卡羅拉自上市以來就已經有50年的歷史，它憑藉著超低的故障率，耐用的品質，很高的保值率贏得了許多消費者的心。作為國產最新款的十一代卡羅拉共有四款排量，分別為1.2T，1.6L，1.8L和1.8L混合動力。
其中1.2T發動機為豐田最新推出的黑科技動力，但投入市場時間還不長，許多朋友都不想成為第一批被試驗的客戶，同時，他們還擔心著渦輪發動機後期保養是否更貴。雙擎動力油耗雖然是低，但是一年究竟可以省下多少錢，他們也不清楚。今天，教授將用數據，清楚地告訴你，選擇1.2T，1.6L和1.8L雙擎，在後期保養中究竟有什麼不同。
備註：
根據以往的保養經驗，增壓車型對機油的油品要求會比自然吸氣的高。所以這次無論在1.2T還是1.6L，1.8L雙擎版本上，我們都統一使用全合成機油。雖然全合成機油的費用會比較高，但是根據一般的城市路況來說，1萬公里保養一次是沒問題的。
根據表格數據來看，如果以一年2萬公里來算，雙擎版本的年油費開銷足足比1.6L版本的車型要便宜4359元，開的公里數越多，雙擎版本在油耗方面佔據的優勢更大，能夠直接將養車成本砍掉一大半。
目前國內在售的合資緊湊型轎車，十來萬的價位，如果你想買一臺油電混合的車輛，估計只有選擇豐田卡羅拉或者雷凌的雙擎版了。最近豐田很火的1.2T版本也有很多人追，它擁有更強的動力，相對比自然吸氣更低的油耗表現，技術成熟可靠。所以，雙擎版對比1.2T版，如果除去後期養車成本的區別，究竟哪一款更值得買？
從表格中可看到， 雙擎版本的車型只是比1.2T版本的貴了2萬塊，在配置上卻多了無鑰匙啟動，行車電腦顯示屏，多功能方向盤，換擋撥片等等。
其實油電混合車型現在越來越多，在城市堵車時它能夠帶給我們更安靜的環境，沒有了怠速的嘈雜聲，節省了油費。雖然它們在指導價上會比傳統車型貴幾萬塊，但假如你開個幾年，雙擎帶給你的超低燃油費，就能夠彌補回來了。新能源車型，你遲早都會接受的，這只是一個時間問題。