'華米 Amazfit GTR 續航實測！持久地不像智能表'
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
不過嘛，總這樣還是有些問題的，畢竟手錶用戶的相當大一部分，還是機械錶和石英錶的信仰者，習慣金屬和皮質組合而成的傳統和典雅。畢竟對於這些掏得起大幾千甚至幾萬給名錶的用戶們來說，表遠不只是看時間的工具，還寄託著極多的認知元素在內。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
不過嘛，總這樣還是有些問題的，畢竟手錶用戶的相當大一部分，還是機械錶和石英錶的信仰者，習慣金屬和皮質組合而成的傳統和典雅。畢竟對於這些掏得起大幾千甚至幾萬給名錶的用戶們來說，表遠不只是看時間的工具，還寄託著極多的認知元素在內。
因此，這就是 GTR 和那些競品們最大的不同，突出金屬感和皮質組合外觀的 GTR，要更加接近一款傳統手錶的感覺。如果你是傳統表的用戶，又眼紅智能手錶的各種功能，GTR 無疑是相當合適的選擇，違和感小得多，也不易引起別人的排斥感，上班黨們應該都有體會。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
不過嘛，總這樣還是有些問題的，畢竟手錶用戶的相當大一部分，還是機械錶和石英錶的信仰者，習慣金屬和皮質組合而成的傳統和典雅。畢竟對於這些掏得起大幾千甚至幾萬給名錶的用戶們來說，表遠不只是看時間的工具，還寄託著極多的認知元素在內。
因此，這就是 GTR 和那些競品們最大的不同，突出金屬感和皮質組合外觀的 GTR，要更加接近一款傳統手錶的感覺。如果你是傳統表的用戶，又眼紅智能手錶的各種功能，GTR 無疑是相當合適的選擇，違和感小得多，也不易引起別人的排斥感，上班黨們應該都有體會。
GTR 的功能倒是沒有太多的驚喜，和競品們大體相似，無非就是心率，計步，定位，通知，NFC，二維碼支付這幾類，大多數還是要通過手機 APP 來進行。簡單說還是那種“功能實現上依賴手機，但又能讓你不那麼頻繁使用手機”體系定位。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
不過嘛，總這樣還是有些問題的，畢竟手錶用戶的相當大一部分，還是機械錶和石英錶的信仰者，習慣金屬和皮質組合而成的傳統和典雅。畢竟對於這些掏得起大幾千甚至幾萬給名錶的用戶們來說，表遠不只是看時間的工具，還寄託著極多的認知元素在內。
因此，這就是 GTR 和那些競品們最大的不同，突出金屬感和皮質組合外觀的 GTR，要更加接近一款傳統手錶的感覺。如果你是傳統表的用戶，又眼紅智能手錶的各種功能，GTR 無疑是相當合適的選擇，違和感小得多，也不易引起別人的排斥感，上班黨們應該都有體會。
GTR 的功能倒是沒有太多的驚喜，和競品們大體相似，無非就是心率，計步，定位，通知，NFC，二維碼支付這幾類，大多數還是要通過手機 APP 來進行。簡單說還是那種“功能實現上依賴手機，但又能讓你不那麼頻繁使用手機”體系定位。
不過嘛，GTR 在功能這邊，有一個殺手鐗，就是續航，也是官方在發佈會重點介紹的項目。當然續航講出花來也就那些東西，無非還是能堅挺多久的話題。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
不過嘛，總這樣還是有些問題的，畢竟手錶用戶的相當大一部分，還是機械錶和石英錶的信仰者，習慣金屬和皮質組合而成的傳統和典雅。畢竟對於這些掏得起大幾千甚至幾萬給名錶的用戶們來說，表遠不只是看時間的工具，還寄託著極多的認知元素在內。
因此，這就是 GTR 和那些競品們最大的不同，突出金屬感和皮質組合外觀的 GTR，要更加接近一款傳統手錶的感覺。如果你是傳統表的用戶，又眼紅智能手錶的各種功能，GTR 無疑是相當合適的選擇，違和感小得多，也不易引起別人的排斥感，上班黨們應該都有體會。
GTR 的功能倒是沒有太多的驚喜，和競品們大體相似，無非就是心率，計步，定位，通知，NFC，二維碼支付這幾類，大多數還是要通過手機 APP 來進行。簡單說還是那種“功能實現上依賴手機，但又能讓你不那麼頻繁使用手機”體系定位。
不過嘛，GTR 在功能這邊，有一個殺手鐗，就是續航，也是官方在發佈會重點介紹的項目。當然續航講出花來也就那些東西，無非還是能堅挺多久的話題。
47mm 的 GTR 內置電池容量 410mAh，筆者拿到之後把輔助睡眠+自動心率監測、靈敏級的抬手亮屏、短信微信提醒、NFC 門禁卡都打開了，亮度設為自動，用了 6 天剩餘 74%，這個那麼算起來還是很接近官方宣傳的水準，出差不用帶充電器，而且各種功能也可以放心打開，沒有顧忌功耗的必要。
看過的電影不多，除了上學的時候學校組織看完還要寫觀後感的那些，就沒啥了，絕大多數都是那些很主旋律的影片。不過倒是有一個例外，就是杰倫和冠希哥演的《頭文字 D》，其中一句臺詞可以說深深地刻在了腦海裡：“我要買 GTR！”啥是 GTR？當時不懂，只是覺得好厲害的樣子。後來聽說了“東瀛戰神”的大名，呦呵，更厲害了。
直到最近，我終於有了自己的 GTR，咳咳，然而不是那個 GTR，畢竟我還沒考過駕照，是華米前些天發的 Amazfit GTR 智能手錶，收到了一個 47mm 鋁合金版本。
GTR 這款表的外在，其實和我們熟知的那些智能手錶，比如 Apple Watch，三星 Gear以及華為 Watch GT 有明顯不同，後面這三位要麼方屏幕要麼 ID 上很有運動系或者電子系的感覺。我不是說這樣不好，甚至從某些意義來看，智能手錶本身作為電子產品，傳感器大多走的也是運動和健康監測路線，就應該是運動表的風格。
不過嘛，總這樣還是有些問題的，畢竟手錶用戶的相當大一部分，還是機械錶和石英錶的信仰者，習慣金屬和皮質組合而成的傳統和典雅。畢竟對於這些掏得起大幾千甚至幾萬給名錶的用戶們來說，表遠不只是看時間的工具，還寄託著極多的認知元素在內。
因此，這就是 GTR 和那些競品們最大的不同，突出金屬感和皮質組合外觀的 GTR，要更加接近一款傳統手錶的感覺。如果你是傳統表的用戶，又眼紅智能手錶的各種功能，GTR 無疑是相當合適的選擇，違和感小得多，也不易引起別人的排斥感，上班黨們應該都有體會。
GTR 的功能倒是沒有太多的驚喜，和競品們大體相似，無非就是心率，計步，定位，通知，NFC，二維碼支付這幾類，大多數還是要通過手機 APP 來進行。簡單說還是那種“功能實現上依賴手機，但又能讓你不那麼頻繁使用手機”體系定位。
不過嘛，GTR 在功能這邊，有一個殺手鐗，就是續航，也是官方在發佈會重點介紹的項目。當然續航講出花來也就那些東西，無非還是能堅挺多久的話題。
47mm 的 GTR 內置電池容量 410mAh，筆者拿到之後把輔助睡眠+自動心率監測、靈敏級的抬手亮屏、短信微信提醒、NFC 門禁卡都打開了，亮度設為自動，用了 6 天剩餘 74%，這個那麼算起來還是很接近官方宣傳的水準，出差不用帶充電器，而且各種功能也可以放心打開，沒有顧忌功耗的必要。
總的來說，Amazfit GTR 47mm 的體驗還是非常不錯的，尤其是外觀和續航，對於上班黨出差黨來說非常合適，用起來省心，功能覆蓋也滿足需求，如果你是傳統手錶黨卻想要試試智能手錶帶來的便捷，不妨試試這款 GTR。
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