HR16發動機 性能提升 油耗接近混動車型
新一代軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機。這款新發動機採用了鏡面熔射缸孔技術，e-VTC電動可變氣門正時，TCV多級擾流控制，EGR廢氣再循環等技術，實現符合國六排放標準的同時讓動力性能和燃油經濟都有所提升。
新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六b。匹配優化過的XTRONIC CVT變速器，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。一款自然吸氣燃油發動機做到了混合動力般的節油效果，技術實力可見一斑。
匹配真皮“大沙發” 坐下就不想起來
這款誕生於雷諾-日產CMF平臺的座椅，它從設計之初就注重人體工程學，座椅骨架和同級別車型有較大區別，骨架符合人體工程學設計，坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。座椅包裹的材質也非常高級。特別是加了東風日產稱為“SLAB”的結構提高了座椅坐上去瞬間的柔軟感，繼續保持了“日產大沙發”美譽。
車身剛性增強 底盤高速表現更穩了
全新軒逸在底盤懸架方面也進行了優化升級，新車採用全框副車架結構增強車身剛性。車架剛性比上代提升了34%，懸掛剛性比上代提升了20%。特別是新一代軒逸轉向系統的剛度比上代提升了80%之多，讓一款曾經駕駛質感平平的車型活生生變成了富有駕控樂趣的座駕。
全新軒逸配置分析
◆ 1.6L XE 舒享版（指導價：10.9萬/5MT車型、11.9萬/CVT車型）
1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型，手動擋車型售價為10.9萬元，自動擋車型售價為11.9萬元，兩款車型相差1萬元。從配置上來看，全新軒逸的最低版車型配置還算齊全，滿足基本日常實用不成問題，一鍵啟動、上坡輔助、ABS ESP TSC、胎壓監測、緊急剎車警示、主動進氣格柵、藍牙電話、多功能方向盤這些功能都有配備，在配置上來說相對於其他品牌的低配車型要做得好一些。而且從以上的配置表來看1.6L XE 舒享版的主動安全裝備配備的很齊全。不過最低配車型採用了鋼製輪圈配裝飾蓋、前盤後鼓剎車，也沒有真皮座椅和倒車影像，在日常使用時還是略有不變。所以這款車型小編不太推薦，不僅是這款車型的舒適性配置略顯寒酸，更是因為比它高一級別的悅享版車型更具性價比。
◆ 1.6L XL 悅享版（指導價：12萬/5MT車型、12.99萬/CVT車型）
1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了，它同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元，比前一配置的車型貴了1.1萬元左右。相比於舒享版車型，悅享版車型多出了16英寸鋁合金輪圈、前後盤式剎車、倒車影像、8英寸中控屏、車載互聯、雙USB接口、LED前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、自動頭燈、無鑰匙進入、電動天窗、前排側氣囊、側氣簾、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手，CVT車型配置增加了自動啟停和後排出風口。可以看出，雖然整體價格只貴了1.1萬元，但配置水平卻有很大的幅度的提升，輪轂和剎車配置得到了提升，而且多出了很多這個級別消費者十分看重的配置，比如說大屏、車載互聯、天窗、真皮方向盤和座椅。後排乘客的舒適性因為有了中央扶手和後排出風口（CVT車型才有此項配置），也得到了很大的提升。可以說舒享版車型已經可以滿足絕大多數用戶的需求。
◆ 1.6L XL 智享版（指導價：13.39萬）
倘若在上一配置的CVT車型基礎上再多花4000元，就能買到全新軒逸的1.6L XL 智享版車型。在這個配置上只有一款搭載CVT變速箱的車型可選，並未配備手動變速箱。智享版車型多出的配置有碰撞預警、主動剎車、行車記錄儀、疲勞駕駛提示、智能循跡控制、智能穩行控制、智能發動機制動，可以看出來這些配置主要都是安全輔助配置，對於駕齡比較長的老司機，這些配置並不是必須。
◆ 1.6L TOP 奢享版（指導價：14.3萬）
售價為14.3萬元的1.6L TOP奢享版車型是全新軒逸的最頂配版本，這個配置比上一個智享版的車型貴了不到一萬元的價格。這不到一萬元的價格換來了215/50 R17輪胎、17英寸鋁合金輪圈、車道偏離預警、盲區監測、油門誤踩糾正、前4後4倒車雷達、倒車側方位監測、外後視鏡加熱、車輛遙控啟動、7英寸抬頭顯示、主駕8向真皮電調座椅、雙區自動空調、車內氛圍燈這些配置。這讓這款頂配車型的配置達到了很高的水平，可以說只要能想到的配置這款車型都可以給你。所以如果預算充足，買這款車型絕對不會錯。不過值得一提的是這款車型並未配備自適應巡航功能，這個功能同級別很多競爭對手都有配備，有些實屬不該。
車型推薦及總結
1.6L XE 舒享版
推薦指數⭐⭐
作為整個軒逸車型的最低配置，1.6L XE 舒享版的配置基本滿足日常所需，但對於花十萬元買車的消費者來說，鋼輪轂、後輪鼓剎、絨布座椅以及沒有中控屏確實有些寒酸。所以這四款車型中，小編對這款車型的推薦指數最低。
1.6L XL 悅享版
推薦指數⭐⭐⭐⭐⭐
只加一萬元，就可以在最低配版本的基礎上得到這麼多舒適性配置，悅享版的性價比確實很高。而且可以說這個版本的配置滿足日常使用上來說綽綽有餘，所以說小編最建議您購買這款車型。
1.6L XL 智享版
推薦指數⭐⭐⭐
這款車型在悅享版的基礎上多出了幾項安全輔助配置，價格多出了4000元，雖然高出的價格並不多，但這幾項配置屬於錦上添花，並不是必需品。所以這一款車型小編的推薦指數是三顆星。
1.6L TOP 奢享版
推薦指數⭐⭐⭐⭐
作為全系車型中的頂配車型，舒享版車型的配置可以說是應有盡有。不僅滿足日常使用，而且大大的提升了整車的舒適感和豪華感。如果預算充足，購買此款車型是最好的選擇。