提起豐田，除了車到山前必有路的有路必有豐田車的經典廣告臺詞，還有一個家喻戶曉的名字就是卡羅拉了。從80年代"逮蝦戶"吊打一眾跑車再到以花冠之名打開中國國內家轎市場，再到卡羅拉常年進入同級車銷量前三名，讓我們不得不佩服卡羅拉這棵"常青樹"的雄厚實力。作為豐田銷量保證的明星車型，豐田自然不敢怠慢，對卡羅拉進行了全面的升級，我們一起看看全新升級的卡羅拉。
近幾年的豐田已經完全摒棄了之前中庸的風格，自從豐田章男正式成為掌門人，豐田就在運動化的道路上一路狂飆從TNGA平臺的引入再到奕澤、supra和即將上市的亞洲龍，無一不體現著運動年輕的風格。使用TNGA平臺的新卡羅拉自然也將這樣的風格貫徹了下去。
新款卡羅拉在前臉部分進行了一定的調整，新車的大燈組線條犀利，極具攻擊性。配合大尺寸進氣格柵更加符合年輕消費者的審美。此外，新車的霧燈部分採用了更加複雜的線條與不規則造型設計的大燈組搭配顯得更加契合。側面線條平滑流暢，乾脆不拖泥帶水。新車尾燈稜角分明，層次感十足。整車在外觀方面上更加年輕化，視覺效果比較出色，在同級車中屬於高顏值的存在。
內飾部分，新車相比老款車型內飾整體設計時尚了許多，新款卡羅拉為中國用戶專門搭載了12.1寸懸浮中控屏和PM2.5過濾系統，可以說誠意滿滿，內飾使用了大量的軟性材料再加上雙縫線條紋裝點，極大地擺脫了原有的廉價塑料感。空間尺寸方面，海外版的三圍為4369/1791/1438mm，軸距為2639mm。在國內同級別車中屬於中規中矩但新卡羅拉在進入國內之後應該會進行適當加長。我們對此也表示期待
在動力方面，預計未來一汽豐田新卡羅拉仍將搭載現有的1.2T渦輪增壓發動機和1.8L Hybrid油電混合動力並與之匹配手動擋及CVT變速箱。在底盤懸掛上，新卡羅拉將配備前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛的組合，未來的操控和運動體驗是否能上一個臺階也是非常值得期待的。
總的來說新卡羅拉在原有實力的基礎上再上了一個臺階，對之前被人詬病的駕駛舒適性方面會有明顯的提升，新車將於今年夏季在國內上市，本就實力強勁的卡羅拉在經過一些列升級後，我們有理由相信，會贏得更多消費者的青睞。
