一直以來，斯巴魯WRX STI和三菱EVO不管是在賽場上還是街道上，亦敵亦友的關係讓這兩款性能車在性能開發上"你追我趕"，這也讓兩車在競爭中不斷進化。不過可惜的是，在三菱EVO停產之後，斯巴魯WRX STI變成了日系高性能四門街車的代表。沒了競爭對手，斯巴魯WRX STI也是頗為落寞。不過今天卻傳出了WRX STI停產的消息......？
早上起床打開手機上網，斯巴魯WRX STI停產的消息也是刷爆朋友圈和微博。納尼？三菱EVO都停產了，現在還要停產WRX STI，看到這消息車圈裡也是炸鍋了，這尼瑪以後還玩個毛線啊？
懷揣著不安的心情，小編上了外網看了下，原來是斯巴魯在英國發布了最終版本WRX STI，並命名為：WRX STI Final Edition。同時宣佈在英國停止引進WRX STI車型，這也標誌著現款WRX車系即將終結。還好，只是虛驚一場。
WRX STI最終版是基於普通版打造的，但外觀上還是稍有不同。車身懸掛最終版標識，巨大的兩側進氣格柵顯示出其高性能的特點。大燈則採用LED光源，帶遠光輔助和隨動轉向功能。輪轂則升級到了19寸，以搭配更大的Brembo卡鉗，整車也是更為激進凶狠。
作為運動性能車，內飾的運動元素也是必不可少的。紅黑配色再加上翻毛包裹，搭配紅色三點式安全帶使其戰鬥氣息滿滿、在擋位下方可見最終限量的標誌。此外，倒車影像和液晶屏幕都是標配。
動力方面，該車繼續搭載2.5T發動機，最大馬力為309匹。既然都是最終版的車型了，動力都沒提升這就讓人有點失望了。值得一提的是，斯巴魯WRX STI Final Edition僅限量發售150臺，售價33,995英鎊（約合29.7萬人民幣）。
雖說斯巴魯WRX STI只是在英國停產，早前斯巴魯澳大利亞大佬Colin Christie也透露，新一代WRX和WRX STI將在2年半至3年間面世，所以我們不必要太過於去憂心。說到這個，再來看下上個月斯巴魯在東京車展發佈的VIZIV Performance， 超霸氣的進氣格柵，引擎蓋進氣口，肌肉型前後輪拱以及四門轎車的外形都在呼應著WRX，不免讓人聯想到這就是下一代的WRX的雛形。
雖然斯巴魯沒有停產WRX車系，但隨著斯巴魯將要加大對新能源汽車的投入，斯巴魯純燃油高性能車型或將終止，請問這是要走上對手三菱EVO的結局嗎？
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