對於日產樓蘭銷量不好，我又有了新的看法
日產汽車在國內的乘用車市場中，一直以來都還算是順風順水的，在國內消費者之間的口碑也還不錯，但是要知道日產汽車也並不是所有的車型都有著很好的銷量，比如中型SUV日產樓蘭，在銷量上就遠不如兄弟車型日產奇駿，對於日產樓蘭的銷量不好國內有很多種說法， 有人說它偏美式設計，外觀過於個性，有人說它售價過高，性價比低，而對於日產樓蘭銷量差我又有了自己的看法。
當年日產樓蘭一直都是以進口形式進入國內的車型之一，而當年的售價高達50萬左右，搭載的是一臺超過3.0L的自然吸氣發動機，憑藉著國內的車身尺寸和四驅系統贏得了消費們的喜愛，但是由於價格過高，並沒有太好的銷量，但是自從它國產之後，便有了不同的感覺。
國產之後的日產樓蘭在剛剛上市的一段時間裡，銷量還算差強人意，但是到了近兩年之後，它便像人間蒸發一樣沒有了之前的輝煌，接下來就是瘋狂的降價，入門版車型一度降到了22萬左右，這麼大的車身擁有這麼低的價格，本應該會有好的銷量，但是讓人們意外的是，它的銷量依然沒有提升起來。
細細品味，在這個級別中日產家族的SUV車型並不多，我們所熟知的就是日產奇駿了，而全新奇駿上市之後推出了七座版的車型，讓大家在選車的時候有了一個很大的空間。
大家都知道，日系產品最暢銷的價格區間是在20萬到25萬之間，而這個區間內日系SUV車型有日產奇駿，豐田RAV4和本田的冠道，UR-V，這些車型都算是實力強勁的，所以讓日產樓蘭的銷量一直難以提升。
德系SUV車型，大眾途觀L可謂是這個價位去建立的一個霸主，大家在選車的時候往往考慮到德系SUV車型的時候，都會想到大眾途觀L，而別克昂科威，斯柯達柯迪亞克等車型，也都有著非常不錯的實力，這都讓日產樓蘭腹背受敵，難以抵擋來自集團軍的壓力，樓蘭的產品力之所以下降，問題多數也是出現在了這裡。
在動力方面的表現上，日產樓蘭採用的是一臺2.5L的自然吸氣發動機和2.5T機械增壓+輕混動系統，看似選擇的餘地較大，但是仔細想想其實2.5T混動車型價格過高，優惠完超過25萬的售價讓很多消費者都難以接受，所以能夠選擇的可能就是2.5L車型，但是最大功率為186馬力的它，確實難以抵擋主流的2.0T車型，從加速成績和燃油經濟性上來看，還是略差一籌。
都說日產品質好，這一點筆者也不否定，但是樓蘭在國內的路還是舉步維艱，一方面是其產品力不足，在兄弟車型奇駿面前也沒有太明顯的優勢，另一方面就是遭到了同級別對手打壓，在同級別中優勢不明顯也讓大家對它有了一些不太好的看法，所以日產樓蘭想要在國內的市場中走得更遠，可能還不能僅僅依靠時間來解決。