日前，本田正式公佈了2018款美版飛度兩廂車的全部細節，新款飛度在外觀上變化極小，僅在前後保險槓及一些細節上進行了調整；但在技術配置上卻進行了大幅度的升級，比如將首次搭載安全駕駛輔助系統，調整、改進了懸掛系統，裝載了更堅固的轉向系統，並提高了車身剛性。
先看看外觀的變化，2018款飛度前臉設計變化是最大的，進氣格柵及前保險槓都採用了新的造型，也與本田家族其他車型風格更接近；車尾部分採用了新款式的尾翼及保險槓，變化也都是錦上添花。新款飛度整體車身比現款加長了45mm，達到了4100mm——估計只是保險槓造型“造成”的，軸距並沒有加長。
內飾及配置方面，2018款飛度基本與現款車型保持一致，只是在細節上進行了調整。新車配備了4.2英寸TFT彩色顯示屏及兼容安卓Auto和蘋果CarPlay的7英寸觸屏信息娛樂系統。新款飛度最大的變化就是將搭載本田安全超感(Sensing)系統、本田盲點顯示系統和盲點監視器。
有必要單獨說一下本田安全超感(Sensing)系統，這套系統包括前方碰撞預警、車道偏移預警、碰撞緩解制動系統、道路偏離緩解系統、車道保持輔助系統和自適應巡航控制系統等前方安全輔助功能；盲點顯示系統和盲點監視器等側方安全輔助功能；以及後視廣角攝像系統等後方安全輔助系統。這對於一款入門級小型兩廂車來說，配置可謂豐富。
此外，本田還針對2018款飛度重新調整了懸架系統，裝載了更堅固的轉向系統，並對車身剛性進行了升級加固，進一步提高了駕駛員駕駛和操控汽車的安全性和可靠性；為了降低車輛噪音，營造安靜的行駛環境，2018款飛度還配備了聲學前擋風玻璃——簡單來說就是在兩層玻璃中間夾帶了一層PVB材料，可有效阻隔噪音，提高抗衝擊強度。
動力方面，全新飛度將繼續搭載現款1.5升四缸直噴式自然吸氣發動機，最大輸出功率為96kW，峰值扭矩為155Nm，配備5擋手動或CVT變速箱。截至發稿前，本田尚未公佈2018款美版飛度的具體售價及上市日期，估計也不會太久了；而國產後的2018款飛度，到底有沒有沒“福分”享受本田安全超感(Sensing)系統及其他重要改進？彎哥覺得比較懸！
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