這款SUV長5.3米，搭載5.6V8，老司機：我選途樂
文：張學有
隨著人民收入的不斷提高，很多豪華車也逐漸進入了我們的視線，毫無疑問其中BBA是處於第一集團的，而雷克薩斯和謳歌等品牌受制於影響力，雖然性價比也不差，但銷量總是上不去。在大眾的心中同級車永遠比BBA低一個檔次，導致比上不足，比下售價又顯得太高。毫無疑問英菲尼迪也處於這種困局中，其中QX80表現的尤為明顯。
QX80給人的第一感覺就是大，很大，非常的大。畢竟是有著5303x2030x1927的尺寸，沒法不給人帶來龐大的感覺。帶電鍍邊框的英菲尼迪家族格柵佔據了車頭一半的高度，搭配造型尖銳的前燈，非常威猛。側面的造型相對來說更加方正，反而更像上個世紀的越野車，但也確保了車內的空間。外拋的輪拱上方有著鯊魚鰓式的通風口，雖然裝飾作用更大一些。受制於車身造型，尾部造型也是非常的方正，尾門的開口也做得較大。
寬度和高度都在2米左右的QX80的內部空間自然是比較寬敞了，對於身材較壯碩的乘客來說問題也不大。內飾的高級感也很強，採用了大量的木紋裝飾，突出了檔次感，不過有人也會覺得土。作為一部豪華車，QX80的配置也不會差，Bose音響、氛圍燈、無鑰匙進入等設備都有。
動力方面QX80搭載5.6L V8，有著398馬力。搭配7擋手自一體變速箱，峰值扭矩555牛米，毫無疑問四驅也是標配。非承載式車身和差速鎖讓它的越野能力也不差。
當然會有人問了，考慮到英菲尼迪和日產的關係，這部車是否是簡單的換標途樂呢？實際上QX80的長度和寬度都比途樂要有所擴大，並非直接摳了日產標換上英菲尼迪，而在售價方面，同是搭載5.6V8的版本，QX80比途樂貴了近30萬，意味著買QX80的錢你可以買一部動力相同的途樂加上一部哈弗H9，週一週三週五開途樂，週二週四週六開H9，只要不考慮維修保養還不是美滋滋。然而QX80的配置標準是途樂無法相比的，途樂那看上去更像工程車的造型也差點意思，在內部也缺乏QX80的高級氛圍，畢竟一分錢一分貨。
毫無疑問QX80是英菲尼迪的旗艦SUV，而且一直是整車進口，價格也來到了三位數萬元，但很明顯受歡迎程度簡直無法與蘭德酷路澤和LX相比。一方面是受到了品牌影響力的限制，另一方面售價也是偏高，不是很親民，有豪華車之實但沒有豪華車的認知度，QX80目前的處境就是這麼的尷尬，特別是在大街上的途樂越來越多的情況下，多花幾十萬買一部英菲尼迪是否值得呢？你怎麼看？