曾經的“油老虎”,改款後成最省油美系車,現19萬死磕凱美瑞

日本汽車 凱美瑞 別克君越 老胡評車 2017-06-19

別克車用料足,動力好,賣國別克車的人都明白,就是有點不好,太耗油。小編一個朋友,買的別克君越好多年了,外觀雖顯得稍有老舊,進去車裡,內飾給的那種厚重感特別足。多年的車內飾保持這麼好,說明當初做工還是非常給力的。動力也是非常足,沒感覺比新車差。

曾經的“油老虎”,改款後成最省油美系車,現19萬死磕凱美瑞

曾經的“油老虎”,改款後成最省油美系車,現19萬死磕凱美瑞

當時朋友就說,雖然這車不錯,但以後換車還是換輛日系車,省油。不過這些馬上就會成為歷史了,君越也出了混動車型,老美也開始學會省油了。

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新君越在整體還是和以前一樣,採用飛翼式樣的前格柵設計,搭配LED日行燈,看起來特別大氣。內飾仍然是比較厚道的用料配環抱設計,在車內明顯能感覺莊重和豪華感。配置有全景天窗、防炫目後視鏡、無匙啟動等。主動安全有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等,該有的配置都有了。

曾經的“油老虎”,改款後成最省油美系車,現19萬死磕凱美瑞

新君越混動車,採用的是1.8L直噴自然吸氣和兩組永磁同步電機。另外還有1.5T和2.0T非電動車型可供選擇。1.8L的混動君越動力更加平順和柔和,加速也不會比2.0渦輪增壓差很多。但是兩者同時跑百公里,混合動力油耗僅為5L,而2.0T車型需要8L多的油耗。

曾經的“油老虎”,改款後成最省油美系車,現19萬死磕凱美瑞

君越這款混動系統和主流技術相比,在省油和最大功率輸出方便都有不俗的表現。即使和老牌的混動師祖,老牌日系對手凱美瑞雙擎相比也是絲毫不遜色。而且在隔音和動力銜接方面比豐田做得更好。現在全系直降3.8萬,在乎油耗的朋友不妨關注這款混動新君越。

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