為了這萬臺銷量，天籟放棄了多少臉面
新天籟已經到來半年時間有餘，對於新天籟來說，這半年的日子並不好過，從去年12月份換代後，新天籟那一身的黑科技可謂是震驚四座，雖然外觀上無比接近藍鳥，但業內對新天籟的未來還是相當樂觀的，畢竟這確實是一臺好車，相較於之前的天籟，新天籟也開始有了獨屬於自己的個性，從"軟"到"硬"相當適合用來形容天籟的改變，但隨之改變的還有它的銷量。
為了這萬臺銷量，天籟放棄了多少臉面
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天籟銷量很差嗎？
其實，許多人說新天籟銷量暴跌時我並不贊同，因為在之前，天籟的銷量也不過就是大幾千臺左右，僅有個別月份能夠突破萬臺，而新天籟來臨後，確實表現有些乏力，而且銷量也並不穩定，例如今年3月份新天籟賣了7052臺，到了5月份卻只賣出了4227臺，而從6月份開始，天籟銷量呈現回暖之勢，在連續兩個月銷量超過9千臺後，8月份天籟的銷量終於破萬了。
為了這萬臺銷量，天籟放棄了多少臉面
新天籟已經到來半年時間有餘，對於新天籟來說，這半年的日子並不好過，從去年12月份換代後，新天籟那一身的黑科技可謂是震驚四座，雖然外觀上無比接近藍鳥，但業內對新天籟的未來還是相當樂觀的，畢竟這確實是一臺好車，相較於之前的天籟，新天籟也開始有了獨屬於自己的個性，從"軟"到"硬"相當適合用來形容天籟的改變，但隨之改變的還有它的銷量。
天籟銷量很差嗎？
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10459臺，這是日產最新公佈的天籟8月銷量，如此看來，新天籟頂著2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機名號也終於有了回報，日產的苦心也終於得到了大家的認可，但天籟這破萬的銷量，可能並沒有你想象的那麼美好。
為了這萬臺銷量，天籟放棄了多少臉面
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天籟銷量很差嗎？
其實，許多人說新天籟銷量暴跌時我並不贊同，因為在之前，天籟的銷量也不過就是大幾千臺左右，僅有個別月份能夠突破萬臺，而新天籟來臨後，確實表現有些乏力，而且銷量也並不穩定，例如今年3月份新天籟賣了7052臺，到了5月份卻只賣出了4227臺，而從6月份開始，天籟銷量呈現回暖之勢，在連續兩個月銷量超過9千臺後，8月份天籟的銷量終於破萬了。
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為了銷量，天籟放棄了多少？
首先來說天籟的優惠幅度不得不提上一嘴，別說什麼雅閣、凱美瑞也有優惠，我要說的是天籟的優惠幅度有多大！新天籟來臨時不少人直呼其價格太高，官方售價17.98-26.98萬，它幾乎和凱美瑞站在了同一"起跑線"上，但如今呢？在遭受了半年多銷量不佳困擾後，天籟給出了2萬甚至更多的終端優惠，而且這只是電話諮詢，不少車主的裸車價也僅僅是在15萬出頭。
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天籟銷量很差嗎？
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為了銷量，天籟放棄了多少？
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你沒看錯，如今的天籟價格比雅閣還要低，從之前的售價堪比凱美瑞，再到如今的比雅閣還要便宜一萬，這還是我第一次見到日系三劍客中能有一位給出這麼大的優惠幅度，但是畢竟天籟銷量上去了，無非就是"薄利多銷"唄，但我還是要說，新天籟，相當失敗！
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天籟銷量很差嗎？
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你沒看錯，如今的天籟價格比雅閣還要低，從之前的售價堪比凱美瑞，再到如今的比雅閣還要便宜一萬，這還是我第一次見到日系三劍客中能有一位給出這麼大的優惠幅度，但是畢竟天籟銷量上去了，無非就是"薄利多銷"唄，但我還是要說，新天籟，相當失敗！
大家不妨回想下新天籟的賣點是什麼，無疑就是那臺2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，252匹馬力的它讓當時許多人驚訝道：你一個沙發想要跟別人飆車？但新天籟的"噱頭"卻成了拖累新天籟的地方，即使有著2萬元的優惠，2.0T天籟的售價仍然接近19萬，混動雅閣才19萬，況且人家還喝92。
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你沒看錯，如今的天籟價格比雅閣還要低，從之前的售價堪比凱美瑞，再到如今的比雅閣還要便宜一萬，這還是我第一次見到日系三劍客中能有一位給出這麼大的優惠幅度，但是畢竟天籟銷量上去了，無非就是"薄利多銷"唄，但我還是要說，新天籟，相當失敗！
大家不妨回想下新天籟的賣點是什麼，無疑就是那臺2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，252匹馬力的它讓當時許多人驚訝道：你一個沙發想要跟別人飆車？但新天籟的"噱頭"卻成了拖累新天籟的地方，即使有著2萬元的優惠，2.0T天籟的售價仍然接近19萬，混動雅閣才19萬，況且人家還喝92。
我並不是說這個價格買天籟不值，而是這導致了2.0T天籟銷量佔比相當低，大家則更傾向於2.0L版本天籟，不是因為它實力有多出色，只是因為它真的很便宜，低配車型15萬左右，高配2.0L版本車型也才17萬出頭，速騰價格買天籟，何樂而不為呢？我要說天籟這樣做很丟臉許多人可能並不贊同，畢竟人家是為了掙錢去的，但是看著看家2.0T車型銷量，恐怕日產自己也笑不出來。
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