'全新日產途樂實車曝光！外觀帥過LX570？網友：40萬以內必買'
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
回到國內，這款途樂Y62最早的官方價格，可是一臺破百萬的“土豪專車”啊，後來才逐漸有了優惠，再到後來引入門檻更低的4.0L V6版本，價格就下來了，現在只需要40萬出頭就能購買一臺入門級版本的途樂。
在40萬這個級別中，要想找出一個跟它塊頭一樣大的SUV還真不容易，要知道它的車身尺寸可是跟雷克薩斯LX570不相上下的，而570現在的售價不僅沒有優惠，還動輒加價幾十萬，沒個小150萬還落不了地。相比之下途樂就“接地氣”多了。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
回到國內，這款途樂Y62最早的官方價格，可是一臺破百萬的“土豪專車”啊，後來才逐漸有了優惠，再到後來引入門檻更低的4.0L V6版本，價格就下來了，現在只需要40萬出頭就能購買一臺入門級版本的途樂。
在40萬這個級別中，要想找出一個跟它塊頭一樣大的SUV還真不容易，要知道它的車身尺寸可是跟雷克薩斯LX570不相上下的，而570現在的售價不僅沒有優惠，還動輒加價幾十萬，沒個小150萬還落不了地。相比之下途樂就“接地氣”多了。
除了大空間，在外觀及內飾方面的表現，也還算不錯。雖說略顯圓潤，但是整體造型還是比較精神的，內飾還是標準日系豪華的樣子，大量舒適配置以及紮實的用料堆積出一種別具一格的豪華感。沒有多餘的討好，一切都是靠“實力”一步一個腳印打造出來的。
但是，畢竟也有10年沒換代了，在現在這個“小鮮肉”層出不窮的年代，途樂這個“大叔”似乎也有點油膩了。不過幸好，換代的消息終於來了。
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但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
回到國內，這款途樂Y62最早的官方價格，可是一臺破百萬的“土豪專車”啊，後來才逐漸有了優惠，再到後來引入門檻更低的4.0L V6版本，價格就下來了，現在只需要40萬出頭就能購買一臺入門級版本的途樂。
在40萬這個級別中，要想找出一個跟它塊頭一樣大的SUV還真不容易，要知道它的車身尺寸可是跟雷克薩斯LX570不相上下的，而570現在的售價不僅沒有優惠，還動輒加價幾十萬，沒個小150萬還落不了地。相比之下途樂就“接地氣”多了。
除了大空間，在外觀及內飾方面的表現，也還算不錯。雖說略顯圓潤，但是整體造型還是比較精神的，內飾還是標準日系豪華的樣子，大量舒適配置以及紮實的用料堆積出一種別具一格的豪華感。沒有多餘的討好，一切都是靠“實力”一步一個腳印打造出來的。
但是，畢竟也有10年沒換代了，在現在這個“小鮮肉”層出不窮的年代，途樂這個“大叔”似乎也有點油膩了。不過幸好，換代的消息終於來了。
近日，有外媒在中東某地拍到了全新途樂無偽裝路試的照片，從並不清晰的照片上我們可以大致看到，全新途樂仍延續著現款的車身比例和造型。
變化較大的都集中在前臉以及車尾，包括進氣格柵和LED大燈，尾燈造型也更加時尚年輕，一改曾經“油膩大叔”的既視感，這次全新升級所帶來的顏值提升還是非常明顯的。如果看不清楚也沒關係，外媒還根據諜照渲染出了高清效果圖。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
回到國內，這款途樂Y62最早的官方價格，可是一臺破百萬的“土豪專車”啊，後來才逐漸有了優惠，再到後來引入門檻更低的4.0L V6版本，價格就下來了，現在只需要40萬出頭就能購買一臺入門級版本的途樂。
在40萬這個級別中，要想找出一個跟它塊頭一樣大的SUV還真不容易，要知道它的車身尺寸可是跟雷克薩斯LX570不相上下的，而570現在的售價不僅沒有優惠，還動輒加價幾十萬，沒個小150萬還落不了地。相比之下途樂就“接地氣”多了。
除了大空間，在外觀及內飾方面的表現，也還算不錯。雖說略顯圓潤，但是整體造型還是比較精神的，內飾還是標準日系豪華的樣子，大量舒適配置以及紮實的用料堆積出一種別具一格的豪華感。沒有多餘的討好，一切都是靠“實力”一步一個腳印打造出來的。
但是，畢竟也有10年沒換代了，在現在這個“小鮮肉”層出不窮的年代，途樂這個“大叔”似乎也有點油膩了。不過幸好，換代的消息終於來了。
近日，有外媒在中東某地拍到了全新途樂無偽裝路試的照片，從並不清晰的照片上我們可以大致看到，全新途樂仍延續著現款的車身比例和造型。
變化較大的都集中在前臉以及車尾，包括進氣格柵和LED大燈，尾燈造型也更加時尚年輕，一改曾經“油膩大叔”的既視感，這次全新升級所帶來的顏值提升還是非常明顯的。如果看不清楚也沒關係，外媒還根據諜照渲染出了高清效果圖。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
但是市面上的SUV種類千奇百怪，要想選擇一臺空間大的勢必就要奔著更高的級別去，那麼同時價格也會跟著一起上升。
那麼有沒有一臺空間又大，價格又不貴的SUV車型呢？答案是當然有，而且啊，它還快換代了。它的名字相信大家都已經很熟悉了，日產途樂，一款從誕生之初就深受喜愛的越野車，憑藉其“變態”的可靠性以及強悍的越野能力，在人們心中奠定了堅實的口碑基礎。
在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
回到國內，這款途樂Y62最早的官方價格，可是一臺破百萬的“土豪專車”啊，後來才逐漸有了優惠，再到後來引入門檻更低的4.0L V6版本，價格就下來了，現在只需要40萬出頭就能購買一臺入門級版本的途樂。
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除了大空間，在外觀及內飾方面的表現，也還算不錯。雖說略顯圓潤，但是整體造型還是比較精神的，內飾還是標準日系豪華的樣子，大量舒適配置以及紮實的用料堆積出一種別具一格的豪華感。沒有多餘的討好，一切都是靠“實力”一步一個腳印打造出來的。
但是，畢竟也有10年沒換代了，在現在這個“小鮮肉”層出不窮的年代，途樂這個“大叔”似乎也有點油膩了。不過幸好，換代的消息終於來了。
近日，有外媒在中東某地拍到了全新途樂無偽裝路試的照片，從並不清晰的照片上我們可以大致看到，全新途樂仍延續著現款的車身比例和造型。
變化較大的都集中在前臉以及車尾，包括進氣格柵和LED大燈，尾燈造型也更加時尚年輕，一改曾經“油膩大叔”的既視感，這次全新升級所帶來的顏值提升還是非常明顯的。如果看不清楚也沒關係，外媒還根據諜照渲染出了高清效果圖。
目前可知，全新途樂將會繼續採用與英菲尼迪QX80相同的平臺打造，完全顛覆了現款的前臉設計，用更加時尚的設計為途樂注入新鮮血液。大尺寸的進氣格柵佐以鍍鉻裝飾，帶來磅礴大氣的視覺感受，衝擊感十足。靈動的LED大燈與極具運動範的前保險槓自然結合，總的來說就是比老款好看多了。
另外，在車尾也能看到大量新設計元素的加入，一根粗壯的鍍鉻條貫穿尾燈，營造出一種貫穿式大燈的感覺。
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
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近日，有外媒在中東某地拍到了全新途樂無偽裝路試的照片，從並不清晰的照片上我們可以大致看到，全新途樂仍延續著現款的車身比例和造型。
變化較大的都集中在前臉以及車尾，包括進氣格柵和LED大燈，尾燈造型也更加時尚年輕，一改曾經“油膩大叔”的既視感，這次全新升級所帶來的顏值提升還是非常明顯的。如果看不清楚也沒關係，外媒還根據諜照渲染出了高清效果圖。
目前可知，全新途樂將會繼續採用與英菲尼迪QX80相同的平臺打造，完全顛覆了現款的前臉設計，用更加時尚的設計為途樂注入新鮮血液。大尺寸的進氣格柵佐以鍍鉻裝飾，帶來磅礴大氣的視覺感受，衝擊感十足。靈動的LED大燈與極具運動範的前保險槓自然結合，總的來說就是比老款好看多了。
另外，在車尾也能看到大量新設計元素的加入，一根粗壯的鍍鉻條貫穿尾燈，營造出一種貫穿式大燈的感覺。
與此同時，內飾也有較大機率會採用最新的設計，在設計感以及科技配置上會有一個較大的進階，用戶體驗會更好。據悉，全新途樂將會繼續搭載現款的動力總成，包括那套5.6L V8和4.0L V6引擎，動力表現是不用擔心的。
至於它的上市時間，目前暫未有準確消息流出，還需等待官方權威發佈。不過，全新升級的外觀，和或將大變樣的內飾，都讓人們重新燃起了對途樂的興趣。不少論壇中的網友也都紛紛表示“帥過LX570，要是新款裸車能在40萬以內必買”。那麼，你對這臺全新途樂是什麼看法呢？40萬預算你會選擇它嗎？
毋庸置疑，SUV車型現在已經成為了許多家庭購車的首選，在當下這個二胎政策開放的時代，人們對於空間的要求也愈加嚴格，一臺能夠為全家人服務的寬大舒適座駕，才是眾多家庭所急迫需要的“完美座駕”。
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在中東等地，Y61系列途樂它的出現頻率就像是咱們的捷達，說它是街車都不過分。而玩法也有很多，用它衝沙、或者是跑直線，甚至是在寬闊的馬路上進行標準的“阿拉伯式漂移”。另外，在戰爭地區，它也是“多功能坦克”，不僅具備通過性，還具備靈活裝載及切換武器的屬性。
回到國內，這款途樂Y62最早的官方價格，可是一臺破百萬的“土豪專車”啊，後來才逐漸有了優惠，再到後來引入門檻更低的4.0L V6版本，價格就下來了，現在只需要40萬出頭就能購買一臺入門級版本的途樂。
在40萬這個級別中，要想找出一個跟它塊頭一樣大的SUV還真不容易，要知道它的車身尺寸可是跟雷克薩斯LX570不相上下的，而570現在的售價不僅沒有優惠，還動輒加價幾十萬，沒個小150萬還落不了地。相比之下途樂就“接地氣”多了。
除了大空間，在外觀及內飾方面的表現，也還算不錯。雖說略顯圓潤，但是整體造型還是比較精神的，內飾還是標準日系豪華的樣子，大量舒適配置以及紮實的用料堆積出一種別具一格的豪華感。沒有多餘的討好，一切都是靠“實力”一步一個腳印打造出來的。
但是，畢竟也有10年沒換代了，在現在這個“小鮮肉”層出不窮的年代，途樂這個“大叔”似乎也有點油膩了。不過幸好，換代的消息終於來了。
近日，有外媒在中東某地拍到了全新途樂無偽裝路試的照片，從並不清晰的照片上我們可以大致看到，全新途樂仍延續著現款的車身比例和造型。
變化較大的都集中在前臉以及車尾，包括進氣格柵和LED大燈，尾燈造型也更加時尚年輕，一改曾經“油膩大叔”的既視感，這次全新升級所帶來的顏值提升還是非常明顯的。如果看不清楚也沒關係，外媒還根據諜照渲染出了高清效果圖。
目前可知，全新途樂將會繼續採用與英菲尼迪QX80相同的平臺打造，完全顛覆了現款的前臉設計，用更加時尚的設計為途樂注入新鮮血液。大尺寸的進氣格柵佐以鍍鉻裝飾，帶來磅礴大氣的視覺感受，衝擊感十足。靈動的LED大燈與極具運動範的前保險槓自然結合，總的來說就是比老款好看多了。
另外，在車尾也能看到大量新設計元素的加入，一根粗壯的鍍鉻條貫穿尾燈，營造出一種貫穿式大燈的感覺。
與此同時，內飾也有較大機率會採用最新的設計，在設計感以及科技配置上會有一個較大的進階，用戶體驗會更好。據悉，全新途樂將會繼續搭載現款的動力總成，包括那套5.6L V8和4.0L V6引擎，動力表現是不用擔心的。
至於它的上市時間，目前暫未有準確消息流出，還需等待官方權威發佈。不過，全新升級的外觀，和或將大變樣的內飾，都讓人們重新燃起了對途樂的興趣。不少論壇中的網友也都紛紛表示“帥過LX570，要是新款裸車能在40萬以內必買”。那麼，你對這臺全新途樂是什麼看法呢？40萬預算你會選擇它嗎？