日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
"日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
作為換代車型,全新軒逸的變化可謂是由內而外煥然一新,整體更顯年輕與運動。新車前臉採用日產家族最新的V-motion2.0設計語言,與老大哥天籟神似;標誌性的大V型進氣格柵搭配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的前大燈組,整個前臉極富運動感。
此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
配置方面,新車全新標配一鍵式啟動、上坡輔助、緊急剎車預警、胎壓監測、ECO DRIVE節能駕駛助手等功能。另外,全新軒逸手動擋車型為手剎,自動擋車型為腳剎,且全系不具有定速巡航/自適應巡航功能。
動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。
"日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
作為換代車型,全新軒逸的變化可謂是由內而外煥然一新,整體更顯年輕與運動。新車前臉採用日產家族最新的V-motion2.0設計語言,與老大哥天籟神似;標誌性的大V型進氣格柵搭配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的前大燈組,整個前臉極富運動感。
此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
配置方面,新車全新標配一鍵式啟動、上坡輔助、緊急剎車預警、胎壓監測、ECO DRIVE節能駕駛助手等功能。另外,全新軒逸手動擋車型為手剎,自動擋車型為腳剎,且全系不具有定速巡航/自適應巡航功能。
動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。
日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
作為換代車型,全新軒逸的變化可謂是由內而外煥然一新,整體更顯年輕與運動。新車前臉採用日產家族最新的V-motion2.0設計語言,與老大哥天籟神似;標誌性的大V型進氣格柵搭配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的前大燈組,整個前臉極富運動感。
此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
配置方面,新車全新標配一鍵式啟動、上坡輔助、緊急剎車預警、胎壓監測、ECO DRIVE節能駕駛助手等功能。另外,全新軒逸手動擋車型為手剎,自動擋車型為腳剎,且全系不具有定速巡航/自適應巡航功能。
動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。
日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
作為換代車型,全新軒逸的變化可謂是由內而外煥然一新,整體更顯年輕與運動。新車前臉採用日產家族最新的V-motion2.0設計語言,與老大哥天籟神似;標誌性的大V型進氣格柵搭配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的前大燈組,整個前臉極富運動感。
此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
配置方面,新車全新標配一鍵式啟動、上坡輔助、緊急剎車預警、胎壓監測、ECO DRIVE節能駕駛助手等功能。另外,全新軒逸手動擋車型為手剎,自動擋車型為腳剎,且全系不具有定速巡航/自適應巡航功能。
動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。
日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
作為換代車型,全新軒逸的變化可謂是由內而外煥然一新,整體更顯年輕與運動。新車前臉採用日產家族最新的V-motion2.0設計語言,與老大哥天籟神似;標誌性的大V型進氣格柵搭配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的前大燈組,整個前臉極富運動感。
此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
配置方面,新車全新標配一鍵式啟動、上坡輔助、緊急剎車預警、胎壓監測、ECO DRIVE節能駕駛助手等功能。另外,全新軒逸手動擋車型為手剎,自動擋車型為腳剎,且全系不具有定速巡航/自適應巡航功能。
動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。
日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
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此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
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動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。
日前,東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市,此次共推出6款車型,售價區間為10.90-14.30萬元。新車均搭載第三代HR16 1.6L四缸自然吸氣發動機,百公里油耗降至4.9L,並滿足國6排放標準。
作為換代車型,全新軒逸的變化可謂是由內而外煥然一新,整體更顯年輕與運動。新車前臉採用日產家族最新的V-motion2.0設計語言,與老大哥天籟神似;標誌性的大V型進氣格柵搭配上稜角分明的導風槽和凶悍凌厲的前大燈組,整個前臉極富運動感。
此外,全新軒逸還配備了同級別少有的主動式進氣格柵,車輛可根據空調開閉狀態,車速等因素主動控制格柵葉片的閉合,從而提升燃油經濟性。
新車基於雷諾-誒產的CMF架構平臺搭載,其長款高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,相比老款車型長寬軸距分別增加10mm、55mm、12mm,高度降低56mm。而後備箱空間比現款車型增加了50L達到了560L,足以滿足日常需求。
內飾方面,雙拼色的搭配和菱形條紋座椅讓車艙氛圍顯得較為愜意。8英寸懸浮式中控屏搭載日產最新的互聯繫統,全新樣式的三幅平底方向盤和渦扇式空調出風口,讓新車看上去更加時尚。
配置方面,新車全新標配一鍵式啟動、上坡輔助、緊急剎車預警、胎壓監測、ECO DRIVE節能駕駛助手等功能。另外,全新軒逸手動擋車型為手剎,自動擋車型為腳剎,且全系不具有定速巡航/自適應巡航功能。
動力方面,新車搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發動機,帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術,最高功率139馬力,峰值扭矩169牛·米,傳動匹配5檔手動或CVT變速箱,百公里油耗降至4.9L。
值得一提的是,全新軒逸仍採用前麥弗遜式獨立懸架後扭力樑式非獨立懸架,並均進行了升級。其中原車輛後部的U型半框副車架改為了全框副車架,提升了剛性和穩定性,後懸結構強度更高。