無論是對於豐田還是對於整個汽車行業卡羅拉都是一款神一般存在的車，銷量好到令人難以置信。恰好今天大餅在二手車市場也遇到了一輛二手卡羅拉，當然嚴格意義上講這輛車應該叫做花冠。很多車友搞不清楚花冠和卡羅拉的區別，花冠和卡羅拉車尾標都是COROLLA，說白了花冠就是老款的卡羅拉，第十代卡羅拉上市的時候，豐田不想把老款的停車，所以新款就用卡羅拉的中文名稱，老款就繼續叫花冠。
大餅發現現在農村的確路上跑的卡羅拉越來越多了，看一下銷量也就不足為奇了，去年賣了30多萬輛，應該有不少就是銷往農村市場的。
大餅問二手車商，這輛二手花冠準備怎麼宣傳去賣掉啊？老闆直言不諱：主打省油牌，每公里用車成本4毛。老闆還怕我不信，就拿出計算器算給我看，百公里油耗不到6個，按現在的油價來算的話，可不就是4毛一公里麼？
的確卡羅拉的省油是有目共睹的，即使不是混動版本，溫柔點開，開出5個油也是輕輕鬆鬆的。大餅之前曾經講過農村人對於日系車的接受程度還是偏低一些的，很多年紀大的農村長輩對於日系車還是有皮薄、不經撞的誤解。那麼究竟卡羅拉是如何打開市場獲得農村人的青睞的呢？
大餅今天不妨以這輛二手卡羅拉或者說二手花冠為例子，來探究下為什麼卡羅拉在農村越來越受歡迎。
首先從外觀看起。
這輛二手花冠的前臉看起來還算比較簡潔，雖然是這車年代久遠但大餅看來並不比最新款的卡羅拉顯的老氣。大餅始終覺得現款卡羅拉的外形設計是一大敗筆。車尾部分的線條稍顯臃腫，如果線條再簡潔一下的話，老花冠的顏值其實還是不錯的，好好梳洗打扮一番可能不太懂車的人可能很難相信這是一輛二手車。
其次看內飾。
花冠、威馳這類車當年賣的很好的一個原因就是有比較成熟的自動擋，雖然很長一段時間都是4AT，但依舊是一個很突出的優勢，不過蛇形擋位既佔空間又醜，大餅覺得豐田如果改用直排擋杆或者電子擋把銷量應該會更高一些。
除了擋把明顯靠下外，這輛二手花冠的設計元素已經比較新穎了，尤其是比較靠上部的中控屏幕設計已經形成了一定的T字區概念，這對於一款入門級緊湊型轎車來說是很不容易的。
至於空間其實也是花冠的強項，很多車雖然尺寸看著不大，但其實乘坐的舒適性卻表現挺優秀的，而花冠恰恰是其中的一款，覺得是越級的表現。
所以我們已經可以總結出卡羅拉在農村賣的比較好，甚至打破了日系車魔咒的原因了。
1、省油，那是真的省油；
2、外形過得去又是合資品牌；
3、空間滿足家庭需求，價格還挺便宜。
那麼如果你也是農村人的話，會優先考慮豐田卡羅拉嗎？