今天帶領大家來具體分析一下途樂各個車型的配置有何不同之處
途樂是少有的兩代車型同堂在售的車系，除了Y62，也有Y61在售，不過Y61比較冷，這款車對中國維和部隊來說是非常熟悉的，因為它是中國維和部隊的專用車，可看途樂的可靠性和越野性能如何了。途樂Y62是在Y61的基礎上重新定位的車型，更適合家用的越野的一款7座全尺寸大型SUV。
首先，應當搞清楚2018款的途樂分為哪些車型，其實並不難區分。改裝車型先排除在外，目前在港銷售按排量區分4.0L V6有四個版本，5.0L V8有兩個版本。4.0L機器參數：最大馬力 279P，最大扭矩394Nm，最大功率是205KW。5.6L機器參數：最大馬力406P，最大扭矩560Nm，最大功率298KW。 全系油箱：140升 主油箱100升 副油箱40升。搭載7速手自一體變速箱，採用前後雙叉臂四連桿獨立懸架，非承載式車身。 全系車長：5165MM 寬：1995MM 高：1940MM。
4.0 V6 途樂 （搭載VQ40DE發動機）
一．XE
途樂XE如果沒有改過是非常好區分的。XE是途樂的丐版車型，丐版車型的配置非常好認。2個安全氣囊，鹵素頭燈、無霧燈、無大燈清洗、標配了前四後四的雷達、門板上沒有桃木、手動絲絨座椅、無中控屏、標配冰箱、沒有天窗、後尾燈是白色的、無倒車影像、無拖車鉤、無行李架、標配踏板、標配無鑰匙進入和啟動、18寸鋁合金輪轂。
二．SE-T2
SE T2照XE版本增加了由鹵素大燈升級為帶有LED日間行車燈的氙氣大燈、增加了大燈清洗、增加了前霧燈、滑動式全景天窗、400米遙啟功能、中控8寸屏、桃木內飾、主駕電動座椅、倒車影像、尾燈由白色升級為紅色，電功後尾門、帶後拖車鉤。
3、SE-T2 OPT
OPT版本照SE-T2版本基本上多了7樣配置：6個安全氣囊、真皮座椅、bose音響、後排娛樂、流媒體後視鏡、主副駕電動座椅、第三排電動座椅摺疊。
三、PLT 鉑金版
鉑金版作為4.0L排量裡的頂配車型，具體配置：增加了前後包圍、全車鍍鉻套件、8個安全氣囊、增加座椅記憶、桃木方向盤、360環車影像、20寸輪轂、行李架。
5.6 V8 途樂（搭載VK56VD發動機）
5.6L這款發動機是和英菲尼迪QX80同樣的發動機。
四、LE T2
LE T2的尾標為LE，並且會在車身側面加上V8標識，以和V6車型進行區分。看名字就知道LE T2和SE T2的配置水平應當大致相當。具體配置：LE-T2版本照SE-T2多的配置：真皮座椅、後排娛樂、少電動尾門（想不通日產加的設計師什麼心理）
2、Titanium鈦金版
這個版本的車型曾經引進過2017款，被稱作“鈦金版”尾標也是非常獨特的TITANIUM。鈦金版本與鉑金版本多的配置：座椅通風加熱，少了桃木方向盤。
最後給大家介紹一下途樂的四驅系統：多路況模式介紹。AUTO 自動模式、當你把旋鈕轉到AUTO自動模式，這輛車的四驅及底盤懸掛系統，都能交給行車電腦，行車電腦會根據車輛實時情況自動選擇駕駛模式，屬正常四驅模式。4H 高速四驅模式當深度越野時，你需要手動操控許多模式，第一個就是4H，即高速四驅模式。它適用於普通道路或高速道路行駛，動力分配為50：50，屬正常四驅模式。4L 低速四驅模式再往下轉就是4L模式，即低速四驅模式。這個模式下，動力輸出比、扭矩均會增加，最高動力輸出比達1：99，爆發力的增加有助於車輛脫困，但同時也增加了油耗，一般情況不建議使用。後橋差速鎖、與陸巡有中央差速鎖與後差速鎖的性質相同，途樂的“兩把鎖”分別為，一個多片離合器式限滑差速器代替中央差速鎖功能，一把後橋差速鎖。後橋差速鎖能有效鎖止兩個後輪的輪間限滑，具備強大脫困能力。、雪地、砂石、岩石、正常路況模式中間四個模式按鈕，Snow即雪地模式、Sand即砂石模式、Rock即岩石模式、ON Road即正常道路模式。在AUTO自動模式，如上四個模式會根據實時路況自動選擇並顯示；在4H或4L模式，如上四個模式需手動選擇。
大家看這些文字有點亂，簡單的說，途樂的越野性能比霸道好，照酷路澤稍微差點，不過沙漠最強。
總結：途樂這款車進入中國比較晚，大部分的人都不知道這款車，它相對比霸道酷路澤來說很有優勢，空間比酷路澤要大，舒適度比他們也好，但它的價格卻只跟霸道2700的價格差不多，同等價位配置更是沒得比。