對於汽車以及摩托車比較瞭解的車友們都知道，無論是汽車領域還是摩托車領域，憑藉著出色的動力性能以及大馬力，GTR一直都是受歡迎程度高並且售價高的代表。汽車領域內的GTR當屬日產GTR，而摩托車領域內的就要屬本田這款Supra GTR 150 Adv，這車從定位上來看是一款城市越野踏板，上市至今已有好幾年，下面一起來看看這車。厲害了本田，“GTR”越野踏板亮相，最大馬力15Ps，排量150。
對於汽車以及摩托車比較瞭解的車友們都知道，無論是汽車領域還是摩托車領域，憑藉著出色的動力性能以及大馬力，GTR一直都是受歡迎程度高並且售價高的代表。汽車領域內的GTR當屬日產GTR，而摩托車領域內的就要屬本田這款Supra GTR 150 Adv，這車從定位上來看是一款城市越野踏板，上市至今已有好幾年，下面一起來看看這車。厲害了本田，“GTR”越野踏板亮相，最大馬力15Ps，排量150。
就外觀方面而言，本田Supra GTR 150 Adv這款車的車身外觀與普通踏板車型有著很大的區別，這車的車身雖然顯得單薄但是充滿著硬派氣息，畢竟是一款越野踏板車，所以這車的離地間隙以及輪轂數據都比較的大。
對於汽車以及摩托車比較瞭解的車友們都知道，無論是汽車領域還是摩托車領域，憑藉著出色的動力性能以及大馬力，GTR一直都是受歡迎程度高並且售價高的代表。汽車領域內的GTR當屬日產GTR，而摩托車領域內的就要屬本田這款Supra GTR 150 Adv，這車從定位上來看是一款城市越野踏板，上市至今已有好幾年，下面一起來看看這車。厲害了本田，“GTR”越野踏板亮相，最大馬力15Ps，排量150。
就外觀方面而言，本田Supra GTR 150 Adv這款車的車身外觀與普通踏板車型有著很大的區別，這車的車身雖然顯得單薄但是充滿著硬派氣息，畢竟是一款越野踏板車，所以這車的離地間隙以及輪轂數據都比較的大。
另外從動力參數來看看，這車搭載的是一款單缸風冷發動機，實際排量達到了150cc，並且從動力參數來看這車動力性能出色，最大馬力達到了15Ps，在同級別車型中這車的實力也是相當有有實力，所以無論是用於通勤代步還是自駕都是足夠應付。
對於汽車以及摩托車比較瞭解的車友們都知道，無論是汽車領域還是摩托車領域，憑藉著出色的動力性能以及大馬力，GTR一直都是受歡迎程度高並且售價高的代表。汽車領域內的GTR當屬日產GTR，而摩托車領域內的就要屬本田這款Supra GTR 150 Adv，這車從定位上來看是一款城市越野踏板，上市至今已有好幾年，下面一起來看看這車。厲害了本田，“GTR”越野踏板亮相，最大馬力15Ps，排量150。
就外觀方面而言，本田Supra GTR 150 Adv這款車的車身外觀與普通踏板車型有著很大的區別，這車的車身雖然顯得單薄但是充滿著硬派氣息，畢竟是一款越野踏板車，所以這車的離地間隙以及輪轂數據都比較的大。
另外從動力參數來看看，這車搭載的是一款單缸風冷發動機，實際排量達到了150cc，並且從動力參數來看這車動力性能出色，最大馬力達到了15Ps，在同級別車型中這車的實力也是相當有有實力，所以無論是用於通勤代步還是自駕都是足夠應付。
當然除此之外，這車在配置方面做得也是相當的厚道，各種當下主流的配置也都是比較的全面，很大程度上提高了這車的實力以及安全性。
對於汽車以及摩托車比較瞭解的車友們都知道，無論是汽車領域還是摩托車領域，憑藉著出色的動力性能以及大馬力，GTR一直都是受歡迎程度高並且售價高的代表。汽車領域內的GTR當屬日產GTR，而摩托車領域內的就要屬本田這款Supra GTR 150 Adv，這車從定位上來看是一款城市越野踏板，上市至今已有好幾年，下面一起來看看這車。厲害了本田，“GTR”越野踏板亮相，最大馬力15Ps，排量150。
就外觀方面而言，本田Supra GTR 150 Adv這款車的車身外觀與普通踏板車型有著很大的區別，這車的車身雖然顯得單薄但是充滿著硬派氣息，畢竟是一款越野踏板車，所以這車的離地間隙以及輪轂數據都比較的大。
另外從動力參數來看看，這車搭載的是一款單缸風冷發動機，實際排量達到了150cc，並且從動力參數來看這車動力性能出色，最大馬力達到了15Ps，在同級別車型中這車的實力也是相當有有實力，所以無論是用於通勤代步還是自駕都是足夠應付。
當然除此之外，這車在配置方面做得也是相當的厚道，各種當下主流的配置也都是比較的全面，很大程度上提高了這車的實力以及安全性。
不過比較可惜的就市這車目前在印尼發售，還未有任何在國內上市的消息，並且據悉這車有著相當不錯的性價比，對於很多的摩托車愛好者來說這確實不是一個好消息。
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