RAV4作為豐田的銷量主力軍之一，雖然在市場中的表現不溫不火，但是保值率可謂相當高，憑藉2.0L極度省油和豐田“開不爛”的特點贏得消費者的青睞，無論行駛的質感還是質量可靠性都比同級的CRV、探界者、奇駿高出不少，而且後期保養比他們更便宜，RVA4所擁有的有點都是與保值率息息相關，即使新車開兩年，賣給朋友的話只虧算車價的10%左右，而且作為一款全球車型無論在哪個國家都能獲得不錯的口碑，那麼RAV4在現實生活中到底有什麼優缺點呢？不妨看看張先生花20萬豐田RAV4的真實表現吧。
為了保值率花20萬提豐田RAV4，兩個月後，車主說出了幾個優缺點
顏值外觀：前臉造型用了豐田家族最新設計風格，相比老款顯得很年輕，而且屁股的尾燈也很好看，長長的LED燈帶，點亮的效果相當誘人。風尚版多了後包圍，感覺更和諧時尚化了，輪拱的塑料包圍面積比其他配置的榮放要大一些，有效防止車漆被劃傷，反正外觀不算很突出，但也不會顯得中庸。
內飾表現：內飾偏實用型的，整體檔次感不怎麼高，用料相比同級的博越、CRV顯得較為一般，但好在用起來很方便，儲物空間豐富，充電接口兩個、杯架兩個，不過放手機的地方有點小，手機基本都是搭在上面的。內飾造工細節上感覺不怎麼樣，前面中控大面積採用硬塑材質，手感不好，其餘大部分都是硬塑料，豐田成本真的省到家了。
空間表現：全家六口人，四個大人、兩個小孩，不擁擠，空間絕對夠用！後排還可翹二郎腿，但後備箱容積較小，希望有所改進吧。前排杯架好用，兩個杯架有夾緊裝置，瓶子放進去不會晃動，放手機旁邊的三角形儲物格，可以把手機豎起來插進去，導航的時候正好用到，不用買手機支架了。
動力性能：2.0L引擎極限和動力表現一般般，起步很肉，感覺拉不多這樣子，為了降低油耗估計受CVT影響，看網上的評測要12秒多破百，但是開起來平順，起步後感覺還是比較輕鬆，沒有出現乏力現象，反正給油還是超車沒有啥問題，只不過慢一點而已。
操控油耗：方向盤稍有虛位，指向精準，過彎車身側傾抑制的很好，過起伏路段能過濾不明顯的凹凸路感，整體懸架較為偏軟，跟轎車有的一拼，急剎車時候感覺點頭有點明顯了，才開了兩個月，對剎車制動性能瞭解不多，前段制動力不足，要稍微深踩一下制動力才來。目前行駛了2000公里，綜合油耗7.5，純市區9.0，高速5.9，緊湊SUV能做到這樣的油耗估計只有RAV4了（除了混動）。
不滿意地方：車漆薄，日系車一貫的通病，稍微輕輕被樹枝摩擦了一下就會留下一條比較明顯的劃痕。另外輪胎的噪音也很大,等更換輪胎的時候一定不用鄧祿普輪胎；剎車不夠線性,前段制動力小,需要深踩,但是隨著你踩的力度,制動力又突然增大，需要一段時間去適應。最不滿意的地方就是內飾用料太差了，減配嚴重，20萬了還用鹵素大燈，機械手剎，若需要配置高，享受豪華內飾帶來的優越感的話，RAV4不作考慮。
為什麼選擇這款車：雖然配置不盡如意，但是有失必有得！主要看中豐田的品質穩定，而且三大件故障率低、平順性好以及發動機和變速箱之間的匹配做得很好，最重要二手保值率高，空間較大，總之，豐田品牌是務實家用派的首選。