'年輕人買啥奇駿？這車入門就2.0T+6AT，品質一流回頭率高，才15萬'
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
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中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
於是在17年。領克便推出了其旗下的首款產品車型——領克01，主打的就是年輕市場，為的就是和奇駿等車型來競爭市場。由於進入這一市場相較於打拼多年的合資車型來說，領克01可以說是成才進入社會的愣頭青，市場表現也是一直不溫不火，但是領克01的整體實力卻是有目共睹的。由於主打的是年輕市場，領克01的外形非常的帥氣，整車採用了都市對立美學的設計，具有領克獨有的風格。車頭燈光采用了分體式設計，矩形中網和兩側的遠近光燈採用一體化設計，上方配備了造型突出的日間行車燈，下方採用了運動化的前包圍，整個車頭非常的簡潔動感。側面造型非常的簡潔有力，車身比例還算是協調，車頂配備有行李架，腰部採用力量感的線條突出了肌肉感，下方配備了17-19英寸多幅條式鋁合金輪轂。尾部造型也算的上是非常突出，採用了領克標準性的能量尾燈造型，配備下方雙炮筒式尾排設計，帶來了充足的運動感。從外形上來說領克01非常的簡約、年輕時尚，相較於奇駿來說，開在路上的回頭率應該會更高一點，不得不說就這個顏值差距，年輕人買啥奇駿？
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
於是在17年。領克便推出了其旗下的首款產品車型——領克01，主打的就是年輕市場，為的就是和奇駿等車型來競爭市場。由於進入這一市場相較於打拼多年的合資車型來說，領克01可以說是成才進入社會的愣頭青，市場表現也是一直不溫不火，但是領克01的整體實力卻是有目共睹的。由於主打的是年輕市場，領克01的外形非常的帥氣，整車採用了都市對立美學的設計，具有領克獨有的風格。車頭燈光采用了分體式設計，矩形中網和兩側的遠近光燈採用一體化設計，上方配備了造型突出的日間行車燈，下方採用了運動化的前包圍，整個車頭非常的簡潔動感。側面造型非常的簡潔有力，車身比例還算是協調，車頂配備有行李架，腰部採用力量感的線條突出了肌肉感，下方配備了17-19英寸多幅條式鋁合金輪轂。尾部造型也算的上是非常突出，採用了領克標準性的能量尾燈造型，配備下方雙炮筒式尾排設計，帶來了充足的運動感。從外形上來說領克01非常的簡約、年輕時尚，相較於奇駿來說，開在路上的回頭率應該會更高一點，不得不說就這個顏值差距，年輕人買啥奇駿？
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
於是在17年。領克便推出了其旗下的首款產品車型——領克01，主打的就是年輕市場，為的就是和奇駿等車型來競爭市場。由於進入這一市場相較於打拼多年的合資車型來說，領克01可以說是成才進入社會的愣頭青，市場表現也是一直不溫不火，但是領克01的整體實力卻是有目共睹的。由於主打的是年輕市場，領克01的外形非常的帥氣，整車採用了都市對立美學的設計，具有領克獨有的風格。車頭燈光采用了分體式設計，矩形中網和兩側的遠近光燈採用一體化設計，上方配備了造型突出的日間行車燈，下方採用了運動化的前包圍，整個車頭非常的簡潔動感。側面造型非常的簡潔有力，車身比例還算是協調，車頂配備有行李架，腰部採用力量感的線條突出了肌肉感，下方配備了17-19英寸多幅條式鋁合金輪轂。尾部造型也算的上是非常突出，採用了領克標準性的能量尾燈造型，配備下方雙炮筒式尾排設計，帶來了充足的運動感。從外形上來說領克01非常的簡約、年輕時尚，相較於奇駿來說，開在路上的回頭率應該會更高一點，不得不說就這個顏值差距，年輕人買啥奇駿？
說完了外形就來說說該車的實用性，領克01畢竟主打的是緊湊型SUV市場，家用還是為主要前提，對於擁有剛性需求的中國消費者來說，空間表現也是尤為重要。首相該車擁有4512*1857*1689mm，軸距2734mm的車身參數，相較於奇駿4675*1820*1722，軸距2706mm 的車身參數來看，這兩款車型也是各有各的優勢，但是超過2米73的軸距使得領克01的實際表現也算的上是可圈可點。1.78m的人做進前排，頭部空間還有一拳的距離，視線也是比較的開闊。後排的表現也非常不錯，同樣身高的體驗者來到後排，頭部空間還剩降價一拳的距離，腿部空間將近兩拳多，底部凸起有點稍高，會稍微影響到中間乘坐的舒適度。儲物方面該車擁有18個儲物空間，和一個常規容積為509L，後排放倒後擴展至1397L的後備箱，擴展性還是不錯。相結合之下，領克01的實用性屬於主流水準，不弱於奇駿等合資車型。
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
於是在17年。領克便推出了其旗下的首款產品車型——領克01，主打的就是年輕市場，為的就是和奇駿等車型來競爭市場。由於進入這一市場相較於打拼多年的合資車型來說，領克01可以說是成才進入社會的愣頭青，市場表現也是一直不溫不火，但是領克01的整體實力卻是有目共睹的。由於主打的是年輕市場，領克01的外形非常的帥氣，整車採用了都市對立美學的設計，具有領克獨有的風格。車頭燈光采用了分體式設計，矩形中網和兩側的遠近光燈採用一體化設計，上方配備了造型突出的日間行車燈，下方採用了運動化的前包圍，整個車頭非常的簡潔動感。側面造型非常的簡潔有力，車身比例還算是協調，車頂配備有行李架，腰部採用力量感的線條突出了肌肉感，下方配備了17-19英寸多幅條式鋁合金輪轂。尾部造型也算的上是非常突出，採用了領克標準性的能量尾燈造型，配備下方雙炮筒式尾排設計，帶來了充足的運動感。從外形上來說領克01非常的簡約、年輕時尚，相較於奇駿來說，開在路上的回頭率應該會更高一點，不得不說就這個顏值差距，年輕人買啥奇駿？
說完了外形就來說說該車的實用性，領克01畢竟主打的是緊湊型SUV市場，家用還是為主要前提，對於擁有剛性需求的中國消費者來說，空間表現也是尤為重要。首相該車擁有4512*1857*1689mm，軸距2734mm的車身參數，相較於奇駿4675*1820*1722，軸距2706mm 的車身參數來看，這兩款車型也是各有各的優勢，但是超過2米73的軸距使得領克01的實際表現也算的上是可圈可點。1.78m的人做進前排，頭部空間還有一拳的距離，視線也是比較的開闊。後排的表現也非常不錯，同樣身高的體驗者來到後排，頭部空間還剩降價一拳的距離，腿部空間將近兩拳多，底部凸起有點稍高，會稍微影響到中間乘坐的舒適度。儲物方面該車擁有18個儲物空間，和一個常規容積為509L，後排放倒後擴展至1397L的後備箱，擴展性還是不錯。相結合之下，領克01的實用性屬於主流水準，不弱於奇駿等合資車型。
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
於是在17年。領克便推出了其旗下的首款產品車型——領克01，主打的就是年輕市場，為的就是和奇駿等車型來競爭市場。由於進入這一市場相較於打拼多年的合資車型來說，領克01可以說是成才進入社會的愣頭青，市場表現也是一直不溫不火，但是領克01的整體實力卻是有目共睹的。由於主打的是年輕市場，領克01的外形非常的帥氣，整車採用了都市對立美學的設計，具有領克獨有的風格。車頭燈光采用了分體式設計，矩形中網和兩側的遠近光燈採用一體化設計，上方配備了造型突出的日間行車燈，下方採用了運動化的前包圍，整個車頭非常的簡潔動感。側面造型非常的簡潔有力，車身比例還算是協調，車頂配備有行李架，腰部採用力量感的線條突出了肌肉感，下方配備了17-19英寸多幅條式鋁合金輪轂。尾部造型也算的上是非常突出，採用了領克標準性的能量尾燈造型，配備下方雙炮筒式尾排設計，帶來了充足的運動感。從外形上來說領克01非常的簡約、年輕時尚，相較於奇駿來說，開在路上的回頭率應該會更高一點，不得不說就這個顏值差距，年輕人買啥奇駿？
說完了外形就來說說該車的實用性，領克01畢竟主打的是緊湊型SUV市場，家用還是為主要前提，對於擁有剛性需求的中國消費者來說，空間表現也是尤為重要。首相該車擁有4512*1857*1689mm，軸距2734mm的車身參數，相較於奇駿4675*1820*1722，軸距2706mm 的車身參數來看，這兩款車型也是各有各的優勢，但是超過2米73的軸距使得領克01的實際表現也算的上是可圈可點。1.78m的人做進前排，頭部空間還有一拳的距離，視線也是比較的開闊。後排的表現也非常不錯，同樣身高的體驗者來到後排，頭部空間還剩降價一拳的距離，腿部空間將近兩拳多，底部凸起有點稍高，會稍微影響到中間乘坐的舒適度。儲物方面該車擁有18個儲物空間，和一個常規容積為509L，後排放倒後擴展至1397L的後備箱，擴展性還是不錯。相結合之下，領克01的實用性屬於主流水準，不弱於奇駿等合資車型。
除了實用性外，性能更是許多年輕消費者最為關注的一點。雖然不能像超跑那樣馬力爆表，但是領克01也能夠帶來速度的感覺。該車採用了一款VEP4 2.0T渦輪增壓直噴發動機，同系列發動機連續三年獲得沃德十佳，匹配第三代愛信6AT手自一體變速箱和7DCT溼式雙離合變速箱，擁有國六標準的車型。而這套動力總成最大功率140KW(190PS)，最大扭矩300N.m，百公里加速7.7S，從參數上來看領克01的性能確實要比奇駿優秀不少。另外領克01的底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，高配版車型還帶適時四驅。總的來說領克01的三大件算是非常不錯，再加上是和沃爾沃XC40同一平臺生產的，所以說該車的品質算的上是一流水準。
SUV車型隨著國內外各大品牌的紛紛插足，以及消費者對於汽車實用性的剛需增加，如今也逐漸成為了市場的主流。而如今的中國汽車市場也早已在向多元化方向發展，隨著眾多國內外品牌的紛紛進入，如今更是形成了百家爭鳴之景象。俗話說的好"亂世出英雄"，正是這樣競爭激烈的市場環境，能夠給許多新生品牌帶來崛起的機會，當然也會伴隨著很大的壓力，而這個時候才會體現出真正的實力。
中國汽車市場的變幻總是陰晴不定，早年熱銷的韓系車和日系車如今變得不被消費者關注，而日系車近年來憑藉著經濟耐用的特點，逐漸的變得越來越受消費者的推崇。就打如今熱度較高的緊湊型SUV市場來說，奇駿、榮放、CRV等車型就非常的受歡迎。而正是在這樣合資陣營步步緊逼的情況下，正在蓬勃發展的國產車型肯定會迎難而上，除了傳統的親民品牌以外，像領克這樣的中高端品牌也應運而生。
於是在17年。領克便推出了其旗下的首款產品車型——領克01，主打的就是年輕市場，為的就是和奇駿等車型來競爭市場。由於進入這一市場相較於打拼多年的合資車型來說，領克01可以說是成才進入社會的愣頭青，市場表現也是一直不溫不火，但是領克01的整體實力卻是有目共睹的。由於主打的是年輕市場，領克01的外形非常的帥氣，整車採用了都市對立美學的設計，具有領克獨有的風格。車頭燈光采用了分體式設計，矩形中網和兩側的遠近光燈採用一體化設計，上方配備了造型突出的日間行車燈，下方採用了運動化的前包圍，整個車頭非常的簡潔動感。側面造型非常的簡潔有力，車身比例還算是協調，車頂配備有行李架，腰部採用力量感的線條突出了肌肉感，下方配備了17-19英寸多幅條式鋁合金輪轂。尾部造型也算的上是非常突出，採用了領克標準性的能量尾燈造型，配備下方雙炮筒式尾排設計，帶來了充足的運動感。從外形上來說領克01非常的簡約、年輕時尚，相較於奇駿來說，開在路上的回頭率應該會更高一點，不得不說就這個顏值差距，年輕人買啥奇駿？
說完了外形就來說說該車的實用性，領克01畢竟主打的是緊湊型SUV市場，家用還是為主要前提，對於擁有剛性需求的中國消費者來說，空間表現也是尤為重要。首相該車擁有4512*1857*1689mm，軸距2734mm的車身參數，相較於奇駿4675*1820*1722，軸距2706mm 的車身參數來看，這兩款車型也是各有各的優勢，但是超過2米73的軸距使得領克01的實際表現也算的上是可圈可點。1.78m的人做進前排，頭部空間還有一拳的距離，視線也是比較的開闊。後排的表現也非常不錯，同樣身高的體驗者來到後排，頭部空間還剩降價一拳的距離，腿部空間將近兩拳多，底部凸起有點稍高，會稍微影響到中間乘坐的舒適度。儲物方面該車擁有18個儲物空間，和一個常規容積為509L，後排放倒後擴展至1397L的後備箱，擴展性還是不錯。相結合之下，領克01的實用性屬於主流水準，不弱於奇駿等合資車型。
除了實用性外，性能更是許多年輕消費者最為關注的一點。雖然不能像超跑那樣馬力爆表，但是領克01也能夠帶來速度的感覺。該車採用了一款VEP4 2.0T渦輪增壓直噴發動機，同系列發動機連續三年獲得沃德十佳，匹配第三代愛信6AT手自一體變速箱和7DCT溼式雙離合變速箱，擁有國六標準的車型。而這套動力總成最大功率140KW(190PS)，最大扭矩300N.m，百公里加速7.7S，從參數上來看領克01的性能確實要比奇駿優秀不少。另外領克01的底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，高配版車型還帶適時四驅。總的來說領克01的三大件算是非常不錯，再加上是和沃爾沃XC40同一平臺生產的，所以說該車的品質算的上是一流水準。
領克近幾年憑藉著其獨特的風格，以及主打國產高端的定位，在市場中也是建立起了一定的影響力，領克01從外形、空間以及動力來看，也算是一款非常不錯的車型，15萬的起售價相較於合資品牌同級車型也是具有一定的競爭力，再加上該車主打的是基數日益增多的年輕消費者市場，相信以後領克會取得更好的發展。