在之前發出兩張新一代JUKE正面預熱官圖後，日產再發預告圖。新預告展示了全新JUKE側面曲線的造型。根據此前消息，新一代JUKE將於9月3日正式亮相，2020年初在海外上市。
"在之前發出兩張新一代JUKE正面預熱官圖後，日產再發預告圖。新預告展示了全新JUKE側面曲線的造型。根據此前消息，新一代JUKE將於9月3日正式亮相，2020年初在海外上市。
從預告圖來看，全新JUKE側面造型顯得較為緊湊，預計新車整體將繼續保持年輕動感的設計風格。同時的車頂採用下沉式的設計，並在後方設置了小尺寸的擾流板，搭配傾斜的C柱設計具有非常年輕的視覺效果。
"在之前發出兩張新一代JUKE正面預熱官圖後，日產再發預告圖。新預告展示了全新JUKE側面曲線的造型。根據此前消息，新一代JUKE將於9月3日正式亮相，2020年初在海外上市。
從預告圖來看，全新JUKE側面造型顯得較為緊湊，預計新車整體將繼續保持年輕動感的設計風格。同時的車頂採用下沉式的設計，並在後方設置了小尺寸的擾流板，搭配傾斜的C柱設計具有非常年輕的視覺效果。
日產已經發布了新JUKE前臉部分的預告，前進氣格柵採用網格狀設計，中網兩側的分體式大燈得以保留。分體式大燈融入LED光源，上方日間行車燈更加細長，造型也更加年輕時尚，與現款車型有著較大區別。
"在之前發出兩張新一代JUKE正面預熱官圖後，日產再發預告圖。新預告展示了全新JUKE側面曲線的造型。根據此前消息，新一代JUKE將於9月3日正式亮相，2020年初在海外上市。
從預告圖來看，全新JUKE側面造型顯得較為緊湊，預計新車整體將繼續保持年輕動感的設計風格。同時的車頂採用下沉式的設計，並在後方設置了小尺寸的擾流板，搭配傾斜的C柱設計具有非常年輕的視覺效果。
日產已經發布了新JUKE前臉部分的預告，前進氣格柵採用網格狀設計，中網兩側的分體式大燈得以保留。分體式大燈融入LED光源，上方日間行車燈更加細長，造型也更加年輕時尚，與現款車型有著較大區別。
結合此前的路試諜照來看，全新一代JUKE將基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺研發而來，與雷諾旗下的當家車型Clio共享平臺，相比現款預計軸距有略微增長。新車將繼續延續現款車型溜背設計，從B柱開始下沉，並一直延伸到尾部，採用雙五輻燻黑設計輪圈，運動感十足。車身尾部，視覺上上窄下寬的造型頗具動感和運動氣息，但排氣僅為單邊單出設計。
"在之前發出兩張新一代JUKE正面預熱官圖後，日產再發預告圖。新預告展示了全新JUKE側面曲線的造型。根據此前消息，新一代JUKE將於9月3日正式亮相，2020年初在海外上市。
從預告圖來看，全新JUKE側面造型顯得較為緊湊，預計新車整體將繼續保持年輕動感的設計風格。同時的車頂採用下沉式的設計，並在後方設置了小尺寸的擾流板，搭配傾斜的C柱設計具有非常年輕的視覺效果。
日產已經發布了新JUKE前臉部分的預告，前進氣格柵採用網格狀設計，中網兩側的分體式大燈得以保留。分體式大燈融入LED光源，上方日間行車燈更加細長，造型也更加年輕時尚，與現款車型有著較大區別。
結合此前的路試諜照來看，全新一代JUKE將基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺研發而來，與雷諾旗下的當家車型Clio共享平臺，相比現款預計軸距有略微增長。新車將繼續延續現款車型溜背設計，從B柱開始下沉，並一直延伸到尾部，採用雙五輻燻黑設計輪圈，運動感十足。車身尾部，視覺上上窄下寬的造型頗具動感和運動氣息，但排氣僅為單邊單出設計。
動力方面，全新一代JUKE將採用全新的動力系統，或將搭載1.0T和1.3T三缸汽油發動機，以及一臺最大功率149kW（203PS）的1.5T柴油發動機。此外，未來該車還有望推出插電式混動版本。（文：太平洋汽車網 邱振威）
"